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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

alex.patane

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  1. ciao prova questo dovrebbe andare . ford de fap.rar
  2. come pensavo non sono riuscito a leggerla anche perche smontando la centralina o visto che era una bosch edc 17 la volevo fare al banco (ammesso che si possa fare ) ma o trovato una sgradevole sorpresa era sigillata e non si poteva staccare dal cablaggio aveva i sigilli originali audi essendo l'auto ancora in garanzia non voluto rompere i sigilli quindi aspettiamo la garanzia e nel fratempo cambiamo attrezzature pero un dubbio mi tormenta, puo essere che porta qualche protezione per non far leggere da obd ????? domanda da 10000di dollari hihih
  3. ok ci provo e vi faccio sapere grazie 10000 a tutti
  4. appunto ma nono altro o solo il bdm100 ma non credo sia idoneo
  5. e siemens del 2011 chiedo perdono cmq e siemens sicuro
  6. anzi tutto buona giornata a tutti gli amici del forum il mio dilemma sta mattina è posso leggere una audi a3 2012 2000cc tdi 170cv con ecu edc17 siemens??? nella lista del mio v12 mela porta ma non so se la riesco a fare se magari qualche amico che la gia fatta mi puo tranquillizzare o mi puo indirizzare il modo corretto per una buona lettura e soprattutto scrittura senza far blok ? saluti alex
  7. no perche nessuno mia risposto aquanto pare o non e capace nessuno o e un segreto di steto ahahaha booo
  8. none che percaso mi postate un file con lavoro fatto vero ? giusto per curiosita volevo capire dove toccare il limitatore
  9. e sucesso anche a me col v12 stessa auto col v5 in 3 anni mai un blok
  10. grz perla risposta fabio ma esiste una guida per farlo ??
  11. raga mi anno detto che si puo fare il launch controll su centraline originali qualcuno mipuo dare delle delucidazioni ????
  12. scusate con quele attrezzo mi conviene leggere questa ecu ??? devo fare una scod totale
  13. scusate ragazzi ma o un altro prob con questa centralina praticamente devo cercare il modo di scriverla perche in bdm non posso perche anno danneggiato le piste cosa mi consigliate ?? apparte buttarla ahahah posso in qualche modo ripararla ?? ce qualcuno che mela ripara ???
  14. aaaaaaaaaaa eccolo credevo che era un ori
  15. idem
  16. cmq ti volevo chiedere ce un modo per scrivere la scodifica senca usare il bdm ?? perche questa ecu a i piedini dove si appoggia la dima tutti mal conci ( grezie ad un amico) dico tipo dissaldando la eprom? o non so fammi sapere ciao onestamente la volevo buttare ma siccome nono trovato unaltra centralina simile per il momento voglio utilizzare questa perche mi serve lauto e non posso usarla perche non va in moto
  17. ecco tutta la lettura vedi te hihihih e grazie . g.p.90cv.rar
  18. ciao specifica il modello e qualcuno ti aiutiamo
  19. eccola ma una domanda per fare la totale no si deve fare la flasch ?????? grazie in anticipo serial E2prom.rar
  20. raga scusatemi ma avrei urgente bisognio di un qualsiasi bekup con scodifica totale da caricare su una centralina 1.3 mtj 90cv per utilizare come centralina di prova in officina qualsiasi hw e sw limportante che compatibile per 90cv alego i dati della centralina Multijet MJD6F3HW03T Num SW: 3459M595 Dis FIAT: 51854484 Cod OMO: 6F3.M548
  21. scusami ma il primo file che ai postato non riesco ad associare con nessun driwer e non riesco ad aprirlo boo
  22. ciao prova con questa e dimmi se fa lo stesso problema . seat ibiza mod.rar
  23. alega l'ori per favore seno non possiamo dare un confrontare nulla ciao
  24. ciao credo sia un problema dei limitatori di coppia
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