pierluigi

Lazio per me

Radiatore esterno intasato ???? Prova a collegare i tubi alla macchina in moto la bassa prex 2 e l'alta prex12/14 come ti e stato detto se sale di più prova a buttare acqua sul radiatore se l'alta prex si abbassa il problema sta li se no vai avanti valvola espansione filtri e via discorrendo

Gianluca hai visto la ecu edc16c39 di cui ti ho parlato che ho clonata col gallo ? Quel lavoro l'ho fatto x il tuo stesso motivo il furgone si spegneva improvvisamente a suo piacimento ho controllato la ecu all'interno e tutto ok anche l'impianto alla fine ho preso un altra ecu passato il bk ed ora il furgone va benissimo prova se hai un altra ecu e ti togli un dubbio

Ok grazie

Ma io mi riferisco solo ad egr comunque grazie della risposta

Ma egr edc16c39+ dei 1,6 mjet le fa tranquillamente come i 1,9 mjet ho cambia qualcosa?

Il filo boot saldalo non lo devi scollegare come si fa per mettere a massa di solito

Su iveco hai provato?

Eccomi di nuovo sono di nuovo a provare k tag allora sulle marelli l'ho provato lettura ok unica cosa che nn mi fa fare bk direttamente ma devo avviare ogni singola lettura bosch CAR e stato già provato bosch truck proverò unica cosa e che ho notato che su la ecu edc7c1 x motori tector va usato lo schedini marelli e sulla figura ha sul lato una connessione di due fili rosso e nero ma sui dicenti non mi parla di alimentazioni esterne stessa cosa su simens SID 803 a schedino marelli con le alimentazioni laterali , inoltre come faccio a riconoscere lo schedini delphi da quello simens visto che a occhio sono identici? Buonasera e grazie

Ok xke di questa nn ne ho fatta mai una!

Su quale schema alien o fg tech manca una alimentazione?

Scusate se ritorno su questo discorso ma il kess v2 clone funziona sui truck ? Qualcuno lo ha provato perché ho letto in rete che a differenza del ktag ha i protocolli truck disabilitati

La c5 e' euro 4 con dpf ma il Dpf dandogli un occhiata veloce sembra tutto uno sulla parte anteriore del motore

B giorno ragazzi come da titolo devo effettuare il de fap su due diverse CAR una hiunday tucson 2006 e una citroen c5 del 2009 16hdi qualcuno di voi già ha effettuato da foratura di questi dpf in modo da capire quale è la soluzione migliore grazie

Grazie per le risposte ragazzi

Grazie fdti x la info Grazie james sei gentilissimo comunque provo e ti faccio sapere se nn serve nn ti disturbo x niente

Salve ragazzi dovrei scodificare una 59f col gallo apparte il foro e il collegamento sul pettine potreste spiegarmi il protocollo decode dei tools Fiat cioè io metto in boot la ecu mi legge il file e poi quando rido la scrittura me lo scodifica il gallo in fase di scrittura ? Chi lo ha fatto potrebbe darmi una mano che ne avrei urgente bisogno grazie anticipatamente

Un'altra info ragazzi ma per quanto riguarda marelli mdj6 io col gallo nn uso schedini a molla perché mi trovo comodo a saldare i 5 fili direttamente su ecu seguendo lo schedino che va usato con l'adattatore bosch ma se io uso lo stesso collegamento col ktag devo usare lo schedino o vado diretto , per le bosh invece uso schedini a molla col gallo più adattatore col k tag posso collegare direttamente la flat sullo schedini a molla?

Buona sera ragazzi allora per curiosità sul tool e come era fatto e per conoscere il sw alien ho preso il k tag clone del amico/utente Gianluca 84 (da premettere che è stato gentilissimo e disponibilissimo) ora ancora nn ho avuto modo di provarlo xke l'unica ecu che ho a disp era di un Renault premiun euro 5 da fare in jtag ho provato ma mi esce un errore lo stesso che mi usciva col gallo quindi presumo possa essere la ecu comunque l'ho collegato anche a24 e pare che si alimenti il led rosso le info che volevo avere erano innanzi tutto il led verde quando si illumina? Solo in fase di lettura .... L'ho aperto e dentro ho visto che c'è una sd con che sw si riscrive ? Qualcuno di voi lo ha già usato su ecu di truck , accetto tutti i vari consigli e le varie info o modifiche che si possono fare per migliorarlo grazie anticipatamente a tutti ! Buona serata

E' sotto inteso che si parla del clone chi ha gli ori nn viene qui ha postare o a leggere i problemi che si hanno tutta pu dopo che ha speso bei soldino chiama la ditta e si fa dare info

No purtroppo mi spiace ma io su ecu denso nn ci ho mai messo mano una volta letto il file prova a rivolgerti alla sezione mappatori on line x quanto riguarda i collegamenti si del gallo che piasini il mio amico ha detto che ha semplicemente seguito gli schemi che si trovano nei documenti dei programmatori

Se dobbiamo fare un pre incontro a breve in occasione del futuro evento più grande di posti per incontrarci fuori Roma cioè limitrofi ce ne sono un botto ci sta pure vicino valmontone un ostello dove è pernottato anche Enzo e mi disse che nn era niente male altrimenti c'è sempre l'Isam ad Anagni che è perfetto

Si è anche una buona idea almeno ci sappiamo riconosce in mazze alla gente se nn altro!!

Se va in porto x le due ruote ho conosciuto da poco un meccanico che lavorava nel team di tony elisa e adesso collabora con una ditta di diagnosi x moto posso chiedergli se fa una capatina anche lui !!!!

Prova ma o ti sparano dei prezzi da pazzi oppure nn conoscendo l'associazione che andrà ad effettuare la manifestazione di diranno che nn si può fare ! Purtroppo ragazzi da quando c'è stato l'incidente di romboni a latina le piste qui intorno Roma latina Anagni e via discorrendo nn sono tanto propense a queste manifestazioni nn autorizzate da grandi enti sopratutto se chi dovrà andare sul circuito nn e tesserato e le macchine nn sono a norma , vabbe comunque tentar nn nuoce .