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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

baraldino

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Tutti i contenuti di baraldino

  1. che Sw hai? Come errore dovresti avere tempo di rigenerazione eccessivo? non ricordo precisamente la dicitura
  2. chi ti ha dato il file doveva dirti che con ATR devi staccare il connettore è probabilmente devi togliere anche il P0406
  3. Io uso Zeitronix e lo ritengo un buon prodotto
  4. dovrebbero essere 190 Hai fatto test?
  5. baraldino

    Golf 7 1.6 Tdi 110 Cv Edc17C64

    Le 1.6 con EDC17C64 possono avere motorizzazioni 90-105-110 cv attualmente con attrezzatura Alientech solo virtual read con Kess dal prossimo aggiornamento dovrebbero implementare i protocolli per K-Tag
  6. baraldino

    Golf 7 1.6 Tdi 110 Cv Edc17C64

    Anche io ho fatto Golf 7 in seriale con Kess Che io sappia per ora solo attrezzature ori
  7. Chiedo scusa ho i Pm disattivati qualcuno può metterci in contatto?
  8. Confermato lunedi fammi sapere per il pagamento ciao
  9. Se non lo prende Gianluca sono interessato io fammi sapere
  10. Che Ecu monta? Con Kess V2 da seriale se ha RF7/RF8 Con RF5 mi sembra che non si riesca ma bisogna dissaldare e leggere a banco confermo quello che dice Infinity possibile Egr totale anche a connettore staccato
  11. ti confermo che è completamente originale ce l'ho identico in banca dati
  12. Ciao mikigor, volevo chiederti come faccio a sapere se l'ECU è bloccata dalla lettura ID con il KESS V2. Allego una lettura ID su una SIMOS 2.1 HW: CAYC SW: 03L906023H VIN: WVWZZZ1................ Ver.SW: Ricambio: Motore: Ver.HW: SW agg.: 03L906023H 5864 Impianto: 1,6l R4 CR td Con Kess ori nella videata del riconoscimento Ecu ti scrive looked oppure unlooked
  13. il dpf si fa per la mappa non ne ho ancora fatte ma un collega mi diceva che hanno buone potenzialita ma come in tutte le ultime auto c'è monitoraggio sulla coppia e rischia di andare in recovery con incrementi dati non nel punto giusto
  14. metti a 0 l'indirizzo: 0DAC3E 8 Bit
  15. su queste bisogha usare i codici di errore Vag non Obd P3102 = 19558 vag la tabella errori è prima di quella degli switch
  16. funziona mille grazie a buon rendere
  17. Queste spesso rompono il fungo se ti è successo questo devi flangiarla per forza poi serve l'eliminazione totale da mappa
  18. baraldino

    Edc17 Alfa

    forse in un lontano futuro attualmente nemmeno i tool ori la fanno
  19. baraldino

    Inf Defap Mercedes C

    Questa è EDC16C2 e non C31 come dice Fidodido anche Swiftec non lavora bene questa se non fatta correttamente va in recovery anche dopo 2000 km Consiglio di fartela fare da chi ha soluzione testata
  20. Domani lo provo e ti faccio sapere mille grazie per ora
  21. Per le EDC17 Bmw basta lo switch-off Mentre per EDC16C35 lo switch c'è ma a quanto pare non basta per un corretto funzionamento
  22. salve ragazzi qualcuno mi puo aiutare per un codice radio Visteon da Stilo Serial M006378 Part n. 735296997 2FCF-18C838-FA grazie
  23. purtroppo questa è EDC17C64 e si puo fare solo strumenti ufficiali per quello che riguarda Alientech solo Kess da obd (virtual read) per K-tag non è ancora prevista
  24. Vero le Bmw sono rognose ma di queste ne ho fatte parecchie Con Kess e non ho mai avuto problemi
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