Vai al contenuto

Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

Ecupassion

Gratuito
  • Numero contenuti

    225
  • Iscritto

  • Ultima visita

  • Giorni Vinti

    4

Tutti i contenuti di Ecupassion

  1. Ho controllato la mappa e posso dirti che stai migliorando come valori in percentuali non sono male però devi correggere limitatore di coppia puoi alzare ancora poi limitatore presasione (pressione turbo sottointeso devi alzarlo ad un valore superiore alla massima percentyuale data nella voce pressione turbo perchè se non alzi il limitatore non hai concluso nulla mentre per il resto man mano stai facendo passi da gigante rispetto prima rifalla e magari vediamo alcuni putni mi stavo dimenticando di dirti li devi riportare a zero ad esempio se inizia con un load 40 deci arrivare a 100 senza toccare nemmeno un altro punto o qualche prima del load 40 rifai la mappa e vedi di modificare
  2. Certo che lo puoi fare basta che premi I che sta per incrementi selezioni quello che devi modificare e premi alt + p e ti da gli aumenti in percentuale e se vedi alto a destra trovi la scritta p che sta per percentuale
  3. Quoto anche io
  4. Come è finita hai provato la mappa???
  5. Acquista gallo v2 tranquillo leggi e scrivi fatte tantissime
  6. Devi provare a sostituire il sensore del controllo pressione gasolio che si trova sul flauto di iniezione dove c sono gli iniettori lateralmente ....Cmq la macchina è mappata?? Fai questa prova perchè al quasi 100% è lui
  7. Ecupassion

    Parere Mappa Alfa 159

    Difatti non ce una sicurezza ma mai dire mai provar non nuoce potrebbe essere anche il sensore pressione rail situato nel flauto di iniezione che comunica con gli iniettori Ecco a te prova questa mappa e vedi come va Alfa 159 prova step egr off by ecupassion.rar
  8. Ecupassion

    Parere Mappa Alfa 159

    Comunque controllando la tua mappa devo dire che come opinione ci sono punti in cui dai carico anche a 0 rpm ad esempio nella coppia pressione rail che arriva anche a 7,9 % ma limitatori rail non arrivano a max 3.0 % cmq ti faccio una mappa prova e vedi se stacca eventualmente non vuoi portarla originale e mi fai sapere
  9. Ecupassion

    Parere Mappa Alfa 159

    Adesso ti sto controllando la mappa io per prima cosa la riporterei originale se il problema persiste controllerei il sensore di pressione gasolio che si trova nel flauto iniezione ove ci sono collegati gli iniettori sulla parte destra o sinistra se non ricordo male,di solito è quello la causa non per forza deve essere la pompa intera dell'altra pressione perchè la regolazione della pressione rail viene corretta da questo sensore che starandosi o guastandosi del tutto ti fa andare la macchina in recovery e la fa spegnere .......... Controlla e fammi sapere
  10. Ma scusa io con gallo v2 leggo un file da 2.5 mega lo taglio a due mega e posso modificarlo dopo di chè lo ricongiungo a 2.5 mega e glielo carico nella ecu perchè non può non capisco
  11. Daniele se vedi la mappa rova esempio che ti ho fatto io non riesci a capire le modifiche che ho apportato ?? Ti consiglio di studiarci di più e vedrai che qualcosa la capirai
  12. Per leggerla e scriverla comprati un galletto v2 clone è vai tranquillo dopo di chè leggi e posti il file magari ti possiamo aiutare o valutare realmente cosa ti ha modificato il tuo preparatore
  13. Di nulla fammi sapere
  14. Hai messo le resistenze? mi sembra che devi metterle a parte
  15. Ecupassion

    Fiat Croma 150 Anno 2008

    Falla controllare magari provandone un'altra oppure qualche tubo di mandata e ritorno che dalla pompa va al sistema di iniezione del motore ovvero avanti fammi sapere
  16. Incrementi troppo anticipati devi iniziare per consiglio a giri più alti no a 800 rpm ricontrolla i valori dati e le percentuali mitatori di coppia e rail eccoa te un file di esempio che ti ho modificato io se ti va oltre a compararlo provalo e mi fai sapere Punto jtd mod esempio e prova by ecupassion.rar
  17. Ecupassion

    Lanci Y Mjtd 75 Cv 6F3

    Io ti consiglio sempre di acquistare gallo v2 ma con mpps sempre con il rischio puoi scrivere il file è buono
  18. Mi sono confuso ho sbagliato a scrivere per la pressione tubo da mappa
  19. Ecupassion

    Fiat Croma 150 Anno 2008

    Potrebbe essere anche la pompa sul serbatoio o qualche tubo non propriamente libero che dal serbatoio va avanti
  20. Se modifichi con rubinetto aumenta
  21. Ecupassion

    Lanci Y Mjtd 75 Cv 6F3

    Tranquillo modifica e scivi
  22. Ciao uno turbo io penso che tu non hai capito proprio che la mappa non è stata fatta da me ma da daniele90 che ancora è alle prime armi io sto solo cercando di indirizzarlo consigliarlo e fargli capire e prima di parlare io penso che bisogna leggere e riflettere un pò di più che non sia come rimprovero ma come consiglio per la prossima volta
  23. Il load sempre e cmq lo ritrovi in mappa quando modifichi anche quando metti la percentuale in che senso lavorare in load Se mentri setti gli incrementi te ne accorgi ci sono scritti ad esemprio i giri a sinitra ed ina leto 20 30 40 50 60 80 100 quello è il load e cmq qualunque aumento effettui entra in gioco per forza il load il caricamento
  24. Devi incrementare di più ma non il rail e la pressione turbo iniezione parzializzato ovvero gasolio e limitatori coppia e prova
×
×
  • Crea Nuovo...