Vai al contenuto

raffaell0

Gratuito
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti

    812

  • Iscritto

  • Ultima visita

  • Giorni Vinti

    9

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di raffaell0

  1. raffaell0
    Nessuno fatta operazione simile? X non comprare una usata e poi magari ne devo acquistare una nuova e fare 2 spese.
  2. raffaell0

    Ripristino Ecu

    raffaell0 ha risposto a Anto30 nella discussione Principianti

    Anche io ne stó cercando uno che lavori per bene. E onestamente mi son rotto a comprare e poi metterlo nel cassetto. Ogni volta si sente spendi di piú e ti trovi uno migliore. Ma vaaa, si sono tutti imparati che vendono per EU, oppure per qualitá A, A+, A+++ e chi piú ne ha piú ne metta. Secondo me comprarne uno usato da qualcuno che giá ci ha lavorato é la cosa migliore.
  3. raffaell0
    Si si winols da 3.0 in poi calcola il cks. Ecco perché per fare questa car ti serve qualcosa in piú che per farne altre, e cioé molto lavoro e anche attrezzature specifiche, e poi all ultimo per non finire anche problemi di cks ;- ) Oppure spendere un cinquemila pere e si fa in OBD o non bastano? Magpro X17
  4. raffaell0

    Golf 4 Errori 17978-00562-01276

    una discussione ha risposto a raffaell0 in Auto diesel

    Dome, io non so piú cosa dire, io leggo in molti altri post, e sembra qualcosa come problema immo. Anche se mette in moto, forse ti blocca qualcosa.Col quadro strumenti vecchio,andava bene?
  5. raffaell0
    Io mi sono rotto, non ne vale la pena, tranne se avrei strumenti da obd. É uno strazio smontare tutto. Per studio ho voluto provare. Adesso se trovo un powerbox che non sia tanto caro, prendo quello é glielo monto, solo che anche la non si trova granché, Irscher, Hopa, e non so. Anzi se qualcuno mi darebbe una diritta in privato, senza andare offtopic.
  6. raffaell0
    La dima la conoscevo, l ho visto in un sito polacco se non mi sbaglio. Per il cks nada xprog. Cmq aspetto tue notizie, io sabato scorso ho smontato tutto, tubi, agr,swirl erano chiuse, porcheria varie, e non era tanto comodo da montata, anche se mi avevo fatto spazio. Ma la vuoi fare a banco?
  7. raffaell0
    Salve a tutti, spero di essere nella sezione giusta e che il titolo sia ok, Dovrei codificare una seconda chiave per la vectra c, la chiave ori é una flip Delphi 433Mhz G3-AM433TX V1.0. Ne posso prendere una usata, o deve essere nuova? Il car pass c´é l ´ho. Strumenti a disposizione: Op Com Carprog RedBull (Zedbull) SBB FVDI Grazie
  8. raffaell0

    Golf 4 Errori 17978-00562-01276

    una discussione ha risposto a raffaell0 in Auto diesel

    Ti da l impressione che il debimetro non va? Hai controllato se ti misura l aria? Abs e cose varie non penso che il problema sulla resa sia li.
  9. raffaell0
    Ho aperto un post qualche settimana fa su una vectra c con la stessa pompa, sempre le stesse risposte. O le fai da bdm? Auguri O con strumentstrumenti ori, tipo x17 da obd, e corregge anche il cks. Anche nel mio post si scrisse che il gallo lo faceva, ma si parlava di ori se non sbaglio. Io sono ancora interessato al progetto, ma si trova poca informazione. A me basterebbe un powerbox che vada bene, ma anche li non ci ho capito niente, perche ci sono pompe con centralina e pompe con centralina separata.
  10. raffaell0

