eobdexpression

La prova più veloce senza perdere tempo è quella di fare una mappa senza copiare le affini se l'auto incrementa sai quale mappe c'è bisogno toccare senza bisogno di copiare incrementi più volte ma nel mio caso utilizzo vag edc suite pertanto dal software stesso vedo quale code utilizza per la gestione motore la mia ecu o software che sia mentre ne l caso di altre auto ed centraline potrebbe variare il numero di code.

Quelle sono le mappe SOI start of iniejction ( Inizio iniezione)

Per il semplice fatto che la mia auto lavora con la gestione code 2 quella che tu vedi non toccata è la stessa mappa ma con code 5 che se la tocchi o meno non cambia nulla pertanto inutile farla.

Difatti io parlo di motori tdi iniettore pompa ma sul common rail ovvero la tua auto è tutta un'altra storia ma credimi che l'iniettore originale ti parlo da ex alfista (Alfa 147 1.9 jtdm 150 cv 6m ecu bosch edc16c8) non riesce a lavorare parlando di originale fino a 102 mg originale ma molto di meno però più di 70 mm3 rispetto al motore tdi con iniettore pompa. Ma ovviamente parliamo di due motori completamente differenti per gestione di iniezione che per elettronica nemmeno paragonabile al buon motore jtd della fiat (Non perchè ormai possiedo un mezzo che non sia italiano non common rail ) Comunque appena avrò un pò di tempo a disposizione anche se per adesso ho una mappa più spinta di quella fatta ed postata la scriverò ed farò un log magari per uno studio che sia utile anche agli utenti del forum.

i settaggi che ho adoperato sono per avere un rapporto prestazioni ed consumi ma se voglio potrei frala andare più forte mantenendomi sui 70 mm3 di quantità iq pertanto non sono d'accordo con te sul fatto di aumentare iq a 85 mm3 su vettura ori perchè anche se non succedono danni l'iniettore originale secondo te riesce ad lavorare sugli 85 mm3 ? Se ori al massimo supera i 60 i 70 sono il limite quella quantità in più è solo per consumare appunto più gasolio ed farla fumare di più combustione in eccesso ecc ma sono ovviamente punti di vista che altrettanto rispetto

Ciao quegli indirizzi sono la parte finale della mappa pedale nient'altro ecco posto lo screen del driver per farti capire cmq ho alzato la mappa pedale ad 80 mm3 solo per il semplice motivo che originale richiede già 70 pertanto il limitatore maf lo alazato da 60 ori ad 70 mm3 di conseguenza anche perchè non mi interessa su macchina originale iniettare più di 70 mm3 per vari motivi che secondo me non avrebbe tanto senso su macchina con turbo originale ed iniettori originali alazare più di 70.

Salve a tutti vorrei una valutazione su questa mappa per seat ibiza cupra 1.9 tdi allego ori ed mod a voi i commenti Seat Ibiza cupra tdi R4 EDC15P15P 38906019MS ori .Bin Seat Ibiza cupra tdi R4 EDC15P15P 38906019MS MOD.Bin

Per poterla scrivere se hai uno strumento che ti permette puoi tranquillamente procedere senza bisogno di sbloccare nulla

Ok grazie tante a buon rendere

No l'auto è originale ancora

Senti un pò grazie intanto per esserti interessato inoltre vorrei chiederti se posso tranquillamente scriverlo con il kess V2 via obd ovvero se le dimensioni sono uguali oppure cambia qualcosa ....

Ciao a tutti sto cercando il file ori di una volkswagen golf serie 7 1.6 tdi 105 hp con i seguenti dati id Ver.SW: Ricambio: Motore: R4 1,6L EDC Ver.HW: 04L907309B SW agg.: 04L906021M 4944 531313 Impianto: EDC17 CB.06.07.01 C50.00

Salve a tutti sto cercando il file originale per una opel meriva del 2011 1.3 mjd 95cv con dpf ecu bosch edc17c19 hw 0281018081 sw 1037517334 Grazie anticipatamente.

Ciao posso dirti che secondo me in questa mappa ci stanno parecchie cose errate anche perchè controllando in 2d sembra come se fosse stata ricopiata per intero da un altro file ed non modificata sulla base della tua mappa ori poi ci sono incrementi ad esempio il pedale dati in modo errato perchè vorrest iiniettare 90 mg / 100 mg con pedale che al max arriva a 72 il map ovvero la mappa che hai ricostruito arriva a 72 mi spieghi con quale criterio ?????

Effettua una lettura a banco via pin-out ed vedi se funziona

Ecusafe elimina dpf ed altri dtc in molti dei casi con il problema che se in un futuro la macchina avrà qualche problema in diagnosi non compaiono errori pertanto è sempre meglio lo swicht off manuale effettuato a dovere da un esperto.

Si potrebbe fare molto meglio riportala originale ed affidati ad un esperto consiglio che posso darti se vuoi mappare l'auto

Ciao piacere non vedo perchè dovresti inchiodare l'ecu poi bisogna vedere il tool che utilizzi per leggere ed scrivere la ecu della tua auto comunque il file sembra ok non ti resta che scriverlo ed provare la vettura.............

Ciao la gestione motore è il file che hai letto via obd uguale a quello letto in bdm a banco....La codifica chiave non centra nulla perchè la trovi sulla e2prom (Una memoria sita in ecu a parte alla flash) che puoi leggere ed scrivere non con il kess ma tramite programmatore che lavori in bdm, pertanto se dovessi bloccarla per qualche motivo non perdi la codifica chiave ma non partirà per la flash che non si è scritta al 100% al massimo, quindi se non ti funziona il kess con la funzione recovery basta scrivere in teoria il file ori letto oppure procurato di un backup con hardware e software identici ed ripartirà senza problemi.

Credo di no però se vuoi darmela fai pure io alla fine sono di catania poi non saprei se puoi adesso con il nuovo regolamento darmi un contatto di skyper email facebook ecc o numero di tel vedi tu un pò se vuoi

Non so se mi puoi dare la tua email

Io sono su what app facebook ecc non so se potresti darmi il tuo numero

Anche io sono provincia di catania

di che zona sei tu? Nome ed cognome? Ma cmq esiste il servizio file sul sito oppure se gli admin mi darebbero la possibiltà dato che lo faccio come mestiere potrei anche fartela io in zona in base a dove sei ed ti trovi........Cmq il software non ti da mai una mappa con voci complete perchè ci stanno sempre tanti fuori driver che bisognerbbe conoscere oltre a saper modificarli in base a ciò che si vuole ottenere

Dimmi tutto cosa ti servirebbe sapere?