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Sasquatch

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Tutti i contenuti di Sasquatch

  1. Sasquatch
    pressione rail come sospettavo , abbassa il bp della IQ a 95 mm3 così avrai disponibile la massima pressione gasolio dopo i 95 mm3 e così riesci a portrla a 1700 bar e non ti fermi a 1680 e fai un po meglio il pedale , ossia incrementalo dove serve su tutte le mappe in modo eguale , io ora proverei a fare una cosa , incrementare l'anticipo e veder come va' con dei test e se fuma zero proverei ad abbassare il turbo
  2. Sasquatch
    io pero' notuna incongruenza tra gasolio richiesto ed iniettato , se guardi bene dice 93mm3 richiesti e 101 iniettati , strano , Tky dovresti provare a misurare solo il turbo durante una accelerazione progresiva per registrare una piccata , ideale 3° marcia con accelerazione progressiva ma aggressiva .............insomma non un WOT
  3. Sasquatch
    a me sembra di no , io modificherei il 2° panettone , quello tagliato per me e' un bp , ma aspetta chi ne sa' piu di me ciao
  4. Sasquatch
    manca il turbo , cmq sei limitato da qualcosa ancora
  5. Sasquatch
    cazzzarola , peccato
  6. Sasquatch

    mercedes c320 1037393815

    Sasquatch ha risposto a beppec nella discussione Auto diesel

    io no mi spiace Beppe
  7. Sasquatch
    fammi sapere
  8. Sasquatch
    questo e' fatto con dtc remover contolla i chk a3 2.dtcoff
  9. Sasquatch
    l'ho fatto con DTC Remover , vi sono i chk da correggere , ma non so' se e' ok grande punto.dtcoff
  10. Sasquatch
  11. Sasquatch
    qui non ti so' aiutare , e lascio la parola ,
  12. Sasquatch
    grazie mille 19maury86 dell'intervento , io volevo farlo partire con un massimo di 3 gradi per poi incrementare e vedere dove murava , tu che dici ? @ tky , l'unico dubbio serio che ho sulla mappa e' la pressione gasolio , ho paura che con tali IQ a medi giri non riesca a tenere il flauto pieno e ti si spenga con tanto di DtC tipo P0093 , se avviene dobbiamo aumentarla negli intermedi e ricalcolare un paio cose ..........ma in teoria ormai ti sei smalizziato
  13. Sasquatch
    si infatti , ecco chele info che avevo letto riaffiorano , verso i 3 gradi probabilmente va a murare cmq a sto punto parti con 1,5 grdi di 1500 e arriva a 2,5 a 4500resti sempre abbastanza centrato
  14. Sasquatch
    io per semplificarmi la vita farei una interpolazione per finire a +2,75 , pero' a memoria mi sembrava che l'iniezione ori durase 26 gradi o giu di lì........mi sbaglio ?
  15. Sasquatch
    senza rifare tutti i calcoli prendo i valori in tabella , se l'iniezione ori a 1500 rpm dura 10,77 gradi e quella mod 13,78 e devo centrare l'iniezione , divido per due i 3 gradi di incremento e quindi sulla SOI incremnto di 1,5 , mentre sulla soi vedo 3,8 gradi
  16. Sasquatch
    sicuramente le temperature , e altro solitamente ...almeno nella mia 3 sono in base alla temp di esercizzio , 2 in caso limp mode e una ancora non l'ho capita........ne ho 6 , nel tuo caso penso vi siano anche in base al fap , ma dovrei guardare meglio , l'errore che vedo e che' secondo la mia memoria avevi un grado e mezzo a 1500 rpm se non ricordo male , ma lì ne vedo molti di piu'
  17. Sasquatch
    Maggiori informazioni su "Database segnali elettrici"

    Versione 1.0.0

    177 download

    Database segnali elettrici
  18. Sasquatch
    non so se sono info giuste , ma leggendo in rete tale sistema funziona solo con le vag sulle altre edc15 a quanto ho capito il sistema e' diverso e somiglia alle edc16 ossia vi e' uno start error path e uno start error block ,e quindi va' trovato ma l'errore va' disabilitato come sulle vag , a qualcuno risulta ?
  19. Sasquatch
    oltrettuto non e' una cosa così semplice e di sicura riuscita
  20. Sasquatch
    ok vista , allora e' si vero che nella pressione rail ha 70 mm3 hai piu' pressione , ma 25 bar di incremento che non accorciano piu' di tanto i tempi e visto che in mappa SOI hai gia' programmata tale IQ non starei ad impazzire per pochi microseconi a ricalcolare i gradi anzi cosi risulti un pelo anticipato , ora pero' guardando le mappe SOI ho visto errori nella prima e le altre ancora alte a 5 gradi correggile e sei pronto
  21. Sasquatch
    azzzzz
  22. Sasquatch
    provato a motore tiepido e a ungerla bene dalla notte prima ?
  23. Sasquatch
    scusa non ho capito bene cosa intendi ........cmq i tempi sono l'unico modo giusto per dare gasolio , ma ripeto non so' se ho capito cosa volevi dirmi
  24. Sasquatch
    attendo
  25. Sasquatch
    lupotto ti ringrazzio , ma da allora ne son cambiate di cose , e mi son dato da solo le risposte che cercavo
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