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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

Sasquatch

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Tutti i contenuti di Sasquatch

  1. Sasquatch
    anche a me' , secondo me' e' come hanno detto sopra in quel link ossia in scrittura ha cambiato l'hw , lo si vede nell'id ecu che ho a casa , cambia il codice a 2
  2. Sasquatch
    al di la' dei damos ........hai ragione , se ci troviamo i gradi in mappa sia per fase che per tempi sono soi ed eoi ....ossia start of injection e end of injection , esse sono l'inizzio e la durata complessiva dell'iniezione data dal sistema iniettore pompa , mentre nei cr il piezoelettrico vine comandato dal tempo con un pwm dato nella mappa apposita , non e' del tutto giusto per calcoalre i gradi di iniezione non ti serve la sezione dell'iniettore , ma i tempi , la formula e' questa : giri al minuto /60 = giri al secondo giri al secondo / 1000000 = giri al microsecondo giri al microsecondo x 360 gradi = gradi al microsecondo gradi al microsecondo x tempo di iniezione in microsecondi = durata iniezione in gradi
  3. Sasquatch

    AlfaRomeo Giulietta 2.0 170cv

    Sasquatch ha risposto a Tky nella discussione Principianti

    ottimo mi piace quando una persona usa la testa e non alza a casaccio ,se limitano la macchina a quei giri un motivo c'e'
  4. Sasquatch
    scaricati vag suite edc15 , te lo trova al volo
  5. Sasquatch

    Imparare le siemens

    Sasquatch ha risposto a Errecinque nella discussione Auto diesel

    seguo con interesse , molto anche se non ne so' nulla di qeste , gentilmente mi linkate un damos così la spulcio per bene ?
  6. Sasquatch
    haha ha bandito
  7. Sasquatch
    scusa nino , anche io applico cambiamenti simili su file che risultano sfalsati , ma a lavoro finito i cambiamneti restano nel punto ori
  8. Sasquatch

    AlfaRomeo Giulietta 2.0 170cv

    Sasquatch ha risposto a Tky nella discussione Principianti

    si nm
  9. Sasquatch
    se trovi una mappa a segaccio che va a decrementare sono i tempi , imposta come valore massimo 1,5 come detto da dragus , e vedi se inietti o cmq sia fino a quanto inietti ......fa ninete se fumi o meno almeno ti rendi conto , poi si lavora sulla fase , il rail se si puo' e un po' il turbo ad alti giri , in tanto sappiamo a qunati mm3 ti fermi
  10. Sasquatch
    in fatti sono le parole riportate , cmq la cosa e' proseguita così ,la davano per spacciata perche' scrivendo l'ori non dava piu' segni , poi si sono accorti........parole di chi vi ha lavorato che mpps non aveva letto la parte finale con i dati can bus e continuando a scrivere quel file non partiva , risolto con un altro file intero ........ma ti ripeto ........parole riportate da persona non addetta hai lavori , non vi ho parlato di persona con chi ha rimesso in quadro la cosa , mi sembra strano che il file non sia intero dato che il software per mappare lo riconsce
  11. Sasquatch

    Alfa 147 JTDm 150 CV

    Sasquatch ha risposto a Chryss147 nella discussione Auto diesel

  12. Sasquatch

    Alfa 147 JTDm 150 CV

    Sasquatch ha risposto a Chryss147 nella discussione Auto diesel

    anche se sto' gia' studiando altro
  13. Sasquatch

    Alfa 147 JTDm 150 CV

    Sasquatch ha risposto a Chryss147 nella discussione Auto diesel

    non vedo l'ora di imaparare qualcosa di nuovo
  14. Sasquatch

    Alfa 147 JTDm 150 CV

    Sasquatch ha risposto a Chryss147 nella discussione Auto diesel

    si ma intendevo rispetto agli incrementi classici che si vedono in giro
  15. Sasquatch

    Alfa 147 JTDm 150 CV

    Sasquatch ha risposto a Chryss147 nella discussione Auto diesel

    appena ho un'attimo la guardo , certo che ti sei scelto la via piu' difficile se vuoi imparare subito a riscalare , complimenti
  16. Sasquatch

    Alfa 147 JTDm 150 CV

    Sasquatch ha risposto a Chryss147 nella discussione Auto diesel

    molto sforzo grande sforzo ora tocca a te' proseguire
  17. Sasquatch

    Alfa 147 JTDm 150 CV

    Sasquatch ha risposto a Chryss147 nella discussione Auto diesel

    mi sono commosso , grazie tky e bravo
  18. Sasquatch
    posti l'ori che lo guardiamo
  19. Sasquatch

    Alfa 147 JTDm 150 CV

    Sasquatch ha risposto a Chryss147 nella discussione Auto diesel

    voglio vedere se la mia testardaggine ti e' servita
  20. Sasquatch
    non sforzare troppo eeee
  21. Sasquatch
    mentre quello in base alla temperatura nonfarlo così dagli una percentuale fissa nonun valore massimo costante come hai fatto
  22. Sasquatch
    il limitatore rail non serve riscalarlo , dagli solo la soglia
  23. Sasquatch
    il concetto e' semplice , se riscali e a 350 nm inietti 76 mm3 ....riscalando obbligatoriamente a 350 nm dovrai avere 76mm3 , riscalare vuol solo dire creare nuove IQ spostando le ori così dai solo la nuova IQ che gestirai in mdo uguale sulle altre mappe e sarai libero di modificare i bp cometi viene comodo , l'importante e che' raggiungi le stesse iq su tutti i bp , fatto cio' hai la mappa con le nuove iq e tutto sbloccato , dopo si pensa ad incrementare i transitori , il concetto e' questo
  24. Sasquatch
    asp , se incrementi la iq del bp del 25% devi incrementare anche i tempi del 25 questo intendevo riguardo tempi
  25. Sasquatch
    vgt no , piu' aumenti la iq e meno percenuale devi dare non incrementare
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