dannyitaly

ragazzi sto cercando una ecu "bosch 0 281 001 214" ... la centralina viene montata sull OPEL OMEGA 2.5 Motore bmw m51 del '94 chiunque possa essermi d aiuto m contattasse.... grazie

la mia presentazione http://www.ecu-tuning.it/home/topic/26055-ciao-a-tutti/

Ciao a tutti mi presento... Il mio nome è Daniel e risiedo in provincia di Foggia , sn un appasionato di motori da sempre e da piccolo stavo sempre in officina con papà ad agiustare i trattori ma io da sempre volevo "combattere" vicino ai motori delle macchine... la mia prima "project car" e stata la renault 5 1.4 a benzina ... sn un appasionato di scodifiche e programmazione delle ecu..

salve ...per ora non ho staccato la scatola dell imo ma ho individuata dove si trova se per caso potrebbe essere utile a qualcuno mi permetto di scrivere una piccola guida su dove trovarlo 1)la scatola si trova nella parte sinistra (lato passeggero) 2)prima di tutto dobbiamo smontare il cruscotto togliendo anche le viti dell air bag e dobbiamo togliere il coperchio in plastica laterale 3)una volta smontato il cruscotto ci troveremo davanti un cuscino di schiuma e dobbiamo rimuoverlo.. 4)lo scatolo ha un aspetto di colore argentato se non lo riuscite ad individuare provate a infilare la mano in alto e tirate piano piano i fili . spero che potra' essere utile a qualcuno ...

la macchina non va neanche in diagnosi e ne in gestione motore ma solo in abs ecc... oggi per l ennesima volta abbiamo riprogrammato l ecu ...abbiamo provato a invertire le due memorie ma niente la macchina si accende e nel momento in cui va in moto si chiude la pompa e la macchina si spegne ... x la diagnosi abbiamo provato il brain bee stx 6000 e anche lo scan originale della bosch ma la centralina sembra morta ... siamo andati a controllare tutti gli schemi elettrici e abbiamo controllato i circuiti con la lampada spia e quello che m meraviglia di piu e che arriva la corrente su tutti i circuiti anche su quello della pompa... salve Ecu Tek 92 lo faro' con molto piacere ... m spieghi dove trovare la sezione "presentazioni" grazie in anticipo

la situazione in questo momento è questa : la scodifica totale è stata fatta ma quando vado a mettere in moto la macchina nel momento stesso in cui parte si spegne automaticamente e temo che il relè dell immo si possa essere bloccato oppure non so piu cosa pensare ... ho rovistato alcuni forum stranieri sui quali evidenziano proprio il problema dell immo proprio sul modello del '94 e alcuni dicono di ovviare il relè dell immo ma non so come fare.

ti ringrazio di cuore ma sn appena riuscito a fare la totale con il mio amico esperto di immo-off ma il problema persiste ... potrebbe essere andato in corto qualcosa oppure il relè dell immo da numeri?

come potrei ovviare l immo oppure disattivarlo totalmente ?

ho la macchina bloccata e nn so cm muovermi... qualcuno è in grado di aiutarmi? grazie in anticipo

questo e il meglio che sono riuscito a fare

ciao a tutti , possiedo un opel omega 2.5 tdi con motore bmw m51 . al momento della sostituzione del motorino d'avviamento abbiamo staccato i cavi della batteria e una volta terminato il lavoro dopo aver rimontato i morsetti della batteria la macchina non parte piu (il motorino gira e quando va in moto subito si spegne) qualcuno sa aiutarmi?