scican25
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grazie mille martedì appena il cliente mi riporta l'auto provo !!
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con il file ori non c'è questo problema !
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il limitatore di pressione ha che indirizzo si trova ? io ho incrementato solo la mappa pressione turbo !
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salve a tutti è da una giornata che sbatto la testa in questa smart 800 cdi ! l'auto va bene solo che dopo una breve tirata stacca il turbo in diagnosi mi dà come errore pressione turbo elevata ! ho fatto la prova a rimettere ori la pressione turbo ma l'errore mi ricompare, mi sorge un dubbio possono essere i limitatore di coppia troppo elevati ? l'auto e con cambio sequenziale allego il file ori e mod smart.zip
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okok grazie mille, oggi sono riuscito a leggere l'eprom che porta la iaw 8f !! mi sono procurato una eprom sst27sf512 , vorrei sapere a questo punto scriverla come dovrei fare ? (mi da errore il programma)
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ragazzi nessun parere su questo file posso caricarlo secondo voi ?
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Quindi dovrei dissaldare la e2p , posso leggerla con willem ?? E se riesco a leggerla come lo elimino il code ?
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ma la 2p la leggo via obd ? o devo leggerla in boot ? non ho mai fatto tale modifica ! potresti spiegarmi gentilmente come procedere ?
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ragazzi qualcuno di voi ha già fatto tale modifica ? è possibile ??
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enzo prossima settimana controllo e vi faccio sapere !!
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salve a tutti , ho una fiat 600 con spia code accessa, leggendo in giro sul forum ho letto che è possibile effettuare la scodifica utilizzando il gallo ! è veramente possibile ? dovrei procedere alla lettura del file via obd o in boot ??
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ragazzi, come è possibile risolvere il problema da mappa ? se la pressione risulta insufficiente ???
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salve dopo avere staccato la batteria non funziona più la radio e la scritta ''safe'' rimane fissa sul displai .seguendo la procedura del libretto d'istruzione non riesco ad inserire il codice.qualcuno fa come fare grazie.
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ragazzi un parere su questa mod, dpf ed egr processati con volta nando.zip
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ragazzi, chiarendo un pò le idee il file che ho postato all'inizio è originale !!!!! l'unico dubbio che ho adesso è eliminando il dpf , lo elimino direttamente o lo buco ?? (lo scarico è quasi libero ) colmare il gap alzando un pò la pressione turbo ma queste turbine sono un pò delicate !!!!!!
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aprendo il file con ecm .. e andando su informazioni trovo i seguenti dati : Bosch EDC16C31 1037379016 ------------------------------ Size: 1048576 = 0x100000 Cks = 0xDB5CD12
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io uso gallo v50
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salve quando faccio la lettura dati, mi dà le digiture citate sopra ! quella da te mensionate dove sono ? direttamente sulla ecu ?? CTRL + Q to Enable/Disable GoPhoto.it
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allora oggi ho fatto la lettura dati ecu all'auto questo è quello che ho letto : 07 80 01 34 07 80 08 03 12345.0089gt0ata6b wbanc71000b825722 0281011120k 1037379016 edc16c31 flash ecu dde edc16 29bl802cb
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salve, il cliente per adesso sta circolando con la mappa originale, e non ha riscontrato problemi ! quindi presumo che il problema o la mappa o il sensore che con la pressione più elevata stacca !!!
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Considera che e come se fosse poi quasi completamente libero lo scarico, forse aumentando di un bel pò la pressione turbo potrei ovviare il problema ?
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Il problema è se poi svuota troppo, non cammina più !
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In che senso non ha estensione ? Il file l'ho letto con gallo v50 e mi ha letto un file da 1 mega mi faccio riportare l'auto e rileggo dati ecu ! Per il resto mi consigli di eliminare il dpf ?
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Ragazzi nessuno può aiutarmi ? Inoltre vi chiedo un consiglio nell'auto sono state eliminate le farfalle nel collettore d'aspirazione , catalizzatore eliminato e terminale sostituito , conviene eliminare il dpf ?? Ho paura che svuoti troppo e poi l'auto non cammini Consigli ? Ragazzi nessuno può aiutarmi ? Inoltre vi chiedo un consiglio nell'auto sono state eliminate le farfalle nel collettore d'aspirazione , catalizzatore eliminato e terminale sostituito , conviene eliminare il dpf ?? Ho paura che svuoti troppo e poi l'auto non cammini Consigli ?
