pierluigi

A ok pensavo funzionasse come il gallo v2 che faceva sia uno che l'altro quindi ovviamente quelle sono le sole ecu che fa! Faccio questa domanda perché sto iniziando adesso e ho solo mpps v12 però ovviamente la paura che vada storto c'è quindi cercavo qualcosa che mi faceva più car possibili e all'occorrenza anche al banco quindi penso che sia più giusto il gallo v2

Scusate ragazzi ma col Bdm 1255 che sta sul negozio del forum la lista sotto e delle letture in seriali ma in Bdm si possono fare tutte le altre oppure quelle sono le sole ecu che fa sia in seriale che in Bdm? Grazie e scusate

si mi fa piacere discutere anche di questo perche anche io dovrei lavorare un po su questa macchina visto che ce l'ha mio padre! con cosa hai letto e hai avuto problemi? posta l'ori e vediamo se ci aiutano , forse è il valore massimo di aria credo!

grazie tante è un bellissimo gesto ècosi che si fa!

grazie per i cosigli comunque adesso come diagnosi dispongo solo di un elm 327 con mutiecuscan, perche come gia detto in presentazione sono piu attrezzato per i camion ma per capire il valore a cui è impostato il lim fumi da dove lo capisco da mappa? scusa se stresso anche di domenica ma vorrei imparare quindi leggendo i mess che hai mandato prima le 2 curve prima della mappa sono 50000 (5000 giri) e 1050 i mg facendo quel calcolo che tu hai fatto ottengo i mg massimi da poter inserire nella mappa ! e il valore massimo cioe quello impostato è il 7000 che sta sul tabellare?

leggendo qualche vecchio posto ho letto che la iniezione parzializato è il lim fumi iniezione parzializzato map 1 e 2 è anticipo e map 1 e 2 rpm per boot sono i tempi almeno cosi dicono correggimi se sbaglio. allora calcolando che ogni sistema di iniezione ha i suoi tempi cioè in base alla quantita di aria ai giri motore ed alla posizione del pedale la centralina decide in base ad un valore prestabilito quanto gasolio immettere qui una volta fatto il calcolo del valore massimo di nafta in mg possiamo immettere in base anche alla grandezza in cm3 del cilindro, dobbiamo innanzitutto calcolare il tempo che ci mette ad essere iniettata per calcolare l'anticipo cioe il grado di angolazione del pistone rispetto al pms e di conseguenza il tempo di durata dell'iniezione per cercare il piu possibile di iniettare solo gasolio utile che venga bruciato e non resti non polverizzato causando il fumo nero quindi lim, dei fumi quindi ne consegue che aumentando anche la prex nel rail anche se di poco e non toccando i valori massimi in base ad ogni centralina una risposta maggiore in fase di iniezione correggimi sempre se sbaglio!!!!!!! allora il mio ragionamento e stato (il mio che sicuramente è sbagliato ma da neofita penso sia plausibile anche perche pure se sai una cosa in teoria e difficile da applicare in pratica specialmente poi in un grafico fino ad ora sconosciuto) se aumento anche solo di poco una percentuale nelle caselle di coppia massima in tutte le mappe di iniezione automaticamente avro 2 punti di percentuale sia su anticipo che tempi e lim fumi il resto tipo turbo e lim coppia ho usato qualche concetto letto nelle varie guide letti qui e li comunque per me adesso l'importante è cercare di creare qualcosa come stavo cercando di fare che anche se essendo soft e non molto precisa non crei danni ma che posso scrivere su la car che ovviamente non è una auto nuova ma è una cavia e quindi capire una volta provata dove sbaglio anche motoristicamente giusto correggimi sempre se sbaglio perche ovviamente tu ne sai piu di me grazie molte

grazie per i consigli gia un è un po piu chiaro perche tecnicamente so quale è il funzionamento di un motore ma non conoscendo gli indirizzi delle mappe non è molto facile cioe se invece di chiamarsi tutte allo stesso modo ognuna avesse il proprio nome sarebbe un pochino piu facile cioe sai quale è l'anticipo ti informi sui gradi massimi rispetto a pms e puoi calcolare i tempi di iniezione giusto? per il limitatore dei fumi da dove vedo a quanto è impostato?solo da diagnosi? comunque non credo di aver esagerato con gli incrementi giusto ? forse non ben retribuiti quindi non e scrivibile manco questa?

