Non è possibile .....la tua ecu al banco in bdm si fa tranquillamente si legge il file che c'è si cerca l'originale con gli stessi numeri hw e sw e si riscrive in bdm. Si richiude la Ecu e pronti via
Le tabelle che sono da dividere x 8 che sono prima di quelle da dividere per 2 sono per quello che ho capito tabelle che riportiamo.errori specifici per certi marchi. Può capitare di avere un dtc nella tabella divisore 8 e uno nella tabella divisore 2 . Se non ricordo male sopratutto nel gruppo Vag
Qui per ora non siamo in quel tipo di forum, ci sono centinaia di file dpf egr off e dtc off postati senza psw e se qualcuno giustamente non vuole condividere liberamente una soluzione non la posti nemmeno
Non hai PM abilitati avendo pochi messaggi, apri una discussione cerca nel mercatino dove si possono mettere i contatti, oppure contatta l'admin del sito sicuramente conoscerà qualcuno di fidato nella tua zona
Cerca bene nel forum c'è pieno di discussioni sulle Marelli dove hai file di esempio e indicazioni dove sono le mappe pedale e i limitatori di coppia. Se vuoi invece una mappa pronta ti hanno già indicato come fare
Probabilmente per gli errori contrassegnati U Ci sarà una formula diversa.... @sisco visto che io gli 800 giga di damos non ho ancora finito di scaricarli.... vedi un po' se ci sta quello della c34. Dal damos si dovrebbe capire subito
Innanzitutto sarebbe il caso di farsi dire dal cliente la storia e se qualcuno prima di te ha pastrocchiato con la ecu, ma se l'hai aperta dovresti aver visto se il collante era il suo originale o se l'hanno già aperta. Le piazzole della porta bdm sono a posto??? È strano che in bdm non comunichi