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baraldino

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  1. baraldino
    quoto Enzo lo puoi vedere anche dai dati 1337 bar in quella condizione sono pochi
  2. baraldino
    La massa aria è ok per un motore di questa cilindrata obbiettivo e misurata al minimo devono essere uguali solamente con egr funzionante
  3. baraldino
    ecco Modello: FOCUS C-MAX Centralina: SIEMENS Vers. Centralina: SID 807 Numero Centralina: AV61-12B684-BA Tipo EPROM: N/A Nome Driver: CMAXBEC8 Informazioni Aggiuntive: FORD FOCUS C-MAX 1600 TDCI 115CV CMAXBEC8.zip
  4. baraldino
    Non ho esperienze in merito ma Dall'errore mi viene da pensare che dopo una riprogrammazione bisogna fare un apprendimento cambio Hai provato a sentire in Hyundai?
  5. baraldino
    Quoto Enzo Per p0601 errore interno esiste aggiornamento in Fiat
  6. baraldino
    Gli ho dato un occhiata al volo ma non mi sembrano le curve giuste
  7. baraldino
    penso anche io vista la situazione ti consiglio do provare a risolvere con chi ti ha fatto il file
  8. baraldino
    quoto con i file si può capire meglio
  9. baraldino
    quoto 1c847 anche a me torna cosi se vuoi facciamo una prova per EDC15 posta cosa ti serve
  10. baraldino
    quoto Alcune rigenerano ancora a mano o forse swiftech nell'ultimo aggiornamento diceva qualcosa a riguardo
  11. baraldino
    Sicuramente può creare problemi a meno che non si faccia un file con eliminazione di tutti i sensori comunque partendo da una condizione (memorizzata nella E2prom) di filtro non intasato altrimenti non c'è file che funzioni correttamente su queste ECU
  12. baraldino
    Ho trovato questo guarda se fa al caso tuo : RENAULT : CLIO II : SIEMENS : SIRIUS34 : S118303107A : 29F400 PSOP : C20_5279 : RENAULT CLIO 2000 16V 172CV C20_5279.zip
  13. baraldino
    Se intendi per le versioni diesel il 2.0 EDC17C49 e direi anche il 1.6
  14. baraldino
    Hai effettuato azzeramento errori e sostituzione dpf prima di scrivere il file ?
  15. baraldino
    quoto
  16. baraldino
    Zippalo oppure rar
  17. baraldino
    purtroppo non conosco MPPS
  18. baraldino
    no ECM se non ha il driver non lo riconosce mettilo su winols riconosce 6Y351
  19. baraldino
    con ECM ori la riconosce se hai la versione 1.61 non c'e il driver
  20. baraldino
    non so se vada bene anche per fg Tech
  21. baraldino
    da banca dati Alien S13_E6EC.zip ha un 3 in piu ma dovrebbe essere giusto Vers. Centralina: 33376Y351 Numero Centralina: 01246O204L
  22. baraldino
    per Bosch 7.9.10 per Kess-v2 in K-suite vai in protocols bootlander ST10Fxxx protocollo 108 servoni 2 resistenze da 100 ohm se è multiair monta marelli 8gmf e con Kess non la leggi ma fai solo ID
  23. baraldino
    buon lavoro CX5_0246.zip
  24. baraldino
    premetto che prima ne avevo gia fatte altre e nessun problema ma penso che per il futuro mettero' in conto di farle in BDM per ford/psa EDC16C34 anche io mai un problema ed in teoria basta rieffettuare la codifica iniettori con tester diagniosi mentre in questo caso non facevo nemmeno più diagniosi
  25. baraldino
    Con Kess V2 ti avvisa dicendoti di fare prima una lettura iniettori anche se alla fine della scrittura la fa in automatico proprio qualche giorno fa in un Trafic 1.9 mi ha fatto ripetere la scrittura iniettori 7 volte dandomi scrittura completata correttamente ma il furgone non partiva piu e non riuscivo a fare id per la riscrittura Per fortuna che esiste la funzione Recovery ed è ripartito non contento ho riprovato e idem Inviato il log in Alien mi hanno detto che non accetta il mio mod e di provare a cambiare 1 bit quando rientra il furgone per prima cosa faro un bk-up poi riproverò Avevo già fatto di queste centraline senza alcun problema
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