MAREA JTD 2001 MOD 3.MOD altro step

per l'egr si me ne so reso conto infatti poi ho visto la guida e l'ho corretta penso! il fatto e che le mappe su ecm me le chiama tutte iniezione parzializzato adesso sto abbassando tutti gli incrementi al massimo 3% comunque grazie per i consigli tanto l'auto e ferma in carrozzeria e come ho detto la uso da cavia per imparare se hai altri consigli sono qui ciao

MAREA JTD 2001 MOD 2.MOD ho fatto un altra prova pareri su dove risbaglio e dove ci ho preso! ho provato pure a togliere egr grazie in anticipo

No la macchina ora e ferma io la sto usando come cavia per imparare ogni vostro consiglio e ben accettato

Cosa significa calcolare afr e come si fa . Grazie

MAREA JTD 2001 MOD.MOD qualche ritocco MAREA JTD 2001 MOD.MOD qualche ritocco

ecco anche la mappa ori marea jtd 2001.zip

salve raga mi date un parere su questa mappa e se il ceksum è corretto marea 1,9 jtd del 2001 e il primo lavoro che faccio quindi siate buoni!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!MAREA JTD 2001 MOD.MOD perche la ori non me la fa inserire?

Scusate se mi intrometto ma se non fossero stato disattivate bene le post iniezioni non se ne sarebbe dovuto accorgere dalla presenza anche se minima di nafta nell'olio o no ? Informazione perché i fap non è che lo mastico bene!

Vero non ci avevo pensato mi sembra che li avevo pure visti! Grazie ciao

Ciao ragazzi qualcuno di voi ha sw di diagnosi compatibili con elm da darmi o Sa Dirmi dove trovarli ? Sia dedicati che multi marca grazie in anticipo

È vero ragazzi scusate allora come preventivato trasmettitore nuovo più codifica dello stesso e vecchia chiave 120€ meglio così!

Ancora devo anda a riprenderla oggi alle 4 però codifica chiave più chiave nuova 120€ però aspetto a pronunciarmi

Che poi fra l'altro anche il gallo in fase di lettura e mi aveva dato il procedimenti se non sbaglio comunque è meglio che iniziò un po' alla volta con il seriale normale anche perché la paura di blocca la centralina e tanta

Esatto

ciao luciano io sto iniziando a desso come te ! pero questo credo di potertelo dire allora mpps è il cavo obd che con l'apposito sw ti permettera di leggere in seriale la tua auto cioe ti permettera di prelevare il file poi ti servira un'altro programma per poter cambiare i parametri ma ti dico gia adesso che non e facile come dirlo te lo dico non perche sono un esperto ma perche mi ci sto impazzendo comunque se ti serve subito la mappa procurati mpps e preleva il file originale postalo qui e qualche utente esperto ti aiutera ( sono tutti molto disponibili) se invece hai tempo preleva il file procurati il programma per modificare il file e buon divertimento

Allora parlando con mia moglie e uscita la verità sulla chiave quella che nn funziona si e rotta ieri a lei il pulsantino mentre quella che io sto usando e che lampeggia e la seconda chiave che stava da anni senza batteria buttata dentro in cassetto quindi potrebbe aver perso il codice! Adesso il problema e che il codice io nn c'è l' ho perché la macchina e stata presa usata in questi casi che ai fa? Grazie anticipatamente.

Ma se la smonto è la porto da qualcuno che ha l'attrezzatura insieme alla chiave me la puo fare al banco senza che faccio carica la macchina o c serve per forza anche il mazzo! Io lei quel le ho alzate sotto c'è in lago la batteria e completamente ossidata però la San fuori sembra pulita la posso aprire? O e difficoltoso? I relè e la centralina sotto sedile non ci stanno