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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
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Chiedo cortesemente ai mod di spostare qui questo post: http://www.ecu-tuning.it/home/topic/13743-modifica-elm-cinese-con-chip-originale-elm-14b/#entry182829 inquanto ho sbagliato topic in cui postare... Grazie mille e sorry!!
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Eccomi qui.. anche io con problemi al mio ELM327 acquistato come V1.3a e Multiecuscan lo riconosce come un V1.3+. Sto provando a collegarmi alla mia Alfa Mito 1.4 16V Turbo 114 KW. All'esecuzione dei test va tutto a buon fine, ma quando provo a connettermi al quadro strumenti per il reset dell service mi da errore. Ovviamente ho provveduto alla modifica con switch per poter includere l'adattatore giallo (o tipo 3) con pin 6 e 14 shiftati su 1 e 9. Se faccio una scansione della rete CAN trovo solo 3 moduli: BOSH Motronics ME7.9.10, BOSH ABS 8 ESP e Delphi electric steering. Attendo lumi, intanto ecco qualche foto:
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Ciao a tutti! Mi chiamo Pietro, ho 29 anni e scrivo da Torino. Mi sto avvicinando a questo interessantissimo mondo e spero, grazie al vostro aiuto di riuscire a capirci qualcosa in più! Complimenti per il forum, ci si vede tra i vari post!! P.S. Possiedo una Alfa Mito del 2009 1.4 16V Turbo con la quale vorrei fare un po' di pratica