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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

s.casasco

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Tutti i contenuti di s.casasco

  1. s.casasco

    Guida Tecnica

    s.casasco ha risposto a abbate nella discussione Manuali

    grazie
  2. s.casasco

    File Orig X 500 Tributo Ferrare

    s.casasco ha pubblicato una discussione in Auto benzina

    file orig x fiat 500 abarth tributo ferrari 180 cv hw 0261s06679 sw 1037517731 chk 8 bit ef4e file gia creato x la scrittura in bdm (no seriale) per 500 135/160 cv nel file della tributo non avviene la chiusura della farfalla acceleratore con l'aumento della press. turbo. la scrittura di questo file necessita la sostituzione dei sensori press.turbo+sensore press. collettore aspirazione+overboost A695EF4E.MPC.zip
  3. s.casasco

    500 Abarth Tributo Ferrari

    una discussione ha risposto a s.casasco in Auto benzina

    nella mia vettura ho cambiato la turbina (e quasi tutto il resto) ma il problema che avevo era quello della farfalla acceleratore, si chiudeva a 5750 g/m ps.ho sostituito i sensore xche il file della tributo e' calibrata x quelli e in piu il manometro della press.turbo non funzionava Da prove fatte in data loger si vedeva che arrivando a 5750 giri circa la farfalla acc (tp) scinendeva al 45/50 % con conseguente calo della pressione della turbina Prova al banco con pari modifiche alle mappe (press.turbo 1.6 picco e 1.3 stabile) con vecchiosoft.196cv con nuovo soft 228cv
  4. s.casasco

    500 Abarth Tributo Ferrari

    una discussione ha risposto a s.casasco in Auto benzina

    ciao.io sulla mia 550 abarth avevo il problema della farfalla acceleratore che a 5750 circa si chiude (questo causa la riduzzione della press.turbo)ho risolto scrivendo il file della tributa ferrari, ma scrivendolo in bdm e sostituendo i sensori aps boost e overboost con quelli della grande punto ss 180 cv. vi assicuro che va bene
  5. s.casasco

    Presentazione

    s.casasco ha pubblicato una discussione in Presentazioni

    CIAO A TUTTI MI CHIAMO STEFANO CASASCO. SONO IL TITOLARE DI UNA OFFICINA RIP.AUTO,IN PIU' RIMAPPO CENTRALINE DAL 2001 MA SICCOME NON SI HA MAI FINITI DI IMPARARE E DI CONFRONTARSI HO DECISO DI ISCRIVERMI A QUESTO FORUM. GRAZIE
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