    Golf 4 Errori 17978-00562-01276

    una discussione ha risposto a raffaell0 in Auto diesel

    Ciao, su l errore 17978 ci sono enciclopedie a riguardo. Il problema credo si possa risolvere aggiungendo informazioni, tipo : Mappata? Quadro strumenti ori? Immo e ori o off? Chiave ok? Ecc.
  11. raffaell0
    Dove si allaccia la cintura, sotto c e un filo a 2, che si è screpolato.O lo tagli e gli metti na resistenza o compri un simulatore.E aggiusti tutto x bene sotto il sedile
  12. raffaell0
    Cmq, se il cliente va da altri ed espone il problema, non puoi lavorare cosí. Il cliente dice na cosa, niente codice DTC xche cancellato, e l elettrauto dice la sua. Quando esce la spia, leggi in diagnosi, e ti regoli.
  13. raffaell0
    Ciao, mi dispiace, anche secondo me é fatta bene. Peró hai provato ad alzare anche le linee che sono un pochino sotto la linea ideale diciamo?Non so se porterebbe a un risultato. Ma non so come aiutarti. La versione del "codice sconosciuto" é relativo, dipende dalla diagnosi in questione.Cmq esponi il numero del DTC. Non hai il VCDS?
  14. raffaell0
    Stefano, non ho capito, con quale soft lavori adesso?
  15. raffaell0
    Io direi di trovare al piú presto un tacho uguale, copiare o estrarre tutto, quasi da cavia, in modo ció che sistemi anche il primo originale del clienete. A lavoro finito lo puoi rivendere,e non perdi niente. Sempre peró estrarre tutto, e forse scrivere su una memoria.
  16. raffaell0

    immo isuzu trooper 3.0D

    raffaell0 ha risposto a gasracing nella discussione Scodifica

    Per non aprire un altro post, ho bisogno di qualche info anche io. Devo passare o i dati da una parte all altra o scodifica totale.
  17. raffaell0
    Possiedi il VCDS? Con quello si puó fare.
  18. raffaell0

    Autocom Pinouts

    raffaell0 ha risposto a zani70 nella discussione Diagnosi

    Grazie
  19. raffaell0
    Carprog le legge e le scrive ma non da obd.O sbaglio? Premetto che il sistema tramite bdm jtag lo conosco.Ho anche gli schemi di Zani se non mi sbaglio.Ma a me interessa tramite obd.Il problema di checksum come lo risolvo? Scusate se bombardo di domande, ma onestamente non esiste granché su queste.
  20. raffaell0
    @ Stefano, miii, peró se i prezzi che ho visto sono reali ca. 11.000€ x CMD non so quanto sia piú valido dei prodotti alientech e testa o croce dovrebbero costare la metá. O sono informato male?
  21. raffaell0
    Ciao, a prescindere che una tigra non l ho mai fatta, magari leopardi, leoni, pecore, caprette , Cmq scherzi a parte, penso che non sia molto differente dalle altre opel come sistema, quindi, io non mi spiego perché ti complichi la vita, dissaldando e passare la flash ,processore ecc. Se la tua teoria era che la ecu era da sostituire, potevi fare cosí, e ci sono anche dei post in questione: leggere / estrarre o procurarsi i login code /carpass di entrambi le ecu ;fatto questo , adatti la "nuova" ecu sulla vettura utilizzando i carpass che ti sei andato a cercare in precedenza. Tool da usare che costano 4 soldi: Opcom Carprog Finito Come detto, la tigra non l ho fatta, ma ho fatto un pó di opel con questo sistema, e non ho dovuto dissaldare niente. Spero di aver aiutato
  22. raffaell0
    Kit? Il magpro ha il protocollo per le psg16 al 100% solo che non avendo un cinese a portata di mano non lo so se il protocollo è nel x17 o nel magpro2 normale. E x una car solamente.
  23. raffaell0
    Alien, grazie dell intervento, sai sono quelle ecu integrata sulla pompa. Mi interesse sarebbe se il Cl*ne magpro andrebbe bene
  24. raffaell0
    C´é il fusibile x la presa OBD anche da non sottovalutare.
  25. raffaell0
    Salve, non sapendo dove aprire il post, spero che sia nella giusta sezione, questo x gli admin. Sul mio tema, praticamente devo leggere una psg16 di una opel vectra 2.2cdti. Curiosando nel web ho scoperto che si potrebbe leggere o scrivere: con qualsiasi programmatore jtag diciamo, aprendola e individuare i pin seguendo degli schemi, il problema rimane il cks tech2 magpro2 cks ok Il magpro2 Cl*ne riesce a leggerla e scrivere, o serve il X17? Sarei grato x qualche soluzione, senza smontarla la pompa possibilmente.
×
×
  • Crea Nuovo...