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Attenzione: Fino al 31 Luglio il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until July 31st, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 31 de julio el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
baraldino
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Devi anticiare un po l'albero a camme di scarico Metti in fase allenti la puleggia togli la dima e con una pinza grip (con attenzione) tiri verso di te il camme un po in anticipo diciamo che elimini il gioco che c'è con la puleggia Poi controlla il valore della pressione di aspirazione motore caldo a benzina non superiore a 360 mbar Ciao buon lavoro
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Da quello che mi dicono non è ancora stato trvato il modo di eliminare egr su quella centralina
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Gpunto 1.2 8V Iaw 5Sf3 M1 Hw300 Problemi Di Lettura E Diagnosi
una discussione ha risposto a baraldino in Principianti
Secondo voi su queste centraline si riesce ad ottenere un miglioramento decente almeno sulla risposta ai bassi regimi Oppure e' meglio non avventurarsi? Perché la richiesta c'e' in quanto queste macchine proprio non vanno Grazie -
Controllo Centraline Con Difetti (Rotte)
baraldino ha risposto a michy29 nella discussione Principianti
Mi sembra proprio dalla 500 in poi -
salve ragazzi sono un autoriparatore da poco sono entrato nel mondo del tuning e spero con il forum di arricchire il piu possibile le mie conoscenze e condividere le mie ciao