raffaell0

Intendi sbc? O Bas? Le ABS non si resettano come gli Airbag. Al massimo sulle w211 ( E klasse) e sulle S klasse hanno il contatore frenata, memorizzato nel SBC.

Ottimo, cosi hai molte possibilità di risolvere, ne vale la pena

Allora ho fatto il bravo, e ho fatto qualche compito, e di domenica anche Ecco le foto

Per i motorini, direi di fare il test delle lancette utilizzando vcds. Per cambiare il quadro, dovresti avere il tool per mettere come nuovo il quadro strumenti usato acquistato dallo sfascio. E dell usato che dovresti montare, ti serve anche il pin. Tutto dipende da che tool possiedi. Solo vcds non basta, oppure ti basterebbe se trovi un quadro usato messo a nuovo, e con i 2 pin a disposizione metti quadro e chiavi

puoi postare foto? La car é benzina o diesel? Che modello? 8L? Che ecu monta?Il numero del quadro? Display rosso? Dovrebbe avere l immo sul quadro. Che problema hai, che devi cambiarlo? Ti viene la scritta "def"?

ma perché non chiedi esplicitamente cosa ti serve? Che razza di titolo di aiuto é : Sostituzione quadro audi a3 2004. Che quadro é? Marca, modello, nr audi Che car é? lo stesso Nessuno ha la bacchetta magica

Sai i lavori con le ford e mazda, in generale sono piú faticosi e non logiche per chi lavora con marche europee. Per quanto riguarda l immo, se ne fai molte ford conviene attrezzarsi di diagnosi o tool specifici, perché raramente funzionano ricette tipo scodifiche parziali, o totali. Stá a te decidere, a farti un mazzo a trovare questo o quello allo sfascio, e se non va, di leggere le memorie a banco, per poi passarle la e quá. Comunque, come hanno scritto i colleghi, potrebbe bastare il quadro con chiavi. Ma onestamente non sono neanche sicuro perché é successo anche a me , e ho rinunciato al lavoro. Il clienti non vogliono pagare piú di tanto,e se non li fai risparmiare vanno in ford

Salve, trattasi di un Peugeot boxer 2.2 E5, con una ecu continental sid 208. Contattato molti colleghi con tool ori diversi, e verificato che non esistono protocolli al momento, tranne che sid 208 Ford. Per quanto riguarda il dpf off, esiste solo soluzione emulatore. Ma oggi per es, ho contattato un azienda che fa mappature e altro, e loro dicono che la riescono a leggere senza problemi e che il defap costa tot. Mi chiedo, cosa hanno loro che noi tutti non abbiamo per avere delle soluzioni che in nessun forum si riesce a recuperare. Non ho ne foto della ecu sia interna che esterna, dato che non riesco a trovare niente , anche il lavoro a smontarla.

se usi il motore di ricerca troverai un sacco di informazioni. ma detto alla veloce giusto per cercare info piú dettagliate i tool sono: Hardware - Kess + Ktag Alientech - Genius e Trasdata DIM Sport - Galletto FGtech - CMD - Magpro2 X17 Magicmotorsport - MPPS AMT Cartech - ELV - Optican Software Winols ECM Race MAP3D

onestamente so che si puó togliere dal sistema, ma non mi ricordo se si deve staccare o lasciare attaccato. Ma hai bisogno di tool e soft per codifica bmw cmq. Poi, a titolo informativo l emulatore bmw oramai non costa niente, ed esistono anche guide per fai da te. Parola magica = Google + parole chiave

Grazie, adesso si che riesco a vedere, é un cavallo? , scherzo, é ok

Luciá? Le puoi mettere un pó piú grandi sté foto? Se clicchi vedi cosa intendo, serve la lente per capire qualcosa. Per fare un lavoro per bene, oltre all emulatore si deve anche codificare. Per es se hai il cicalino, o la spia della cintura che rimane accesa.

Bravo, non ti basare su quelle che fanno tutti, altrimenti come riesci a completare le lacune di altri sviluppatori soft? Denso,Delco, Siemens/continental,bosch,marelli. Ma come ho detto prima, tieni in considerazione, che quasi tutti i soft, tendono a coprire il mercato delle vetture piú usate o vendute. Ma se metti in considerazione, che tutti i programmatori si dividono sempre le stesse vetture, rimane una grandissima quota di mercato che nessuno considera, o non riesce a risolvere, che sarebbe quella mensionata. Ma saresti il solo. Io non parlo solo di dpf. Intendo, egr, e dtc.

