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gladiator88

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Tutti i contenuti di gladiator88

  1. gladiator88

    Fvdi Fiat

    Sinceramente euromotors sto per attrezzarmi a fare questi lavori e sto valutando cosa comprare sia per i quadri che le ecu senza aprirle con la minor spesa a comprare qualche tool che faccia più ecu possibili così x i quadri
  2. gladiator88

    Fvdi Fiat

    Sì avevo fatto un pensiero a prendere l'originale. Volevo sapere se è un attrezzo valido.
  3. ok grazie ragazzi
  4. si si anceh a me il sw. la decifrato ma come mai se inserite i due file nel sw decifra 2 codici diversi?
  5. Ecco ho riletto la e2p in modalita 16bit lo letta piu volte ma mi sono usciti file diversi li posto entrambi cosi mi dite se sbaglio io qualche procedimento 93c66.rar
  6. scinti ho letto la e2p con upa anche io ora devo rileggrla la e2p e riprovo a vedere se il sw. mi da il code. Mirco non è nemmeno per il costo ma è un modo per imparare , infatti questa car il cliente c'è la ferma che non la utilizza e quindi faccio questo tipo di esperimento con calma Sergio74 grazie della tua disponibilità appena recupero il tutto ti faccio un fischio
  7. Grazie come sempre delle info
  8. gladiator88

    Fvdi Fiat

    Ciao Massimiliano83 tempo fa hai scritto di aver ECU-X tra le tue attrezzature, volevo sapere gentilmente come si comporta con le ECU e se fa davvero quello che descrivono sul sito. Grazie anticipatamente per la risposta ciao.
  9. Letto con una la eeprom e processato il file con nyo4 e tutto è andato a buon fine.
  10. Con uno zed Bull che però non ho ancora in possesso la e2p lo letta devo controlla la dimensione del file sennò devo rileggerla di nuovo
  11. Avevo immaginato, come potrei rileggerla in modo cotterretto ?
  12. dimenticavo il file e2p body punto.rar
  13. scusa scusa del netto ritardo, ho letto la e2p nel body della punto ma in sw non mi riconosce il file letto con upa. posto il file cosi mi dite se è stato letto bene e se faccio io qulache operazione sbagliata. Grazie come sempre
  14. Credo che sia proprio il quarzo a generare la frequenza
  15. Quindi varia in base al modello di chiave
  16. Per chiavi di gruppo fiat di solito mi capita, il solito problema che il telecomando non funziona e la maggior parte delle volte è il quarzo saltato, ora vedendo su un sito che vende ricambi per chiavi ho trovato solo quei due modelli e mi chiedevo se possono essere montati su tutte le chiavi avente lo stesso quarzo (come struttura esterna intendo ) oppure cambiano la frequenza ecc. pur essendo della stessa forma
  17. Ciao Ragazzi una domanda, sto per aquistere dei quarzi che sono all'interno delle chiavi delle vetture , ho trovato solo due modelli di quarzo, quelli a 4 pin e a 2 pin. Ora vorrei chiedere a voi se i quarzi sono comuni a tutte le chiavi con l'unica differenza dei pin ( 2 o 4 come in foto) oppure vanno sezionati in base a qualche altro dettaglio. Grazie come sempre per le risposte
  18. gladiator88

    Abrites Clone

    Ale.bologna dove posso trovere i pacchetti con i prezzi e i prodotti? A me servirebbe il pacchetto Fiat x correggere km anche nelle ECU senza smontarle, poi se c'è qualche altro attrezzo che possa fare il lavoro sulle ECU su più modelli consigliatemi così compro il digipro e associo qualche altro attrezzo x le ECU. Grazie
  19. gladiator88

    Abrites Clone

    Grazie per le risposte
  20. gladiator88

    Abrites Clone

    Seguo anche io vorrei comprare l Abrites ma a riguardo i km sulle ECU tramite Obd come si comporta?
  21. Anche io sono in cerca di un centratore soprattutto che faccia i modelli con le Flat(tipo alfa mito punto evo ecc). Il 3D che avete citato sopra fa anche questi tipi di sensori anche se già sostituiti e tarati precedentemente in modo errato ?
  22. Grazie
  23. Chiedi a pinotuning lui saprà consigliarti
  24. grazie
  25. Maxpeople se la tua ix 35 monta la tromba con due terminali non devi fare altro che fare un cavallotto per alimentere i terminali del altra tromba
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