marknukem
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Mi confermi quindi che la mappa pedale è la mappa denominata da ECM "arricchimento in accelerazione"?
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Grazie della pazienza Ciccio, ma piano piano ci capirò pur qualcosa... quindi la quantità di gasolio (in relazione ai diversi tempi di iniezione) la modifico solo toccando le tabelle dei limitatori di coppia? Che poi sono due, sai come mai? Comunque, farò come dici (anche se devo ancora capire come, visto che non ho mai fatto modifiche in 2d) e poi controllo la modifica in diagnostica per vedere se l'egr rimane chiusa oppure sempre aperta. In quest'ultimo caso i valori dovranno essere tutti portati a zero, anzichè al massimo, giusto? Per la diagnostica cosa posso usare? Potrei anche collegare una lampadina in parallelo alla bobina dell'elettrovalvola dell'egr (che ha il comando a depressione...e verificare visivamente quando questa è aperta o chiusa.
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Ok, grazie per l'informazione. Ora saldo l'eprom e speriamo che funzioni tutto quando mi toccherà provarla (speriamo mai ... è un ricambio di emergenza!)
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Ho guardato il file e ho notato che hai portato tutta la fase iniezione ai valori originali... quindi poco gasolio e basse prestazioni. Hai corretto alcuni valori della mappa pedale (arricchimento in accelerazione) e i limitatori (che anch'io avevo corretto successivamente, nel valore iniziale e in quello finale). La mia domanda è: come faccio ad aumentare le prestazioni se la fase iniezione non viene modificata? Ho poi necessità di chiudere l'EGR, qualcuno sa come si può fare con la edc15m ed i driver ECM relativi al mio hardware?
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grazie, domani ho un pò di tempo ed esamino le tue modifiche per cercare di imparare qualche cosa. Per eliminare l'egr avevo letto di portare tutti i picchi presenti allo stesso livello di quello massimo, ma ovviamente non so se è corretto....
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In che zona della tabella "fase iniezione" ho toccato la EGR? Non riesco ad individuarne il comando. Qualcuno mi può aiutare? Vorrei escluderla del tutto.
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Grazie dell'interessamento. Ma una volta montata la eprom con il file modificato (scodifica parziale e non totale), devo fare l'acquisizione del codice chiave? Oppure non serve?
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Ho scodificato (almeno credo) il file con immocleaner. Se vuoi te lo invio, perchè non so come si controlla l'effettiva modifica.
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I limitatori li faccio partire da zero e li faccio finire a zero, giusto?
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Prendendo a base una mappa modificata da un altro utente del forum, per una Frontera con altro codice hardware, ho realizzato questo .mod per la mia auto (Frontera 2.2 dti - x22dth - edc15m - 0281010023), incrementando le mappe (in tabella) di circa il 15%, con ecm2001. Secondo voi la posso caricare tranquillamente? frontera023.zip
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Cos'è che non ti funziona?
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Ho riaperto il file con icprog e l'ho salvato in formato .bin. Ora dovrebbe andare. 24c04frontera.zip
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è stato letto con icprog. Cosa posso usare altrimenti?
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Leggi la discussione dall'inizio... la pw per scompattarlo è "simo261984"
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Ho provato ad installare il programma ma, quando vado a selezionare i dati della vettura e della ecu per poi caricare il file, mi visualizza questo messaggio di errore. Cosa può essere? schermata errore.doc
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oopss!!!24c04originalefrontera.zip
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Ecco il file contenuto nella 24c04 della mia centralina Frontera DI RICAMBIO. Come postato in questa discussione, mi occorre una scodifica in modo da poter utilizzare tale Ecu come ricambio di emergenza, sulla mia Frontera 2.2 dti (escludendo i codici immobilizer...). Grazie a chiunque disponga del programma per compiere questa opera pia!
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Punto Jtd 1.9 85Cv Anno 2003 Euro 3 Hw -955 -756-
marknukem ha pubblicato una discussione in File originali
Appena scaricato dalla ecu della mia vettura (in 82 secondi con Galletto 1260) punto19jtd85cvhw955sw756edc15c6.ori-
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la prossima settimana dovrei riuscire ad aprire la ecu di ricambio per dissaldare la eprom e leggergli la memoria. La leggerò da un amico che aggiusta telefonini e pc, spero solo che abbia il software adatto. Non appena la leggo, allego il file.
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Interfaccia Obd Elimina Immobilizer
marknukem ha risposto a marknukem nella discussione Principianti
Mi domandavo a cosa serve... oltre a consentire il furto delle auto. Un utilizzo legale potrebbe essere quello di poter utilizzare temporaneamente una centralina compatibile presa da un rottamaio su un'auto che ha la sua guasta, in attesa della riprogrammazione o della scodifica parziale. -
Su di un sito tedesco ho trovato questo dispositivo "VAG Drive Box Bosch EDC15/ME7 OBD2 IMMO Deactivator Activator" da connettere alla presa obd (15 euro): cosa ne pensate?
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se fai accesso con il tuo account paypal, secondo me, vai sul sicuro: il venditore, anche se è una "sola", prende i soldi davvero solo dopo 45 gg, se non ci sono contestazioni da parte dell'acquirente...
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ok, grazie.
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Basta leggere e modificare la 24c04 oppure occorre leggere e modificare anche la 29f010 per far funzionare la ecu sull'auto (la sigla del VIN dovrebbe essere memorizzata in quest'ultima)?
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per la scodifica che programma si usa normalmente?