pierluigi
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guarda che non hai allegato niente
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Lettura/scrittura Smart Fortwo 600 Benz Che Consigliate ?
pierluigi ha risposto a K3C nella discussione Auto benzina
Che programmatore hai innanzi tutto? Quelle le leggi solo se le metti in boot . Puoi fare id e postare i num hw e SW e poi riscriverlo una volta mod pero io mi leggo sempre il suo perche se non leggi come fai a sapere se già anno fatto qualcosa sulla ECU tipo mappa o aggiornamenti vari -
Ciao raga qualcuno ha mai eliminato il catalizzatore prima della sonda lambda sulla clio rs 2000 del 2007 ? Un ragazzo vuole eliminarlo ma non so se darà problemi alla sonda lambda ovviamente dopo verrà anche rimappata ciao b. Sera
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Solo lettura per ora
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Si su alcune puoi alcune no poi dipende anche da programmatore a programmatore
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Il BOT mode si suddivide in due tipologie normale e tricore il tricore e per avere un backup completo delle edc17 e ti restituisce e2p internal flash e esternal flash ma bada che serve per evitare il blocco della ecu e non per clonarla come si può fare sulle edc16 che invece supportano la lettura Dalla porta Bdm e in alcuni casi e possibile clonare completamente la ecu il BOT mode ( normale ) e la modalità che si effettua sulle ecu edc15 o su alcune altre tipi di ecu tipo meg1 smart che non possono essere lette in seriale se prima non vengono messe in boot mode , comunque se giri sul forum ci sono molte discussioni che parlano di questo
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Si lo so ho notato che lo fa dopo qualche tempo quando comincia a tirar fuori la finestra che è disponibile un aggiornamento
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Problema Fgtech V53 Ecu Marelli Ypsilon 70 Cv In Bdm
pierluigi ha risposto a vins.log nella discussione Rimappatura
Allora salda io lo schedino a molla x le Marelli l'ho buttato!!!! -
0281011228 504073032
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Off alfa ai qualche edc16c8 daily 3000 16v ( appena ho anche i numeri te li giro ) oppure sempre edc16c8 da poter clonare?
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Giusto ! Adesso sta valutando di fare a cambio con. Fap ori con un ragazzo che deve defappare e la CAR la vuole rumorosa per questo glielo bucherei soltanto o non va? Tu hai provato già?
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Si so dove monta la ecu controllo comunque anche io ho cercato in giro e trovo un errore relativo egr ? Devo vedere come comportarmi se provare a eliminarla su ecu o vedere che cavolo gli è preso
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Raga oggi è venuta questa auto in officina a cui qualche tempo fa ho sostituito la turba il cliente lamenta che sporadicamente quando mette in moto alcune vole la macchina non si accelera proprio addirittura se lascia la frizione si spegne io pensavo ad un problema di iniezione ma invece non si accende nessuna spia in diagnosi ho questo errore
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Ok sicuramente lo devo piglia perché il cliente si è stufato solo stiamo a cerca di trova dove prenderlo a qualche euro di meno
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Mario ma sul down pipe che mi hai consigliato c sta anche il buco per la sonda?
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Ciao ragazzi sto parlando del mio v53 da premettere che già lo ho da un po' , e l'ho anche testato parecchi e fin qui nessun problema . L'altro giorno ho fatto lettura BMW serie tre e 92 seleziono il protocollo e do lettura edc 17 cp02 tutto ok oggi riprendo il gallo per un altra lettura BMW come l'altra vado a cercare il protocollo Nn c'è più solo quello serie tre e 90 91 92 pensavo di essere impazzito comunque seleziono serie 5 e faccio la lettura tutto ok poi ho controllato gli altri protocolli e mancava anche tutto il pacchetto jtag come se fosse diventato un v48 con la grafica v53 sono rientrato ho eliminato tutto e rifatto eliminazione da zero ora tutto ok ! Vi è mai successo?
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Si se mantieni il file ori e se non svuoti il tuo fap ma modifichi un altro catalizzatore
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Componente Da Risalare/incollare Su Centralina.come?
pierluigi ha risposto a raziel77 nella discussione Argomenti esterni
Ho visto su you tube uno stagno liquido tu lo metti sulla piazzola poggi l'elemento mandi l'aria e lo stagno si ritira attaccando piazzola e piedino scomparendo da tutto il resto domani mi metto alla ricerca -
Consiglio Corsi Di Formazione
pierluigi ha risposto a Alessio1992 nella discussione Argomenti esterni
Qualcosa fanno anche on line qui sul forum chiedi agli amministratori sono diaponibilissimi -
Il daily e 12 v non 24 se è la serie c può montare sia ms6.2. Bosch edc16 c8 e c39 poi il new daily dal 2006 in poi monta edc16c39 fino a edc17 con mpps non l'ho mai fatti col gallo 2 si Comunque dal 2006 in poi montano la presa obd sotto il volante tra i fusibili se è prima del 2006 ha la rotonda 30 pin
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Non comprare niente perché con la centralina scodificata l'auto doveva partire se il problema no. Era meccanico! E normale che un altra auto non parte con la tua ecu se non la scodifichi! Il body e le chiavi passano in secondo piano se tu scodifiche la ecu motore al massimo ti resta accesa la spia immo secondo me se no hai problemi meccanici potrebbe essere il file immo che non funge lascia perde a spende soldi
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Io sono sempre del parere che devi cambiare il meccanico!
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Info Su Pinout Centralina C3 14 Hdi Edc 16 C 34
pierluigi ha risposto a claus nella discussione Principianti
Ignition per fgtech e il filo verde cioè la k line -
Software Per Lettura Errori Centralina
pierluigi ha risposto a gino71 nella discussione Principianti
Hai bisogno anche di un hw non solo del sw -
Già ci ero passato!!!
