raffaell0

Marco, grazie del tuo intervento, sui consumi devo dire che é micidiale. Facciamo dei test con altri motori 3.0 di altre marche e devo dire che é un motore fatto bene. Ma anche da ori consumava poco. Cioé diciamolo é un motore fatto bene sia come potenza che sui consumi. Cmq nonostante ció, il proprietario ha fatto fare la mappa ma non per migliorare i consumi. Ecco perché dico, niente da togliere all artefice, ma con questa mod la vettura non va. Non ci si diverte come dovrebbe.

Gianluca, il tono mi é sfuggito di mano, e mi scuso,non é da me, é che ho interpretato il messaggio tipo un pó arrogante. Tutto quí

Non sono d accordo con te. Perché se uno mi ordina una mappa, non é che mi stá chiedendo di riformarla o rivoluzionarla la ecu.Il proprietario della vettura ti chiede coppia, vuole di piú, magari migliorare i consumi. Di capire le mappe é un conto, ma che tu mi stia dicendo che quello che ha fatto é stato studiato x cosí come é, non me la bevo.Perché a me manca il risultato.,E scommetto quello che vuoi che se la do ad un preparatore che veramente capisce come far andare una vettura forte mi raggiunge molto di piú, e anche senza rompere niente. Cmq

Ragá vi ringrazio della partecipazione. Cmq ritornando sulla mod, secondo me non va forte. Il preparatore sará anche bravo, ma il discorso é che secondo voi é fatta bene? Ripeto, il proprietario é un amico, non il preparatore. @lupotto: tu dici che la dove ci sono le mappe fuori driver della temperatura dell olio, del carburante, dell acqua, si danno Cavalli o coppia? Se qualche preparatore darebbe una sua opinione, potrei dormire meglio sulla questione Ho la possibilitá di andare con la diagnosi, ma secondo me non é il caso, al quanto non ci sono incrementi efficaci.

Adesso sto con lo smSmartphone non riesco ad aiutarti più di tanto, ma si potrebbe passare la eeprom da una parte all altra e dovrebbe funzionare tutto.Senza fare niente altro

Dai sempre più informazioni possibili. Solo così puoi avere piú risultati. Non ti aspettare che i membri ti facciano l interrogatorio per cose che dovresti dare per scontato. Lo scrivo x te. Spara informazioni daii

Dato che ci siamo, anche i DPF??

Mii, io c´é l ho, e non sapevo di questo.Pensavo che si poteva fare solo tramite mappa. Vado al canale 6? e poi?

Ottimo e comodo.Senza leggere le mappe.

Grazie della condivisione.

Grazie, bastano. E cioé le mappe fuori driver sarebbero queste, temperature ecc..? Avevo intuito bene, che come mappa non c´era succo. Il proprietario della vettura(mio carissimo amico) non é stato mai cosí soddisfatto, ecco perché ho voluto leggergli la ecu, e grazie a lupotto, mi é tutto chiaro. Infatti se notate le mod delle iniezioni, limitatori ecc, non vedo granché.

@gianluca, infatti, non in italia, é fatta da un tedesco. Anche questi sono delle opinioni che mi stó facendo a livello internazionale. Infatti da nazione a nazione si mappa diversamente. Poi a me mi sembra che a livello europeo si stanno usando pian piano sempre di piú dei database. E questo file mi sembra uno cosí.

Domenico grazie della partecipazione, Cosa hai visto di ottimo? Io non riesco ancora a capire con che criterio é stata fatta? Hai notato gli screen che ho postato sopra e a cosa servono? Dato che da ecm tit sono fuori driver?

Ti ringrazio. Riesci a capire se c´é logica nella mappa? Per me sta mappa non da quasi niente. Dato che é un preparatore, mi interessa sapere se é capace. Solo che vedendo le mappe sugli screen mi sono bloccato, prima di farmi un opinione.

Nessuno un parere? Nessuno mi sa dire a cosa corrispondono quelle mappe sugli screen? Non ho un damos per studiarla.

@FZFAZER come si fa col vcds?

Salve, si tratta di una mappa fatta da un preparatore, e siccome si tratta di un amico, l ho letta, e smirciando ho trovato delle modifiche fuori driver(ecm tit) sull indirizzo da 190B9C a 190CE8 ecc. Allego anche degli screen. Audi A5 3.0 tdi quattro parere.rar

Io l ho provato. Ci vuole un po di dimestichezza Non è proprio semplice dato le svariate funzioni. Ma ho letto in giro che sulle mercedes tipo le w212 e su qualche altro modello ha fatto qualche danno.Si parlava di quadro strumenti. Poi a non tutti i pacchetti c è in lingua italiana.

Ho avuto una passat un paio di giorni fa che mi ha fatto sbattere, pensando che era la ecu. Mette in moto? Il rele della pompa picca ininterrottamente?

Perché difficile? Guardando la foto della Daimler, le sospensioni sembrano a posto

Io credo che da ori fa lo stesso problema. Come dice GF Power anche se proverá a rigenerare non fa niente x il momento. Concentrati sull file ori e la diagnosi. Per il fatto che non va in quinta, anche questo é un problema conosciuto, almeno su un caso che conosco , era che la vettura non arrivava a un certo numero di giri, e quindi il programma cambio non comandava di cambiare marcia; ma solo perché non arriva ai giri predisposti x dare l ok al cambio marcia, in questo caso, N°5.Ma a me succedeva quando premevo il kickdown. Se cammini normale cambia. Ma quá e da verificare l olio del cambio, e cioé il grado di viscositá, problemi al, non so come si chiama, cioé le guarnizioni dei tubi del turbo ecc, notare se sfiata o meno, Valvola EGR, ecc.Cioé a trovare il motivo xche non arriva a quel nr di giri. Per il recovery; ti garantisco che il problema lo risolvi, ma solo se hai gli occhi aperti e molto attento alla diagnosi. Io ci ho sbattuto con un paio di meccanici, e ti dico cose d´altro mondo.É una vettura molto sensibile su dei componenti. Facci sapere. Come vedi ti stiamo dando quasi tutti i consigli x incominciare a lavorare.

Dato che le E60 le ho avute a lungo ho potuto studiarmele un pó di piú, e posso dirti che hanno sempre molti errori in diagnosi e vanno spesso in recovery. X il tuo caso, se hai forato il DPF non ti dovrebbe dare l errore e non dovrebbe andare in recovery, a prescindere se hai la mod ok o non. Quello che ti posso dire é metti di nuovo il suo ori, e vai in diagnosi, e cerca di capire che errore ti da. Sicuramente ti da l errore del sensore di pressione del DPF. Una delle vetture che ho avuto era tappata sia il dpf che il oxy cat. Occhio Quindi prima di fare modifiche alla mappa x eliminare il DPF da mappa, prima assicurati che da ori va bene, altrimenti ti complichi solo la vita.

Se é edc16 ne trovi informazioni quí. Cerca col motore di ricerca egr ecc. Oppure clicca sul link http://www.ecu-tuning.it/home/topic/16482-esclusione-egr-by-gli-utenti-non-postare-i-file-per-pareri/ É una discussione con un immensita di informazioni e screen.

Che ecu é una edc17 o 16? Anche io sono in una situazione simile, ma su una edc17cp14. Ho usato volta x capire se questo lavoro lo fa bene, e leggendo in giro si scriveva che sulle edc17 tricore alla grossa va bene, ma va corretto qualcosina. Questo "qualcosina" Ancora non l ho capita, anche se ho qualche pensiero. Casomai serve ho lo screen della edc17cp14 VAG

Scusa, puoi allegare uno screen per capire cosa intendi con "un taglio" ?