scican25
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devi togliere il coperchio poi separare la scheda dalla carcassa ecu ... cosa al quanto impossibile nel mio caso .. anche riscaldando non ne ha voluto sapere .. i rischi di spaccarla sono alti ...
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gia da quel lato aperto ... ma si deve staccare tutta la scheda dalla carcassa .. nei video mostrano solo come togliere il coperchio quella già da un po l'ho tolto
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@Tky la volevo in j-tag , ma è quasi impossibile scollarla dalla carcassa ... come cavolo si fa in questi casi ...
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salve a tutti sono alle prese con questa maledetta dcm 3.7 montata su kia ... non volendo rieschiare per aprirala ... e troppo attaccata alla carcassa ? qualcuno ha avuto esperienza per aprirla ?? oppure avete lavorato in obd ? si rischia ?
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la devi mappare ? da quello che ho sentito si possono migliorare ma poi aumento di molto i consumi è vero ?
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scodifica o clonazione ecu ford fiesta 1250 benzina
scican25 ha risposto a scican25 nella discussione Immobilizer
Piccola info puo essere che provando la ecu nuova con il quadro vecchio si sia corrotta ? -
scodifica o clonazione ecu ford fiesta 1250 benzina
scican25 ha risposto a scican25 nella discussione Immobilizer
infatti ... stiamo a vedere .. se riescono a trovare la centralina -
scodifica o clonazione ecu ford fiesta 1250 benzina
scican25 ha risposto a scican25 nella discussione Immobilizer
spostata 29f400 e 93c86 ma niente spia code accesa e non parte ... non avendo i coperchi delle ecu mi sono accorto che la macchina monta sim22 .. invece la ecu a cui ho spostato flash ed e2p presa dal demolitore è una sim210 ovviamente i numeri ecu sono diversi ........ può essere quello il problema ? o forse dovrei spostare anche il micro -
scodifica o clonazione ecu ford fiesta 1250 benzina
scican25 ha pubblicato una discussione in Immobilizer
salve a tutti ho in officina questa ford a cui non si aprono gli iniettori , i tempi iniezione rimangono a 0 , giri motore salgono, corrente alle candele arrivano, fusibili controllati, alimentazioni, masse ... con una lampadina a spia mi sono messo sul cablaggio iniettori e provando in accensione la lampadina accende ... ma iniettori rimangono chiusi spruzzando etere la macchina rimane in moto adesso ho un altra ecu vorrei capire come procedere per la scodifica o clonazione la ecu in questione è questa in foto è una siemens
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mica hai problema di cks ? hai riscritto il file ori ?
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penso anche io al volano ... poi il gruppo wag in particolare , almeno io ne cambio uno a settimana
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cerco file ori per studio la ecu in questione è una valevo v50 montata su captur/clio 900 cc tce turbo benzina
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domy scusa se vado in off topic, ma per scrivere il backup hai usato lo schedino ? se si quale e in che verso ?
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fai una scansione in tutte le centraline e vedi che errori hai
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ma dalla foto non si capisce niente, non si sa che auto è , cilindrata .. insomma un pò di dati , hai fatto diagnosi come potremmo aiutarti
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prova cosi prova cks
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non hai scritto che tipo di ecu sia, è una edc17c57 ... secondo hai preso poco è niente ... il turbo è un pò altino ma non hai toccato mappe importanti .. queste ecu hanno il torque monotoring ... ne ho fatte parecchie è se toccate nei punti giusti vanno come un razzo , ma se non lo disabiliti entrono sempre in recovery
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grande @sisco
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quel software non corregge il cks ... avvolte svolge anche la funzione di defap ed egr off in un' unica funziona
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domani ti ci do uno sguardo come hai letto e scritto ?
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non si può parlare di software crack
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c'è il servizio file online qui nel forum , io non posto la soluzione per il semplice motivo che io insieme ad un altro collega abbiamo speso tempo .. facendo un mare di scritture con ecu aperta .... la posterei ma anche per rispetto suo non posso farlo non è un quiz , ma l'indirizzo da te postato non riguarda l'egr ...
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nono
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salve a tutti come da titolo cerco file ori bmw x5 edc17cp45 EDC17CP45 hw 8517015 sw1037515070
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il file è diverso da quello che hai visto qui nel forum .....
