granvitara2013

e piu ke giusto ke chiarisci tutto quello ke si potrebbe capire male...e cmq io nn e ke ne so e ke ho fatto tante di quelle prove ke mi viene la nausea a pensarci...e sto parlando di quasi 350 mod diverse provate su questa ecu...cmq ogni suggerimento/chiarimento e sempre bene accetto anke xke sicuramente ci sara qualcosa ke nn so io e sai te e viceversa..

la mappa lamda e vero ke lavora nel modo ke hai detto, ma iniziando a fare delle prove ci si puo accorgere ke anke la car va meglio se settata bene quella mappa insieme alle altre.... infatti protresti provare a dare degl incrementi in 2d ad ogni curva partendo con un 3/5 % finov ad un max di 25/30 % a pieno carico e poi vedi come va la macchina

sono limit coppia (gasolio)

devi andare ad agire su queste mappe x il fumo 068FCC e 06920C

se in una mappa hai 1200 1300 1600 tu partirai da 1300 se ne hai un altra ke parte 1250 1500 ecc partirai da 1250,,,x il lim coppia ti converebbe farlo in 2d xke in tabellare nn si capiscemolto bene.,...

lo immaginavo ke nn lo sapevi....bhe adesso te l ho dato l ori

allora... partiamo dal presupposto ke il tuo file ori nn e ori xke ha gia i tempi modificati e quindi stai gia lavorando male....ti do io l ori giusto di sta macchina e inizi a lavorare li... cmq.... x l ignz parz o lim fumi hai dato dai 50 ai 65 circa mm e nella mappa pedale ne richiedi 70 mm... i tempi nn vanno bene ma xke sei gia partito con un file nn ori...egr ok...anticipi parti con un grado e finisci con un grado e mezzo e potrebbe anke andare...la oppia io nn la farei cosi anke xke x come l hai fatta te sei partito troppo basso di giri...dovresti partire o da 1250 o da 1500 giri...rail cosi nn va tanto bene,dovresti dare un valore uguale x tutta la mappa ke modifichi ad esempio vuoi dare il 5 % lo devi dare uguale x tutto il range...e cmq il 9% e troppo... mi terrei al 8% massimo!e poi il turbo??? dimenticaato?? 341_537.ori

ma infatti nn devi andare a indovinare!!! forse mi sono spiegato male, intendevo ke cmq oltre ai mille calcoli ke puoi fare, x capire veramente cosa stai toccando e come si comporta la car devi fare un bel po di prove

ti posso garantire ke nessuno ti dira mai tutto quello ke vuoi sapere, xo se vuoi un suggerimento devi fare tante prove x capire...come hanno fatto tutti...se vuoi io posso continuare a darti una mano xo con me si fanno pochi calcoli e tante prove, anke xke seno nn capirai mai come e dove intervenire

cioe fammi capire, dopo 103 messaggi, dopo ke ancora nn hai capito come si lavora su queste ecu decidi di kiudere la discussione??allora xke ci hai fatto perdere tempo?!!?

allora... mappa pedale secondo me e esagerata dovresti tenerti piu basso specialmente a basso regime....limitatore fumi completamente sbagliato hai dato incrementi a caso, limitatore coppia fatta male dovresti tenerti piu basso anke li xke cmq in questa macchina il gasolio e limitato a 65 mm quindi devi adeguare tutte le mappe corrispondenti x avere come richiesta nn limitata a 70mm,,, tempi sbagliati sei partito con incrementi all stelle gia da basso carico dovresti partire con un 5% circa fino a un 20% da 1300 giri circa fino al fondo e dal 50 % di carico fino al fondo

nella mappa pedale su questa ecu i valori sono espressi in volt... es il valore piu alto (7000) corrisponde a 7 volt...ma gli stessi valori corrispondono anke ai mm3

ma nn esiste un calcolo giusto x quello ke vuoi, cioe, sei te ke devi sapere quanto puoi incrementare in base a come modifichi la mappa...es. piu gasolio comporta una modifica dei tempi con relativa mod agl anticipi, limitatore lumi e coppia vanno regolati di conseguenza... adesso, il tuo ragionamento e giusto, xo devi vare varie prove prima di capire come modificare e dove... x gli anticipi prendi x buono ke sulle centraline bosh edc ogni 43 punti in valore reale su mappa tabellare (map1 e 2) corrispondono ad un grado di anticipo..quindi fai te le tue conclusionii

x calcolare i tempi devi usare il fattore di conversione 0,976 .....ovvero.... prendiamo x buono il valore in mappa map x boost 1 in alto a destra nel tabellare...4098 e lo moltiplichiamo x il fattore quindi 4098*0,976 e il risultato e il tempo di apertura dell ignettore ... x aumentare questo tempo devi aggiungere un valore pari a un tot di tempo ke l ignettore deve stare aperto...x il discorso dei 70 mg si ...bit turbo a ke valore ti riferisci? gli altri bit se vuoi capire a cosa servono prova a caricare la mappa senza quei bit e vedi cosa fa e dopo prova a rimetterli...cmq x dare incrementi in modo omogeneo dipende da te... puoi farlo in tabellare oppure in 2d... io lavoro in 2d e anke un po in tabellare...

no no no !!! map x boost 1 e map x boost 2 sono i tempi di ignezione e map 1 e map2 sono anticipi

allora ho modificato map1 e map2 xke sn gli anticipi...

grazie!

te l ho aggiustata... dacci un okkiata GPUNTO_NOEGR_NO VUOTI(granvitara).MOD

questa mappa ke hai postato x un parere e decisamente simile a quella ke hai postato nell altro post...

la mappa ori e perfettamente leggibile, magari avrete da obbiettare sulla mia mod ma questa mappa e giusta(quella ori)..se nn siete convinti guardate la versione di sw e hw e cercate l ori qui sul forum nella sezione banca dati diesel file ori

prova con questa mod x capire... punto 1,3.rar

allora prova quuesta ... bravo step2.rar

limitatori gasolio a pieno carico con tutte queste mod ti dovrebbe rendere di piu di quanto ti rende con la mappa postata da te...

torino... ma allora spiegami bene con un elenco le cose ke hai gia cambiato risp l originale cosi capiamo come fare sta mappa... seno nn so come aiutarti

Cmq x la bravo potresti mettere l ignezione completa dell alfa 166 2,4 jtd e la turbina ke monti la metti su cuscinetti...intercooler un po piu grosso...filtro dell aria a cono debtro la scatola ori filtro e poi passa da me x una mappa!!!