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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo. Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays. Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos. |
pierluigi
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Quella si fa solo sulla e2p
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Auguro per domani e lunedì una buona Pasqua e pasquetta a tutto lo staff e gli utenti di questo stupendo forum
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Gallo V48 E V53 Su G. Punto 1.2. Marelli Iaw 5Sf3 M1
pierluigi ha pubblicato una discussione in Rimappatura
Ciao raga ho provato a fare lettura di questa makkina g.p 1200 del 2006 ma tutti e due i gallo mi tirano fuori file da 576 k anziché 448k come mai sono solo i miei o è' un problema generale ora sto col cell appena posso posto i file
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Il file ori che hai l'atto come te lo ha salvato ? E quello mod come lo hai salvato ? Prova a rinominare il mod con l'estensione dell'ori dico prova perché nn ne sono sicuro!
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A me è successa una cosa simile col willem pcb45 mi sembra che era solo un fattore di formato in cui veniva saldato il file mod che poi cambiandolo me lo ha fatto scrivere
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Scodifica Fap Su Peugeot 206 1.6 Hdi Edc16C34
pierluigi ha risposto a Adrenalina86 nella discussione Principianti
Purtroppo in questo forum nn si ama molto seguire le regole e quando si viene ripresi si ha anche da ridire invece di ringraziare chi aiuta poi questa di attaccare Enzo che. Non fa che aiutare sempre,non la capisco proprio comunque penso che è meglio chiudere qui questa discussione buon lavoro a tutti -
Un super in bocca al lupo !!!!
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Centralina Usata Alfa 159 120Cv 8V 0281015163
pierluigi ha risposto a FidodidoTuning nella discussione Attrezzi
Antonio ma mica dici davvero? -
Io col v 53 ho letto edc17 BMW. Serie tre sia obd che boot tricore anzi anche col v48
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Io personalmente ho una smart del 2000 anche la mia aveva il difetto di buttarsi in folle e tre linee o retro che non entrava lo asciugata sul pianale e da quando la parcheggio in garage e nell'auto non c'è più un palmo d'acqua ora e una spada ah dimenticavo siliconate i lunotti posteriori perché dai lati filtra leggermente acqua sche va a finire sul fondo
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Alcune le leggi anche in seriale ma probabilmente questa e antituning quindi devi andare in boot comunque nn e facile neanche aprirle quelle ecu se non sbaglio
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Prova a cercare l'utente più vicino a te
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Prova a istallare si win xp e. Forza la scrittura dell'originale senza fare id ecu in modalità recoveri se nn va purtroppo devi solo dissaldare la flash e scriverla a banco il Bdm per questa ecu nn è supportato in bocca a lupo
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306 hdi edc15c2 o SID. ?
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Galletto V53 Per Mjd 8F2.g1 Punto Evo 1.3 Mjt 75
pierluigi ha risposto a flare nella discussione Rimappatura
Il gallo una volta che trova i dati ecu ti darà un file virtuale che ha in banca dati e tu dovrai modificare quello e riscriverlo però se andrai a rifarti una lettura seriale tu riotterrai sempre il file ori e non il mod se vuoi la lettura reale della tua ecu devi farla in jtag a banco , ma io la lascerei come ultima spiaggia , se il gallo nn ha il file in banca dati devi trovarlo in rete , su queste mi sembra che ti fa fare anche la lettura degli iniettori -
Ok per "guasti e riparazioni"
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Non sapevo che il 50 avesse il j tag ma è ori?
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Questa e' la foto del mio v53 adesso io nn so dirti di ke qualità siano i componenti però fin ora ho fatto le marelli mjet sia Bdm che obd le bosh edc16 seriale e Bdm , delphi dcm1,2. E anche sagem Il modello e quello 2 led laterali e il posteriore vicino spina alimentatore
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ci sta chi te lo vende a 500€ e ti da ugualmente la sola l'unico modo per essere sicuri si dovrebbe vedere dentro e testare cosa che sul forum fanno prima di vendertelo
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wils lascia perdere la rompi !!!!! io ne ho aperte parecchie e nonostante tutto l'altro ieri me ne avevano portata una aperta e risiliconata fino a meta scheda in apertura mi so partiti un condenstore e una resistenza talmente minuscoli che li ho visti col micro per fortuna avevo un altra ecu bruciata e ho potuto risaldarli ora tutto ok quiundi se ci tieni alla tua ecu fattela fare .. poi fai tu
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se gli admin mi danno ok lo posto , per la uno ancora niente so che è un formato pic ma non so su che tipo di eprom settare il willem
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Quale Galletto Fgtech Mi Consigliate Dei Due?
pierluigi ha risposto a SSecu nella discussione Rimappatura
La differenza di questi hw sta nel trovare sopratutto il rivenditore con le p... Che se hai un problema te lo sostituisce o te lo ripara insomma ti da assistenza , anche perché il 90% partono tutti dalla china ma poi vanno in mano ai vari rivenditori che se sono seri li testano e li modificano se serve invece c'è chi lo pija e te lo spedisce comunque tutto sommato hai bisogno di c....... -
Problema "dpf" Come Mai Sale Il Livello Dell'olio? Non Capisco
pierluigi ha risposto a pnausmotorsport nella discussione Argomenti esterni
Ma se tu vai in diagnosi già la vedi la qualità di degrado dell'olio se tu effettui il tagliando e resetti il contatore a zero dopo 2 giorni. Effettui per cause di forza maggiore una rigenerazione forzata la qualità la troverai a 90% mica a 10% quindi non vedo il motivo di risostituzione olio -
Quale Galletto Fgtech Mi Consigliate Dei Due?
pierluigi ha risposto a SSecu nella discussione Rimappatura
Ti posso dire che il v54 che hai messo su e uguale al mio v53 -
a volte mpps quando parte con la cancellazione flash blocca la ecu è successo pure a me se fosse stata un jtd edc 15 l'avresti ripresa sicuro ma su edc 16 non vorrei allarmarti ma nn ci creco che la riprendi ti conviene andare di bdm
