miche9146

salve ragazzi, io da tempo uso elm 327 cinese modificato con fiatecuscan e praticamente su fiat lancia e alfa faccio veramente di tutto, esiste un interfaccia e un software che faccia la stessa funzione su auto del gruppo vw? (audi skoda vw) grazie saluti michele

allora chiedo scusa, comunque non riesco ad andare su "richiesta modifica file" perche mi chiede di fare l'accesso, ma io lo ho gia fatto, anche se esco e rientro, ho fatto tutte le prove possibili

salve ragazzi sono uno dei primi clienti italiani di alldata visto che è partito ieri il progetto in italia, vi posso dire che è veramente uno spettacolo, alro che auodata e compagnia bella questo si che significa lavorare con dei manuali

qualcuno mi ha scritto in chat ma non sono utente vip e non posso utilizzare la chat quindi scrivetemi nei messaggi saluti michele

ciao ragazzi riapro questa discussione,dovrei leggere e escrvere una di queste ecu ma ce l'ho smontata quindi dovrei collegarmi al pettine e non alla presa di diagnosi qualcuno sa a che pin devo collegarmi o ha il pinout? saluti michele

Qualcuno può correggerlo?? Ovviamente pagando....

L'auto aveva un pistone rotto quindi è stata smontata tutta, rettificata, cambiati i pistoni, tutte le guarnizioni, revisionata la pompa e puliti tutti i condotti compreso egr, in diagnosi non ci sono errori, non c'è consumo di acqua o olio quindi direi che è tutto apposto, il fumo non è nero e l'auto non fuma sempre!! Se rimane al minimo per qualche decina di minuti a un certo punto inizia a fumare e si sente che il motore "traballa" o comunque si sente che qualcosa cambia! Però non parte nessuna ventola o altro come durante la classica rigenerazione! Il file del FAP è stato modificato male?? Si può correggere questo o è meglio partire dall originale ?(che non riesco a trovare) Grazie mille per le risposte

Gli iniettori sono stati cambiati da un officina Audi da 4000 km, l'auto non è mappata, l'unica modifica alla ECU è stata l'eliminazione del dpf!! Vorrei capire se è stato eliminato correttamente oppure se la macchina continua a rigenerare , anche se minimamente, e quindi fuma.... Si riesce a capirlo dal file che ho allegato??

salve ragazzi, un cliente che ha comprato una a4 2.0 siemens 1.3 ppd 170cv lamenta fumosita eccessiva, la macchina è stata defappata, io vorrei prima di tutto reperire l'originale poi modificare io stesso la mappa dpf sulla ecu c'è scritto siemens 1.3 ppd 5wp4 5549ah la "H" finale è il mio problema perche non riesco a trovare un file originale che abbia queso sw e nemmeno ecm titanium ha il driver relativo a questo specifico sw ora mi chiedevo, se inserisco nella ecu un file che ha sw 5549ae oppure 5549af (che reperisco facilmente) la macchina funziona?? allego il file che ho trovato sull auto grazie a tutti quelli che mi aiuteranno michele a4.rar

salve ragazzi, dovrei scodificare una alfa 156 bosch m1.5.5 ho il file ori e ho anche un file di scodifica trovato sul web allora se converto il file ori in bcb lo riesco a scrivere senza problemi ma se provo a scrivere la scodifica arriva a 100% ma non chiude la scrittura, e se provo la ecu sulla macchina non va, parte la ventola ecc inoltre la scodifica non riesco a convertirla in bcb perche ecm itanium dice "file di lunghezza errata" ovviamente durante la scrittura tengo il pin 10 a 12v , poi ho provato anche a mettere in boot internamente ma non cambia niente, non riesco a chiudere la scrittura della scodifica qualcuno può aiutarmi??? allego il file ori grazie a tutti saluti michele156ori.rar

ciao ragazzi ho trovato questi due negozi che vendono il galletto e emettono fattura fiscale, vorrei sapere che differenze ci sono tra questi due prodotti e cosa significa la storia della sostituzione dei tre integrati nella seconda inserzione grazie saluti michele

