Dangoteam

Di che anno è il mezzo?

Dove lo trovo e come si chiama di preciso, mandami un link in pvt se vuoi...

parli dell'ultima mappa o della prima?....250 punti al turbo se non erro li avevo dati sulla prima, sull'ultima mappa mi sono abbassato a 218 di picco....x quanto riguarda i limitatori io non ho tenuto conto deei punti ma della pressione, avendoci un picco di 1,598 ho semplicemente fissato il limitatore a 1,6 , l'ho inserito mano senza tener conto dei punti x le mappe gas e valvola è come se non ci fossero dato ke l'egr è stata eliminata, facevano parte della vecchia modifica che mi avevano fatto e non l'ho toccate tanto non funzionano (almeno credo).....

Ma mi hanno detto ke la valeo e' come l'originale.... Ma la fanno anche rinforzata e monomassa?... Dove la posso prendere?

P.S. Qualche anima buona ke mi consiglia una frizione?

Hai perfettamente ragione alexs, volevo fare come hai detto tu, ma ripensando a quelle 2 spente ( brutta esperienza ... x nn dire altro ) mi sono sentito di abbassare in pelo rail e turbo, avevo paura di rompere qualcosa, anche se come detto in precedenza , nella mappa che avevo prima le pressioni erano piu' alte... Dimenticavo, x quano riguarda il dpf nn mi ha dato problemi, stasera se riesco faccio ina diagnosi....

Salve gente, domandina veloce veloce, qualcuno di voi potrebbe indirizzarmi o darmi un consiglio su una frizione rinforzata per la mia makkina?....Girovagando x internet ho solo trovato protoxide ma il kit costa intorno ai 1000€ , conoscete qualcosa di buono a meno??... Grazie!!!

x il turbo fai un overboost manuale, prendi un manometro turbo e controlla l'incremento da li, x il resto gli incrementi x rail, gasolio e pedale trovi moltissime discussioni su come vanno date e quanto, ogni mappa ha un suo specifico funzionamento e non si possono dare dati o percentuali a casaccio, parti da una mappa e si ragiona solo su quella, come, dove e quanto incrementare, questo forum è composto da gente molto competente e pronta ad aiutare chi ha bisogno è logico ke, essendoci gente che durante il giorno lavora, non avrai risposte subito ma stai tranquillo che i problemi, QUI, li risolvi....buona fortuna.... P.S. Come gli altri ti dico anch'io di usare il tasto cerca ma non per non risponderti ma perchè molte volte riesci a trovere risposte alle tue domande prima di porgertele....anzi, ti dirò di piu' qualche volta trovi anche cose in piu' di quello che cercavi...te lo garantisco io che è da poco che sono qua e solo leggendo tanti post ho imparato tante cose ke prima neanche potevo immaginare....

Allora ragazzi, ho effettuato le modifiche del dtc e abbassato rail e leggermente turbo...problema apparentemente risolto, l'auto va bene ma la frizione che slitta non mi permette piu' di tanto di capire l'aumento di potenza....comunque rispetto alla mappa che mi avevano fatto già c'è un abisso con questa e penso ke di miglioramenti ancora da fare sono tanti, un passo alla volta cerchero' di migliorarla ma allo stato attuale se non cambio la frizione è inutile apportare ulteriori modifiche. Ho un dubbio pero' a cui non trovo risposta, ho portato da mappa la press turbo intorno ai 1,6 bar con picco di 1.62 , il barometro pero' non mi segna mai piu' di 1,5 possibile?...Puo' essere che non sia tarato in maniera corretta, mi conviene vedere da diagnosi giusto?... Grazie ragazzi dei vostri consigli, siete fantastici e competenti.....GRANDI!!!! 159DANY1037398252MOD_STEP4_ NO_FAP_NO_EGR.rar

Allora ragazzi, x quanto riguarda la mappa ho riportato ori la porzione dtc e abbassato leggermente il rail.... Domani mattina posto la mappa e poi provo come va, anche se nutro dobbi sul fatto ke sia dovuto alla pressione rail...

Quindi in parole povere mi state dicendo ke nn centra niente il discorso turbina....

Si lo so io... Devi mettere un interruttore su cavi delle candele, poi accendi e spegni a intermittenza a mano.... Ahahahahah scusa ma mi e' venuta spontanea..... A parte gli skerzi mi spiace ma io nn lo so comunque mi piacerebbe saperlo..... Ciao e buona fortuna....

Volta funziona bene in genere su questo tipo di centraline, comunque sicurezza controlla poi anche in diagnosi che sia tutto ok..

Riporto ori la porzione che mi dice 123alexs?

Ci sono anche flasher che lo correggono automaticamente in fase di scrittura.... non su tutti i modelli ecu pero'...

X farla ripartire devo togliere la chiave.... Altrimenti nn riparte... X quanto riguarda il rail ho qualche dubbio xke' la mappa ke avevo prima aveva pressioni piu' alte e nn succedeva...

Capisco ke nn e' ok la mappa, ma l'avaria, anche se nn segnalata, da cosa dipende da l'errata o non corretta rimozione del dpf oppure da qualcos'altro?

Adesso ho rimesso la mappa precedente, sempre senza egr e dpf ma senza modifiche e l'auto va bene, quindi credo ke volta abbia processato bene.... Booo

Sto pensando ke potrebbe essere il sensore di giri oppure qualke limitatore gasolio che sta fuori driver dato ke ho aumentato l'iniezione....

Si

Ho controllato le anomalie in officina..... Nessuna anomalia..... Possibile?

Allora ragazzi, ho provato la mappa e forse c'e' qualcosa che nn va in quanto se affondo a tutto gas in accelerazione verso i 3000 giri l'auto si spegne di botto senza anomalie, tolgo la chiave e la rimetto e l'auto riparte.... Mi ci ha fatto 2 volte dopo di che ho rimesso la vecchia.... Da che cosa sara' dovuto?

Grazie fsae, ho distribuito volutamente la parte alta in quanto a basso ho problemi con la frizione, il turbo forse e' meglio abbassarlo hai ragione, ma gia' da prima ke avevo una pressione a 1,6 nn mi corrispondeva al manometro interno quindi volevo vedere se alzandola un pokino in piu' avevo riscontro col manometro.... X il resto cosa ne pensate? Gli anticipi nn li ho toccati x il momento, provo a scriverla e vediamo come va? O rischio qualcosa?

Ciao ragazzi, volevo sapere un vostro parere in merito a questa mappa, ho eliminato EGR a mano e DPF con volta potete verificare ke sia tutto ok?.... x quanto riguarda le modifiche possono andare, o forse sono un po' altino.... Grazie!! 159dani.rar

uppete....