Errecinque
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Un appunto..... credo che ti sei soffermato troppo sul capire la edc16 in particolare (è vero che tanti abbiamo iniziato di lì) , piuttosto che spiegare di più le funzioni del sw. Nel senso di far vedere a prescindere dal tipo di ecu che si apre come incrementare i valori, come selezionare una porzione di mappa da modificare in 2d e come sopratutto fare se si può incrementi come con ecm con la interpolazione (io lì non ci sono ancora arrivato) Credo sia più semplice per chi non l'ha mai usato capire come fare le stesse cose che si fanno con ecm ad esempio che è il più diffuso. Da lì si scopriranno piano piano le innumerevoli funzioni in più che ha. Grazie comunque
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Ti dirò, non l'ho mai provata quella perchè l'ho scoperta dopo. All'inizio ho trovato prima quella 4x10 prima della coppia avviamento e non ho più indagato perchè toccando quella ha funzionato.
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Mah guarda io all'epoca per trovarla avevo guardato con mes il minimo a caldo (a freddo era già più alto) a quanto era (770 nella mia) . Lo volevo leggermente più alto per l'idroguida leggermente rumorosa. Ho messo in quella mappa tutti i bit che erano a 770 a 820 e con mes risultava poi corretto.
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Beh mi fa piacere "lui..." ogni tanto a qualcosa servo....pensa che io l'ho fatta solo su quella di mio padre....non me ne è capitata altra..
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Quell'altra è in funzione temperatura e pressione atm
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Prima di caricare cancella gli errori presenti
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Così no! Se hai altri errori bisogna togliere anche quelli
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Nella mia ho modificato la mappa all'indirizzo 1e75ba e ha funzionato.....serve anche questa ?
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questa funziona solo per egr con spina staccata. WinOLS (Ford Fiesta (DTC 0406 OFF ) - FM15157000000)
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In pausa pranzo vedo di guardarlo e ti dico
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Se vuoi escluderla completamente bisogna staccare la spina della valvola e disabilitare il dtc 0406
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2 Domande visto che anche io con le edc17 ci devo ancora sbattere. Perchè incrementi negativi sulle mappe pedale, e perchè vista la richiesta di 500nm hai lasciato il BP della prima mappa conversione iq a 4500 invece di 5000. 1a132c che cosa è ?
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Ha preso il file postato nel primo messaggio
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Come è finita poi ?
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prima mappa grande punto 1900 130cv edc16c39
Errecinque ha risposto a mario46ad nella discussione Principianti
Ho visto solo quest'ultimo log. Non mi sembra di vedere strane piccate arriva giusto a 1.5. Anzi mi pare che scenda un pò troppo presto o sbaglio -
prima mappa grande punto 1900 130cv edc16c39
Errecinque ha risposto a mario46ad nella discussione Principianti
Mah.....è come prestare una sorella !!! -
Indirizzi soi e duration Marelli 6f3
Errecinque ha risposto a lupinluca2 nella discussione Auto diesel
In quella prova (la macchina è ancora così dopo 3 anni) li aumentai ai bassi giri se guardiamo l'asse x al contrario, -
Indirizzi soi e duration Marelli 6f3
Errecinque ha risposto a lupinluca2 nella discussione Auto diesel
Non sono così avanti nella conoscenza meccanica da toccare le pilota...le ho viste sul damos e magari chi sa toccarle sui piccoli 1.3 ottiene anche risultati, per gli anticipi una volta li ho toccati anche io su un corsa 70cv e aumentandoli partiva meglio da fredda senza battere come vacca al pascolo -
Ci vuole il dremel per fare taglio e un inserto a taglio bello spesso da usare con cricchetto perché non contenti io le ho trovate anche con il frenafiletti.
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Indirizzi soi e duration Marelli 6f3
Errecinque ha risposto a lupinluca2 nella discussione Auto diesel
I tempi inj sono una cosa, ma l'inizio dell'iniezione è un altra cosa.....per non parlare delle iniezioni pilota.... -
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Se ha hw diverso non va bene, ti può dare benissimo problemi
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Si ma da quello che ho capito ecublack ha solo il file della flash....
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Quello che intendevo è che il file della eeprom non la legge da obd giusto?
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Sbaglio o sulla edc15c2 la eprom va dissaldata e letta con apposito tool?
