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carreracoupe

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Tutti i contenuti di carreracoupe

  1. carreracoupe
    Quello del dtc è perché era guasto il serbatoio cerina,si questa si fa l azzeramento polveri prima di scrivere e poi nel file ci sono due swich off e basta
  2. carreracoupe
    Sì errecinque la stringa è quella. Strano che sia rimasto l errore p2584 anche scrivendo dopo aver staccato il modulo cerina,in genere l errore della cerina è p2585. Cmq va bene ora col dtc off?
  3. carreracoupe
    Questo l ho detto anch io per telefono a Tky e dopo aver ricontrollato mappe che avevo acquistato anni fa
  4. carreracoupe
    Per scriverlo con fgtech?quindi ti serve la lettura completa in jtag?
  5. carreracoupe
    Intendeva solamente che se è edc15 il tool nn lo calcola in automatico,allora lo devi far calcolare con ecm
  6. carreracoupe
    Anche un panno soffice con un po di wd40,ne basta pochissimo
  7. carreracoupe
    Ciao Errecinque l ho fatta la scorsa settimana senza problemi col ktag. Hai provato a pulire le piazzole con uno spray? Nn mi ricordo su quale ecu mi capitò che c'era tipo una patina sopra.
  8. carreracoupe
    Allora Leggila in bdm così hai un backup completo. Poi puoi fare tutte le prove che vuoi al limite se va in blocco riscrivi il backup. Ma nn si blocca niente. Fai la mod col titanium e quando salvi ti corregge il checksum in automatico.
  9. carreracoupe
    Usa il titanium,l altro nn lo usa nessuno
  10. carreracoupe
    Sì ma nn ho capito che intende per decodificare e codificare
  11. carreracoupe
    Nn devi far niente,carichi il file su ecm lo mod,lo salvi e poi lo scrivi
  12. carreracoupe
    No togli il dtc togli solo la spia il recovery rimane. O lo posti o me lo mandi e si controlla
  13. carreracoupe
    Sicuramente il defap è da rivedere ma eliminando il bit allestimento nn elimini quell errore.
  14. carreracoupe
    Deve essere t1 anche quella sotto l'auto. Una volta mi portarono un doblo che gli avevano sostituito a Verona la t1 con la t3 la macchina camminava normalmente ma nn funzionava la temperatura acqua,fino a quando ha avuto una perdita d acqua e ha cotto il motore. Per questo ti ho detto di controllare
  15. carreracoupe
    Nino occhio alle differenze fra t1 t3 ecc che mi sembra di ricordare che nn funziona la temperatura acqua
  16. carreracoupe
    Ecco a te è il mod con lo swich corretto DEFAPATTUALEFOCUS swich corrtetto.rar
  17. carreracoupe
    Sì lascia la sua altrimenti fai una mod su una mod. Cmq l indirizzo nn lo trovi perché è già stato modificato,devi scrivere solo la parte finale della stringa
  18. carreracoupe
    Ho dato un occhiata:innanzitutto i file da te postati sono tutti e due mod. Sul fap è stato fatto lo swich off di un solo bit,normalmente io azzero tutti e due anche il vicino. Per la mod bisogna studiarla con un damos perché se per ecm la correzione iniezione sono gli anticipi gli è stato dato fino al 15 % mo sembra troppo troppo quindi è da verificare a cosa corrisponde quella mappa. Anche la pressione rail al 4% che su quell auto gli iniettori sono già un casino io la lascerei ori. Poi è un parere
  19. carreracoupe
    Ma adesso prova a riscrivere il file ori e vedi se chiude la scrittura
  20. carreracoupe
    Ahó però sta macchina fa acqua da tutte le parti. Prendi un collettore usato
  21. carreracoupe
    Ma io ne ho fatte tante col gallo in seriale di marelli 6f3
  22. carreracoupe
    Ma hai provato a mettere in moto?
  23. carreracoupe
    Collega 1 batteria secondaria perché la lettura dura 1 ora e 20 se in kline
  24. carreracoupe
    Nn mi sembra sulla 6f3 sulla 8df 8f2 8f3 si sono sicuro,ma cmq va bene uguale
  25. carreracoupe
    Allora collega la ecu nuova alla macchina,esegui la lettura e poi si fa una scodifica
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