pierluigi

si per il bdm quando il tipo di centralina lo permette la devi aprire poi devi saldare dei pin sulla porta bdm per collegare la flat oppure c'è la dima con gli schedini a molla per fare un lavoro piu pulito (sempre dove puoi usarla)

ok io pensavo ci volesse molto di piu il modello prima mpps mi sembra ci metteva 40 minuti

io ti consiglio il gallo v2 io ho tutti e due e nessun problema ma tanto poi dopo qualche macchina vedrai che ci pigli gusto e lo compri uguale e poi col gallo fai molte cose in piu tipo bdm e boot tri core che so una mano santa e ti permettono perlomeno di stare piu tranquillo se incappi in qualche blocco cosa che io metto in preventivo sempre!!!

Tempi? C' e qualche accorgimento da seguire.....

Scusate le opel corsa 1.3 mjet 90 cv del 2008 le fa in obd

salve ragazzi quancuno sa quale e il pin out di questa centralina? il veicolo era un cabstar nissan 120 demolito ora io vorrei usarla come cavia visto che sta per arrivarmi la stazione saldante pero vorrei prima provarla col gallo al banco se funziona e poi dissaldare la 29f400 e la 24c04 per la lettura col willem per poi risaldare e vedere se è andato tutto ok allego le foto cabstar.rar

È io attendò la centralina !!!!!! Quando si accomoda.....

purtroppo il limitatore fuori driver ancora non l'ho trovato

faccio una domanda stupida io non le ho fatte mai ancora quando hai ivertito i cavi k line con +12 hai cambiato pure il protocollo e eliminato il filo per il boot mode?

ho provato a cambiare piu di qualcosa puo andare bene? la posso provare ovviamente dopo aver riportato tutto sul 128k ditemi dove ho sbagliato accetto critiche grazie anticipatamente step 2.rar

:laugh: piccoli rimappatori crescono!!!!!!!!!!!!!!!(allora sicuramente ne sa di piu di me) pensa hai l'eta di mio padre solo che io gia so sposato

universale è un po troppo!!!!!!!!!!!!!! innanzi tutto devi specificare che uso ne devi fare cioe hobby o quant'altro l ecu sono tante e i programmatori pure e anche le modalità di scrittura seriale bdm o con programmatori di eprom . come dice passione motori vedi sullo store del forum e ti renderai conto

Io sto a quello che mi dice lui la macchina va e poi ad un punto si pianta ! Ovviamente voi siete più preparati di me quindi appena ho il file vediamo come fare

ai voglia gli stacca proprio la benzina ! per i lavori che a fatto sul lavoro non so dirti di piu lui quello che mi hadetto è che gli manca solo di toccare l'elettronica

daily 29L10.zip vedi se questo ti puo essere utile e un 2,300 hpi gia scodificato centralina edc16 c8 letto in bdm gol gallo v2 master

quella del mio amico da come mi ha detto lo monta turbina del ducato 2.5 pompa benzina maggiorata e regolatore di pressione piu sono stati fatti altri lavoretti sul motore che adesso non so di preciso tutti fatti da lui per hobby , la ma macchina tira ma arrivata ad un punto si pianta il suo meccanico gli ha detto che e problema di centralina

Ok grazie appena la ho posto il file

forse anche meno non ho visto bene perche?la lettura ricordo bene mi sembra un 1 e 20 secondi se non sbaglio

lo so ancora non inividuo bene i break point quindi non riesco a correlare le mappe per esempio sulla edc 15 di una 1.9 jtd sul limitatore fumi riesco ad individuare i giri e i mg aria ma su questa mappa sull'iniezione parzializzato che presumo anche su queste sia il lim fumi non mi trovo molto perche prima della mappa mi trovo un muro un 635000 piu o meno devo ancora imparare ad individuare bene come e cosa incrementare quello che ho fatto comunque l'ho letto sulle guide che trovo qui sul forum le tabelle somma piano e il via dicendo adesso la cosa che piu mi interessava è imparare a leggere e scrivere nelle varie soluzioni seriali, bdm e anche con il programmatore di eprom in modo di non inchiodare centraline e ovvio che poi ne consegue imparare a mappare pero quello viene col tempo non voglio fare danni prima di tutto giusto? cmq oggi vengo da una giornata di saldatore e prove a staccare eprom varie

Mi metto a lavoro per migliorarla !

Si tutto ok! Il cks lo calcola il gallo la scrittura e durata un minuto (il più lungo della mia vita) ventola accesa ma tutto ok la macchina va bene però il miglioramento lo noto sopratutto nelle marce basse sulle alte la differenza e poca devo ritoccare un'altra po' e cercare l'atto limitatore e l'egr appena ci ritorno su te lo faccio presente così se ti va mi dai una mano che il tuo aiuto e stato prezioso grazie tante complimenti per la disponibilita

ok la mia paura era il cks e la fase di scrittura pero se dici di stare tranquillo mi fido provo domani e ti faccio sapere intanto prima mi rifaccio anche un log dei codici iniettori che non si sa mai

ragazzi volevo sapere cosa serviva per riparare le centraline airbag oltre al sw io dispongo di programmnatore willem pcb45 in arrivo stazione saldante pero per il momento utilizzo stazione ad infrarossi il programmatore puo essere utile o ne serve uno a posta

allora come prima mappa in 2d non ho fatto proprio schifo dalla mappa col drive mi da un solo limitatore fi coppia comunque tu che dici posso provare a caricarla in modo che posso confrontare le modifiche con il log originale e nel caso poi fare le modifiche ulteriori che mi hai detto tu? quale hai controllato di mod quella da 128k ? ultima cosa vdo tranquillo nel caricarla ho devo effettuare qualche altro accorgimento oltre quelli che ho scritto sopra ! grazie sei sempre disponibilissimo!!!

Queste non credo che si facciano in Bdm mi sa ti conviene trovarla una della stessa macchina e scodificarla comunque aspetta sempre il parere degli esperti