raffaell0

Leggevo su delle discussioni che la ecu si poteva clonare(edc17),ma!! in caso avesse stesso hardware e software, e clonare le eeprom, e che sarebbe dove sono i dati immo. É un informazione sbagliata?

Scusa puoi spiegarmi cosa sarebbe il reballing? E lo swap del processore?

Il discorso delle edc17 è un po diverso. 1- Quella ecu non è molto disposta a clonarsi 2- di edc17cp14 ne ho trovate un paio anche a 200€.Ma quella che cercavo io minimo 600€ in su. 3- se non l avrei riparata io, la farei riparare nel centro bosch. Ca 400€ Se sarebbe un altra ecu Ne prenderei una usata naturalmente

Ciao, x il fatto dei 200v intendi? Io non lo so di preciso se é vero, anche a me sembra errata, ma letto in una discussione in merito alla stessa ecu, e si scriveva come si riesce a capire cosa di preciso si sia rotto, e cioé misurare il voltaggio a determinati punti, e ci sono 2 punti dove doveva misurare 200V. Io non ho misurato niente, perché sapevo cosa era rotto. Ma nessun laboratorio dava istruzioni su quale condensatore sostituire, anche pagando.

Ciao, la questione é se ti serve per forza e per quante volte. Per le scodifiche non ti serve per forza un tool automatico. Poi se io faccio molte scodifiche e anche marelli ci sono i tool piú aggiornati che fanno anche altri tipo di marelli. ma si aggirano sulle 270+ spese se non erro.

Se posso dire la mia, a me mi manca questo strumento, perché ho delle altre prioritá, ma se lo acquisterei il motivo non sarebbe per fare le mappe, al quanto niente cks.E poi non arriva ad un kess o Ktag. Ma per ripristinare e fare dei lavori delicati dove altri tool non arrivano, o per lo meno non comoditá come I/0. Sulle denso, non c´é tool che conosca che faccia le denso dei 3.0 V6 tipo opel, le devi aprire o non ci sono nel parco auto. E quando aperte devi saldare dei fili per la lettura, dopo letta devi saldare altri fili per la scrittura (esperienza personale su signum 3.0 V6 CDTI) Oppure sulle marelli delicate, non aprirle é giá una mezza giornata salvata e una sudata in meno . Oppure per ripristinare le eeprom o le flash dopo un problema. Alcuni diranno, si ma ci sono sempre i tool tipo upa Xprog, e programmatori . Si ma non sono cosí comodi come IO. Come sempre c´é chi vuole lavorare quanto piú comodo possibile, e avere sempre piú opzioni per fare un determinato lavoro, e chi vuole risparmiare una 500€ x poi magari lavorare di piú su una ecu. Ma chi studia sa benissimo che con un programmatore e una mano buona x saldare si riescono ad evitare quasi tutti i tool. Io non so saldare, quindi i tool comodi se non costano una ferrari ci penso sopra per comprarli Questa é la mia opinione. Spero di non aver rotto le palline di natale per essere stato lungo

non lo preciso, ma cerca un pó in rete. Ci sono molte guide

Avete ragione, alla pagina sopra in rosso é evidenziato abbonamento in 3 variazioni. Ho controllato, non si possono mandare messaggi.

Avete ragione, alla pagina sopra in rosso é evidenziato abbonamento in 3 variazioni.

Cercando con il nr bosch ne trovi da 139€ in su sempre in germania.

Ne ho vista una sulla piattaforma nota di aste , in Germania. 269€+spedizione. Non é molto per una di queste.

Anche io so che quelle tipo di car Ford e Mazda scodifiche niente da fare. Solo se hai ecu e quadro di una car puoi fare qualcosa. Non é male l´idea di centrohifi, di spostare le memorie. Sai se con ktag o Gal*o riesci a fare il backup completo?

Quale versione ? La 3, si. Ma la 2 non ci sono riuscito neanche sul Vmware.

Io lascerei stare, perché come fai? Cioé se devi mapparla ogni volta la dissaldi e provi? Se sei un maniaco allora vai O hai un file giá testato, e allora si potrebbe fare, o cerchi se ci sono dei punti da saldare per non dissaldare tutta la flash. Ma se non hai queste 2 soluzioni é un casino a farla. CMD ha il protocollo adatto.Solo per informazione.

Adesso sei stato Chiaro. Per resettare gli errori airbag, devi poter entrare nella centralina airbag. Ti serve un multiplexer.Con gli elm non ci si puó fare molto, tranne eobd2 se non sbaglio. Se vuoi fare un pó di spesa e facile da installare ti prendi un delphi /autocom ed hai un multimarche. Puoi fare oltre airbag anche tantissime cose tipo il service(tagliando), va be tanta roba. Oppure potresti prendere un cavo K+DCAN e ti installi Inpa Ediabas e puoi fare oltre alle diagnosi, anche le codifiche. Una guida passo passo te la devi cercare da solo, perché non ho a memoria come si fa il tutto.

se é una temic cmd ha il protocollo boot st10 c163 x queste. Ma forse ti sbrighi prima con Upa, programmatori ecc. La leggi, la modifichi e in caso usi winols o ecm se la supporta. Ma mi sa che poche persone hanno avuto a che fare con questa ecu. Poi ho notato che é anche delicata, nel senso che da problemi di iniezione. Non ha niente a che fare conil leggere e scrivere o mappatura.Sensibile nel senso che si rompe da sola per mezzo dei condensatori.

Se é una temic mi sa che la devi leggere a mano, é una flash 29f400. Stó guardando un pó di liste, ma sia nell Ktag e kess che Fgtech non vedo nessuna 400cdi, e se esce qualcosa , si riferiscono a edc15 o edc16. Ma dubito che sia una bosch.

Mi sa che é una ecu temic. Giusto?

306Cv

Io ho nella lista ksuite solo il Ml 420 Cdi 306 ma inizia dal 2005. Corrisponde?

Popof, non ti seguo. Reset spia? Hai avuto un incidente? Si accende per altri motivi? Tutto dipende da questo. Se é errore che e venuto x qualche motivo bassa tensione, con diagnosi cancelli.O ggiusti e cancelli l errore, o leggi la centralina airbag e fai il reset. Ma con galli e galline non so cosa vuoi fare? A te serve una diagnosi e se hai dei crash dei lettori/programmatori di memorie al massimo.

Molto delicato, non ti trovavi na beretta? almeno non dovevi aspettare che riscalda

A me la sezione della richiesta codici radio anche se piace, e sono per l aiutare, quello che ho notato é la sezione piú esposta al: Faccio una registrazione, chiedo, ottengo il codice e aufwiedersehen. Non lo vedi piú se non alla prossima radio. Questa sezione va in un certo prottetta. E non sput*anata, perché ci puó stare un collega che se lo merita, e uno che fa solo un post e si becca da 25 a 50€ risparmiato con i nostri software comprati. Per il fatto del limite dei 25,50 messagi ecc, Come dicono alcuno che se si deve aspettare tanto e non conviene, dov´é il problema pagare per qualche servizio? Cioé uno che entra si é giá meritato il lavoro di tutto e di tutti? Non c´é niente di male di fare un pó d´approccio con i membri, e mentre si aspetta che arrivino i messaggi, ci si imparano le regole, incluso tutte le funzioni del sito, che non sono poche.

A me cammina benissimo su win8.1 64bit addirittura. E se cammina a me che sono uno sfigato dovrebbe andare a chiunque , o quasi. Nn sapevo che ci fosse qualcuno piú sfigato di me . Cmq, a parte gli scherzi, é strano, perché si tratta di software molto attuali. Forse hai un soft corrotto?

32bit sicuro