Ragazzi dopo mille prove sono riuscito a scriverla con mpps

Se è come dici tu hai ragione, per quanto ne sapevo io era come dire, orologio non di marca che ha copiato uno di marca e lo ha riprodotto con materiale e finiture di minor qualità, ma non contraffatto o abusivo! Saluti Michele

il fatto che sia un clone non implica mica che sia un prodotto di "contrabbando", è comunque un prodotto certificato e legale che un negozio acquista dalla ditta che lo produce e lo rivende con una regolare fattura, questo è quello che penso, sbaglio? saluti michele

ciao ragazzi vorrei acquistare un galletto v2 tipo quello che è nello store, però vorrei acquistarlo per la mia ditta come strumento di supporto quindi mi servirebbe la fattura su ebay ci sono molti venditori che la fanno però vedo che ci sono vari prezzi da 120 fino a 250 circa, vorrei sapere queste cose: - posso avere la fattura dallo store? - ci sono cloni migliori e peggiori? e come riconoscerli? - gli accessori in dotazione sono gli stessi sempre in lina di massima? - dove mi consigliate di prenderlo? grazie saluti michele

grazie ma lo dici perche hai provato o per sentito dire? perchè alcuni anche sul forum dicono di averla scritta, poi non mi spiego come mai l'ori me lo fa scrivere mentre il mod si blocca sempre, quando all'inizio e quando alla fine dandomi l'errore "la ecu non risponde" GRAZIE saluti michele

ovviamente ho provato anche a caricare prima l'ori poi la mod, spegnendo il quadro, poi ho provato lasciandolo acceso ma niente, la tensione oscilla tra 12,7 e 13,1 volt non so più cosa provare il file è tagliato bene e il cecksum corretto, ho tagliato sia l'ori che la mod allo stesso modo e ho fatto tutto con ecm titanium saluti michele

ciao ragazzi con il mio mpps v12 clone su una punto evo marelli 6f3 non riesco a scrivere la mia mod, il file è tagliato e il checksum è corretto, la sto provando a scrivere con il protocollo della grande punto marelli 6sf, ho provato sia in modalità lenta che veloce, praticamente si blocca, a volte al 2% a volte al 20% o al 66% o al 78 o al 90%, insomma prima o dopo si blocca sempre, allora io senza mai spegnere il quadro provo a caricare l'ori e anche questo si blocca svariate volte poi alla fine riesce a caricarlo e la macchina funziona senza problemi!!! cosa devo fare????? questa centralina ha un pin dedicato alla linea k? mi era venuto in mente di connettere mpps alla linea k e farla con il protocollo della ypsilon o della panda che è della marelli 6f3 ma k-line grazie saluti michele

ciao ragazzi per la mia officina / elettrauto vorrei attrezzarmi con un interfaccia per la programmazione delle centraline, uso gia un galletto clone e un mpps v12 a casa, cosa mi consigliate? ho visto che qui sul negozio del forum viene 349 il galletto, cosa mi consigliate? magari anche un pacchetto con un programma per editare i file tipo ecm titanium accetto tutti i consigli grazie saluti michele

si ma io non ho lo strumento per farlo, c'è qualcuno che può farmelo nel forum?? grazie saluti michele

ciao ragazzi ho una lancia ypsilon 1.2 del 2008 e ho dovuto sostituire il quadro strumenti, il quadro lo ho preso usato e la macchina da cui è stato preso aveva più chilomentri rispetto al mio! c'è la possibilità di scrivere sul quadro i chilomentri che sono scritti nella centralina motore? in pratica bisognerebbe diminuire i chilometri scritti sul quadro strumenti, ovviamente con il mio texa riesco ad aumentarli ma non a diminuirli! se fosse possibile eventualmente io invierei il quadro a chi di voi è in grado di fare questa cosa e mi farei fare il lavoro, ovviamente pagando grazie saluti michele

grazie c'è qualcuno che su questo forum me lo può programmare ovviamente pagando?? spedirei tutto io grazie saluti michele

la cosa strana è che con l'ori l'apertura egr va anche a 0% quindi la valvola è pulita perche riesce a chiudersi fino infondo mentre con questa modifica rimane sempre sempre al 19%, tu confermi che la modifica alla mappa è fatta bene? saluti michele

con l'originale cambiava in base al regime di rotazione

grazie!! come faccio? che strumenti ci vogliono? saluti michele