alex.patane

si mi riferivo alla foto di prima cmq grazie mille domani la provo ma tu lai gia provata su simili modelli ???

quella che ai postato e una edc 16c39 non e uguale alla mia se non mi sbaglio

se riesci a farmelo tene sarei immensamente grato

salve ragazzi chiedo a qualche esperto di buon cuore se può darmi qualche dritta riguardo il limitatore da impostare a 4500 giri su edc15 c7 della mia stilo 1.9 jtd 115cv , o controllato sul forum varie discussioni di questo genere ma nessuna a buon fine. carico la mia mappa ori della mia stilo jtd da usare come cavia riguardo i limitatori o scoppiettio a 4500giri che va molto ultimamente , sono riuscito o provato alcuni indirizzi ma nulla da fare qualcuno mi aiuta ??? grazie mille come sempre anticipatamente . ORI.rar

riesci a mandarmi qualche foto o indicasione su quale la stringa da modificare ??

grazie mille per la risp mi potresti dire come eliminarlo ?? O se magari non chiedo troppo mi puoi fare tu lo swich off ???

salve a tutti gli amici del forum o un problema con una kia ceed del 2007 con centralina bosch edc 16c34 o letto il file ori in bdm lo processato con volta per eliminare egr e fap faccio anche la mappa e la carico e fin qui tt ok la macchina va veramente bene e non na nessun problema ma dopo due giorni il cliente mi torna indietro dicendomi che era comparsa la spia chek allora collego la diagnosi e trovo in memoria due errori (anomalia filtro anti particolato mai funzionamento intermittente ) tutti e due errori identici allora controllo bene la mappa e la ri faccio stavolta prima processando il file ori su volta e dopo modificando la mappa , la carico e la spia si spegne ma dopo pochi km collego la diagnosi per vedere un po e mi ri compaiono gli stessi errori fap e la valvola egr e ancora funzionante , ora mi chiedo sara volta che non fa per niente il suo lavoro ??? ce chi dice sul forum che non fa il suo lavoro ma io onestamente finora nono quasi mai avuto problemi su altri modelli qualcuno puo aiutarmi ?? vi allego il file ori + fap egr off attendo notizie delgi esperti . ps se qualcuno a un programma che funziona meglio del volta loder mi può dire il nome ?? grazie mille e scusate se sono un po lungo ma devo spiegare bene le cose m58 ori fap egr off.rar

scusate l'intrusione anche io o in garage una seicento sporting del 98 con ecu 16f volendo capire qualcosa o provato a toccare la mappa e o fatto una mappa a dir poco spinta o vero la macchina a preso molto in accelerazione o notato che aumentata la benzina spruzzata dal mono iniettore e o rimosso il filtro originale per dare piu aria devo confessarvi che va molto forte rispetto l'originale certo non decolla intendiamoci parliamo sempre di un 54cv ahahaha cmq o notato la differenza domani la posto per sentire un vostro parere non so se o fatto tutto correttamente perche di queste macchine ne o fatte poco e niente , poi volevo chiedere a gli esperti o letto sul forum che per dare gli incrementi desiderati si deve abbassare i valore desiderato ma a me non risultata in fatti o alzato e va meglio magari mi sbaglio cosa dite ??

chiedo a voi amici se per caso vie mai capitato di eseguire un eliminazione fap e egr per un ducato 2300 jtdm 130cv centralina marelli marelli HW MJ8F3HW00D SW1942B141 allego file ori letto con kess v2 attendo info da chi la fatto . ps volta non lo fa non trovo il modello e titanium non lo riconosce .. Ducato 130mj.rar

ook grazie mille lunedi provo

salve ragazzi qualcuno di voi a avuto a che fare con queste tipo di ecu ?? mi hanno portato una centralina da scodificare di una mercedes classe A benzina la centralina e una vdo msm 1.1 quindi apro imo decoding e mi dice di programmare la 29f200 e cosi o fatto scarico il file ori lo leggo con titanium per vedere se era corretto e tt ok lo processo con imodecoding e mi salvo il file quando vato per scriverlo con gqx4 melo scrive ma non melo verifica o provato a modificarlo anche con volta e non lo verifica cosa posso fare ??? posto i due file ori e imo decoding mercedes roberto gommista.rar

Salve ragazzi o la stessa identica ecu in officina con le due plcc posseggo tutto per poterla fare a banco ma sinceramente se potessi evitare di dissaldando sarebbe meglio quindi vi chiedo se per caso potrei in qualche modo leggerla e scriverla o con gallo 1260 o con kessv2 ma in Pin out perché nono la car a disposizione attendo vostre info o foto del collegamento

o cercato di fare queste modifiche ma non sono riuscito ti posto il file ori se magari melo riesci a fare tu dato che già lai fatto e sei sicuro che funziona tene sarei immensamente grato , ti posto il file della mia punto jtd 1.9 80cv ori grazie mille ori punto jtd 80cv mia.rar

Claudio 80 forse finalmente o azzeccato la discussione giusta spero potrai aiutare anche me con la mia punto JTD cavia postero il video anche io se mi aiuterai

. Ciao sei molto gentile a condividerlo ma volevo chiederti funziona lo stesso su edc15 c6 Fiat punto 1.9 JTD ?

ecco il file ori ori boo.rar

Ciao grazie per la risposta vediamo se riesco a caricarlo perche sono col del senno pomeriggio telo carico grazie mille

Ciao grazie per la risposta vediamo se riesco a caricarlo perche sono col del senno pomeriggio telo carico grazie mille

Nessuno ??? Intendo attivare lo sparo a 4800 giri effetto pop corn

sembra sia un segreto di stato nessuno risponde pazzesco

ciao alla fine lai provato?? funziona ??? o una punto jtd 1.9 80cv vorei farla sparare mi aiuti ?? grazie mille posto il mio file ori ori.rar

qualcuno mi aiuti ad attivare lo sparo riv limiter su questa car che la uso come cavia offro mipiaci a volonta posto il file ori grazie mille in anticipo ori.rar ori.rar

salve a tutti come da titolo cerco indicazioni su come attivare il rev limiter o pop corn come lo vogliamo chiamare o comprato una punto jtd 1.9 80cv da usare come cavia vorrei capire dove trovare gli indirizzi fuori driver con ecm titanium non mi sono mai cimentato su queste tipo di modifiche ma dal momento che la sto preparando per girare in pista vorrei che scoppiettasse un po o visto molti video su you tube vorrei capire quali curve modificare attendo qualche amico che mi indirizzi su la buona strada offro mipiaci a volonta ahahahah grazie mille in anticipo ps allego il mio file ori se magari qualcuno mi da qualche dimostrazione sarei grato .

Salve ragazzi ri pesco questa discussione perché voglio imparare gli indirizzi per attivare il Lunch control su punto jtd 80 cv Edc15 o comprato una punto jtd da usare come cavia Per portarla a limite è fare qualche giro in pista ovviamente cambierò un po di materiale come turbina intercooler scarico ecc ma al momento sto studiando la mappa e vorrei attivare lo sparo al minimo con frizzione abbassata se qualcuno mi può spiegare come devo modificare la mappa anche a pagamento non problem e poi na cosa che voglio imparare attendo risposte e grazie . PS o tutto per poterci lavorare un kessv2 titanium e moltissimi altri attrezzi

dati ecu edc 16 a.0 1037400393 lancia delta 1.6 120cv mtj