|
Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
swatfiesta
-
Numero contenuti
168 -
Iscritto
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Galleria
Negozio
Servizi
Marche
Modelli
Motori
Modello ECU
Marca ECU
Mappe
Centraline
Forum
Download
Dove siamo
Tutti i contenuti di swatfiesta
-
Ragazzi ho una y del 2006 1.3 75cv e ho un errore nella centralina motore che riappare ogni volta ke metto in moto... La diagnosi mi da il codice errore ma non mi da la descrizione il codice in questione è il P1194 su autodata non trovo corrispondenze. Qualcuno di voi mi sa dare la descrizione?? Grazie anticipatamente
-
i codici non mi corrispondono BP e SN devi leggere quello che c'è scritto sull'etichetta
-
magari c'è aria, fai lo spurgo e cambia l'olio dell'impianto
-
Condivido problema dovuto all'alimentazione della centralina.. Fatti testare la batteria da un buon elettrauto che abbia un buon tester x le stesse Condivido problema dovuto all'alimentazione della centralina.. Fatti testare la batteria da un buon elettrauto che abbia un buon tester x le stesse
-
apri un altro post e carica il file originale e mod qualcuno saprà indicarti il problema
-
Parere File Mod Lancia Ypsilon 1.3 Mjd6F3Hw03T_3454Y266
swatfiesta ha risposto a tribi23 nella discussione Principianti
dimenticato la mappa affine ??? poi iniezione a parere mio da buttare.. limitatori perchè già incrementati a 900 giri?? è da riguardare .. -
dovresti fare una cosa.... metti la diagnosi cancella l'errore e con la diagnosi collegata guarda che errore ti porta quando fa il prob... ciao
-
no nessun problema nella lettura o identificazione della ecu non succede nulla interrompendo il processo
-
ragazzi ho un problema con un nav su una 159..spiego subito: acquistato questo nav nallo sfascia carrozze la macchina non lo riconosceva... percè aveva bisogno del code.. trovato un aggiornamento su internet sono riuscito a risolvere il problema come risolto anche il problema km lampeggianti la versione sw è la 12.3 ora ho un problema ...questo nav quando metto la mappa me la legge ma non mi fa vedere la cartografia quindi è come se la freccetta presente sul display caminasse sempre in un deserto.. anche pur riconoscendo le destinazioni. Ho pravato con diversi aggiornamenti presi da siti diversi ma il problema rimane sempre quello, con altre mappe ma il problema continua... a qualcuno di voi è mai successo?? mi devo rassegnare??
-
ragazzi qualcuno ha le mappe per il connect nav?? alfa 159 con versione software v12.3 NIT G2 (mono cd)
-
Codice Autoradio Blaupunkt Smarrito Su Fiat Doblo 2006
swatfiesta ha risposto a dodofg nella discussione Principianti
confermo il tuo codice è 1362 -
ci sta che siamo usciti fuori argomento ma è bene mettere le cose in chiaro una volta tanto NON SI TRATTA DI GIOCHI poi ognuno può far quello che vuole...
-
se dici di usare diagnosi dovresti sapere che comunque il turbo lo controlli prima d iniziare a lavorare... poi le mappe si fanno anche in base al chilometraggio...quando si blocca una ecu... ti fa girare la testa... e non poco.. se bastassero 10 euro d mpps lo farebbero tutti... non pensi??? prima di sparare cavolate e file nelle auto pensateci 2 volte ... cosa faresti con un edc17??? la leggi?? a volte si.... alla scrittura ti voglio poi le mappature non sono solo quelle che tu vedi su ecm ma ben altro che un buon preparatore riconosce ad occhio... il discorso che fai non regge... non ha senso
-
Ma pensi che un preparatore si prende 300 o 400 euro perchè ha voglia d rubare alla gente???Io riangraziondio che ci sono questi tipi di persone perchè sono quelle che t rienpiono l'officina di macchine e centraline cotte x non parlare d turbine e frizioni. Li ridono i meccanici
-
ti ringrazio gentilissimo:)
-
No vabbè ho sentito fin troppo xD ...hai idea che magari un motore possa rispondere in modo diverso da un altro?? X milioni di fattori?? È x quelli come te che campano le officine come le nostre che su 50 mappature 51 fanno pena ... Fai ancora in tempo a dire che scherzavi. Questo è un lavoro x molti di noi. E vedere gente che lo discrimina in questa maniera fa solo girare le scatole.. Una cosa posso pensare dalle tue risposte. Che di motori ci capisci ben poco.
-
se vuoi il consiglio di uno stupido lascia perdere non vale la spesa x l'impresa... recuperi nulla... alcuni mezzi è meglio lasciarli come sono poi lascio il parere a qualcuno più esperto di me
-
ragazzi chiedo un info... qualcuno ha lo schema elettrico della panda anno 2004 mi servirebbe delle chiusure centralizzate motorizzazione 1.3 diesel
-
io mi chiedo perchè rischiare... se è solo per una macchina??
-
per me dovresti rivedere la mappatura ....
-
problema risolto, acqua nella bsi
-
Già provato tutto questo... A voi risulta che i positivo della linea sia sotto fusibile?
-
ho visto sull'autodata che la linea dei fanalini non ha valvolina... è possibile??
-
il problema è che l'errore non lo cancella..e da attivazione nulla non la accende proprio non vorrei si fosse cotta la bsi la cosa strana è che prima rompeva le scatole con la freccia ora con fanalino e stop
-
ragazzi scrivo il mio problema l'auto in questione è una peugeot 308 1.6hdi. Viene il cliente in officina dicendomi che la lampada freccia posteriore sinistra a volte va a volte no, smonto il fanalino x verificare i contatti posteriori, presa cotta... sistemo la presa e la massa e non mi accende più nulla sul fanalino sinistro. stacco il cavo batteria 15min lo riattacco e riprende a funzionare regolarmente freccia e fendinebbia ma posizione e stop nulla... controllo i punti di massa e il cablaggio sino alla porta posteriore. Tutto sembra regolare ... una cosa non mi spego... come mai sul fanalino arriva una corrente fissa??e in diagnosi l'unico errore che mi porta: cortocircuito lampada posteriore sinistra. corto circuito su positivo... ??? a qualcuno è mai successo?
