davide_ma

allora ho provato a fare il test dell'adattatore A1 ma mi da errore: A1 adapter not detected. il device lo riconosce,è possibbile che sia l'adattatore A1 che non funziona? intanto ti ringrazio per le risposte,provo a contattare il rivenditore per il rimborso

ho scaricato la v 4.01,posso provare con questa?ho rischio di bloccare il carprog? a pensavo al software,quindi pensi sia l'hardware che non va?Come potrei testarlo?

il tool è quello che mi hanno fornito insieme al programmatore.Posso usare il soft carprog 4.31,oppure rischio di bloccare l'interfaccia appena acquistata?

ho scaricato il programma in oggetto e ho visto che legge l'eeprom 95080 delle edc15c7 con cavo kkl vag com.è vero?perchè da quello che ho letto in giro bisogna dissaldarle perchè sono protette in lettura.Mi confermate che bisogna dissaldarle?

Ciao ragazzi, ho acquistato un carprog v5.31 dalla cina. non riesco a modificare i km della mia stilo anno 2004,ho provato con l'adattatore A1 come mi dice il programma ma niente.ho provato anche mettendo l'adattatore D1 prima dell'A1 e con il cavo fiat can dopo l'A1. Sia con quadro acceso che spento mi da sempre errore. Sapete dirmi la giusta procedura?e se devo mettere anche l'alimentazione esterna oltre al cavo usb? ho anche il programmatore upa ma vorrei farlo con carprog se è possibile. grazie

io sono indeciso se prendere la v53(a 3 led) o la v50. ho letto in giro che la v53 da problemi,anche se io ho un dell che dovrebbe andare bene. Voi quale mi consigliate v50 o v53?quali auto fa in più la v53?

allora se può essere utile vi indico i componenti da sostituire. 3 integrati SN74HC14D come da foto integrato HEF40106BT 1 quarzo 16mhz 4 resistenze in smd dietro il relè una da 470 1,5k 270 e 1.0k ohm 1 resistenza smd sotto r28 da 3.9k con queste modifiche dovreste avere un gallo v2 stabile e con funzione bdm p.s. non ho ancora provato personalmente la modifica,appena mi arriva il gallo la testo e vi faccio sapere.

si potrebbe avere una foto dei componenti che hai sostituito? sto per prendere un v50 e in caso di problemi proverei con la sostituzione dei componenti

grazie sono molto utili

grazie per la risposta ,infatti non pretendo tutto e subito ne la pappa pronta.intendo capire cosa sto facendo. sto leggendo moltissimo per imparare........hai dato uno sguardo alla mod da me fatta?fammi sapere

Ciao granvitara2013, grazie per l'esempio,già avevo capito che era stata mappata perchè appena letta l'ho confrontata con una ori . io prendendo spunto da un'altra mod ho buttato giù questaStilo_1.9JTD_553_113.MOD ,anche se sono alle prime armi.in questi giorni ne farò un'altra seguendo anche il tuo esempio. Quello che mi piacerebbe sapere è a cosa servono le mappe fuori driver che ho individauto confrontando il 2d: sulla tua ho visto 1 bit modificato a 076E88 e un'altro a 076E8C in più prima del limitatore di coppia sempre sulla tua mod, hai mod 2 mappe 078200 - 078248 e 07827A - 0782B4 poi su un'altro file mod in mio possesso ho visto una mappa prima della fase iniezione a 071D84 - 071D9A poi 4 mappe dopo iniezione parzializzato che partono dall'inidrizzo 079016 e un'altra prima della mappa pedale 07928A - 0792A2 se qualcuno è così gentile da spiegarmi qualcuna di queste mappe? grazie e buon lavoro

ho provato ad effettuare lo spostamento del taglio del turbo con carsoftware,ho caricato il file in ecu ma non ho notato nessuna differenza. é normale che non si senta nessuna differenza? ho visto che ha modificato solo un byte da DC ad F4

Ciao ragazzi,sapreste dirmi che mappa è quella prima della fase iniezione(fuori driver) sulle edc15C7. Ecco lo screen:

dove posso trovare la cartella pictures di nyo4?

Sei sicuro che funziona con elm327. Io ho elm327 v1.5 e non funge, anche abbassando il tempo di latenza.

si però il software fiat km can tool,collegando il gallo e istallando i driver che ha postato sumi1 al posto di quelli suoi originali, lo riconosce. a me interessa solo sapere con quale hardware funziona.

i driver li ho, ma vorrei sapere quale hardware usare o meglio con quali funziona

Ciao Ragazzi, volevo porvi una domanda forse un pò banale.Volevo ridurre i km della mia fiat stilo e ho scaricato il programma fiat can tool v1.4 , con quale interfaccia funziona? Ho provato a installare i driver usb specifici allegati al programma con interfaccia galletto 1260 e il programma la riconosce perchè si avvia normalmente(senza rilevare l'interfaccia il programma non parte),ma mi da errore in lettura(forse perchè il gallo lavora in linea k).Per esempio l'interfaccia elm327 non viene riconosciuta. Ora mi domando ci vuole per forza un'interfaccia specifica?onestamente non vorrei spendere soldi perchè mi servirebbe solo per la mia auto.

Ok grazie per l'interessamento

Ciao dj_piex, ance se il post è vecchiotto.per pura curiosità posso sapere come si modifica direttamente in esadecimale. io con un hex editor o comparato i due file postati in questa discussione e vedo la modifica effettuata alla riga 28. da 86 92 77 in 20 B4 49 e li ho trasformati in decimali ma non viene fuori il valore dei km(229938 o 139200). Puoi gentilmente illuminarmi

ok grazie gentilissomo. Appena la modifico la posto,a buon rendere

ho dimenticato di dirvi che la turbina è nuova e siccome ho 2 anni di garanzia vorrei poterla sfruttare al massimo

Ciao pierluigi e grazie per le risposte,mi sono presentato adesso nell'apposita sezione. vorrei capire se si può migliorare e eventualmente se posso aumentare ancora i valori della pressione rail e turbo,i limitatori di coppia e di pressione rail e come incrementare l'iniezione parzializzato(Map1)(Map2) e (Map1)(boost x Rpm)(Map2)(boost x Rpm). Appena ho effettuato tutte le modifiche posto il file modificato in modo che potete dargli uno sguardo.

Ciao mi chiamo Davide,spero di imparare molte cose da questo fantastico forum. un caloroso saluto a tutti e buon lavoro

Ciao ragazzi, volevo chiedervi un parere sulla mappa letta dalla mia stilo 1.9JTD 115cv anno 2004 con gallo clone. Confrontandola con una mappa ori 553_113 o notato che è stata già modificata. Potete dirmi se è fatta bene o male?vi allego il file553_113_STILO.ori Intanto sto provvedendo a portare tutti i valori della curva fase iniezione a 12740 per chiudere l'EGR,che da circa 10 giorni non attacca il turbo e non va oltre i 3000 giri. potete eventualmente suggerirmi dove intervenire?grazie e buon lavoro a tutti.