E.R System, dato che ci sei, non é che puoi programmare un soft per dtc? Ma tenta di includere ecu che gli altri non hanno. Non ti basare solo sulle bosch, che c´é ne sono giá un paio in giro. Delphi-Delco, Denso, ecc

I Fgtech non si trovano su ebay, leggi il regolamento. O capisci tutto sott inteso, o lasci perdere questo tema, nessuno ti puó aiutare con il tuo listino della spesa cinese. Ci sono molti topic aperti vecchi, quando si poteva scrivere liberamente. Spero abbia capito, altrimenti verrai sicuramente richiamato o bannato.

Scusa se ti richiamo, ma che c´entra con la egr off o problemi di scarico, con gli incrementi? Per incrementi, o mappature in generale devi aprire un altro post. Alessio ti ha dato una mod; e anche gratis, l ´hai scritta? Per buona educazione, ci sono membri che ti hanno aiutato e hanno il diritto di sapere se il loro tempo dedicato al tuo problema ; sia stato sprecato o meno. Quindi per favore al piú presto fai sapere se hai risolto.

cosa ho utilizzato? Mamma mia, ho cercato in 3 dischi fissi, tools che ho, 3 portatili aperti, e poiiii, ny0. Ma ti dico che per le ecu c´é poco in giro. Con la ecu attaccata ci sono molti tool che la leggono, per es. carprog. Per i quadri ci sono piú possibilitá. Ma senza sapere di che eeprom si tratta é stata dura.

L ha fatta a mano, tranquillo, tu con ecm non ti devi vedere quelle 4 mappe che escono sulla schermata, ma tutta la mappa in 2D, se lo fai scopri le mod. A dimenticavo, E ti ha tolto anche un dtc, devi provarla e poi si esamina il lavoro. Buona Domenica a tutti

inserisci anche l ori, se vuoi che qualcuno ti aiuti

Scusa, di che eeprom parliamo? Senza saperlo ho trovato 150.823Km

A parte la spia, la car fuma? Hai messo il lamierino?

Se posso dire la mia, qualsiasi software non funziona come deve, o come quello che si dice che é in grado di fare. Mi spiego, i migliori soft sono quelli che attraverso sostegno technico riescono a risolvere quello che il soft su un 20% - 30% non riesce a risolvere. I soft che vanno fino ai 1000€ non hai la possibilitá di mandare il file che il soft non ha riuscito a fare. I piu cari come swift ti riescono a risolvere quello che il loro soft lacuna. Questo vuol dire servizio. Uno lo puó criticare perché caro, ma i migliori soft e tool sul mercato rimangono quelli con i migliori servizi. Quindi pensati per bene la tua strategia. Meglio venderlo per piú soldi, ma non avere concorrenti sul servizio, che vendere un soft a un prezzo abbordabile, ma che poi neanche il tuo indirizzo mail ti funziona. La gente che ti viene a comprare questi tipi di soft, uno cosa non vogliono..................e cioé non fare figure di m...a con i clienti.

Ciao, se ti entra in protezione non risolvi con dtc off. Hai scritto che dopo il dpf off entra in protezione? E cioé prima del dpf off la car non aveva problemi di scarico? Non ho visto la mod, ma credo che il problema sia li.

Salve, gentilmente qualcuno puó eliminarmi dei dtc presenti in questa ecu? Allego il file e la foto della diagnosi xentry w219cls350med9.zip

Non centra se su una vettura hai la can o kline, o altro. Dipende da come é collegata la linea. Se solo ecu e immo, o ecu,immo,quadro,cambio,clima, ecc Anche car vecchie non si riescono a scodificare, e non perché sono con linea can. Per essere sintetico, col tempo vedrai che da car, a car, tutto cambia. Guarda Mercedes, BMW, Ford. Se potrei dire na parolaccia, va be meglio no, poi mi devo andare a confessare, piú rischio un avvertimento dai mod.