Gianluca84

Ciao, grazie per il consiglio. Giusto per chiarimento... Possibile secondo te che con il sensore giri motore guasto non riesco ad entrare nemmeno in diagnosi motore?

Ciao a tutti, ho una stilo 120hp che ogni tanto si spegne e da avaria motore. In diagnosi ho avaria centralina motore e difetto sulla linea Can-L e can-W. La cosa strana è che se riparte può stare anche 2-3 gg senza alcun problema. Dite che può essere un difetto sul cablaggio o sulla centralina (EDC16C39)? Qualcuno ha il pinout completo di questa ECU?

Raga, forse ce l'ho fatta ma domani mattina devo fare delle prove. Secondo voi posso arrivare a 7-8° in più di fase iniezione o sono troppi?

Ragazzi purtroppo niente... L'ho alzato di un 15% ma resta piantata a 60 e non va oltre...

Facciamo cosiì... Può essere questo?

Buongiorno a tutti, oggi volevo fare delle prove sulla mia macchina con qualche mappa un po' più spinta ma mi sono reso conto che per quanto incrementi non riesco ad iniettare oltre i 60mg/cyc. Ovviamente ci sono i limitatori ma non avendo damos per questa ecu non saprei come trovarli. Qualcuno può darmi una mano? Ho provato a fare ricerche nel file ma ci sono un mare di bit impostati a quel valore quindi non vorrei toccare qualcosa che può fare danni... Dove e come posso cercare? Si riescono ad individuare senza avere damos o altre guide? Allego ori. Grazie a tutti in anticipo... A3 1.9 105HP 03G906021HP ORIG mia.Bin.zip

Avevo fatto il backup con ktag (per fortuna) e poi per comodità ho letto e modificato da seriale ma quando ho riscritto la mod mi ha fatto lo scherzetto. Probabilmente è colpa del mio clone e non voglio gettare fango su nessuna apparecchiatura ufficiale che sicuramente lavora in maniera più affidabile e precisa.

Avuta esperienza negativa qualche mese fa con galletto v50 clone. La prima volta mi ha perso la codifica iniettori ed è bastato rimodificar li, alla seconda mi ha piantato l'ecu. Recuperata in bdm e riprovata a scrivere in seriale ma continua a non partire...

Ciao ragazzi, qualcuno sa darmi una mano? Non riesco a trovare la mappa turbo e limitatori su questo file... Qualcuno sa aiutarmi? Sapete se per caso non è "in chiaro" ed è da convertire? Grazie!!! Daily 35C18 130HP EDC16C39.rar

Ciao a tutti, qualcuno ha avuto esperienza su questa ECU? Si può scodificare? Scusate, ECU Delphi

Ecco l'esempio di cui parlavo... Ci sono un paio di controlli che vengono toccati che secondo me non sono corretti. Allego i file ORI e MOD generati con Volta. Ho il dubbio su 1C9CC4 e penso di non sbagliare e non mi convince anche la mod a 1D488C. Poi non so se 1EDCE0 e successiva sono corrette. Archivio.zip

Ok, grazie!

Ciao a tutti, qualcuno potrebbe controllarmi questa mappa perché in diagnosi ho "bassa pressione rail" e l'auto va in recovery se va troppo piano? Archivio.zip

Se volete posso provare io qualcosa, ho audi con EDC16U34 e Peugeot con EDC16C34. In pratica con questo sistema possiamo impedire la segnalazione delle avarie giusto? O serve a cancellare la memoria DTC?

Ora non ricordo su quale vettura perché avevo fatto una prova tempo fa e praticamente Volta sul file defap andava ad alzare al massimo lo switch dell'EGR che normalmente si porta a 0 per chiuderla. Quindi il dubbio che nasceva era capire se per il defap quell'operazione è corretta o se è un errore del software e ovviamente mi chiedevo anche in caso di EGR off e defap se si potesse comunque abbassare tutto a 0 come da normale procedura. Per capirci meglio se io unissi le mod del file defap e quelle del file EGR off ci sarebbe uno switch che viene toccato in entrambi i casi ma nel modo opposto. Se riesco a ricordare su quale vettura mi è successo allego i file. Purtroppo preprarai la mod e per comodità mi feci anche il file defap per averlo già pronto ma non l'ho poi usato quindi non so se avrei avuto problemi!

Ciao a tutti, ho notato che spesso quando con Volta o simili processo un file per il defap vengono toccati anche gli switch EGR portandoli al massimo valore. In caso bisogna fare sia esclusione egr che defap come bisogna procedere? quale posizione degli switch off per l'egr bisogna adottare?

Grazie mille! Erano quelle che avevo trovato ma sono un po' diverse dal solito e avevo qualche dubbio...

Ciao ragazzi, qualcuno da darmi una mano? Non trovo la mappa pedale in questo file di una classe A180 Mercedes A180 2.0 EDC16C32.zip

Io sono fermo alla 4.0, proverò a cercare aggiornamenti allora...

Che versione hai? Sulla mia non viene riportata la zona del collettore con il corpo farfallato!

Ciao, ho risolto su quella macchina ma posso chiederti se ce l'hai su Elsa? A me su quel motore non lo riporta e quasi in tutti i 2.0 della A3 non c'e.

Eccolo Intendo l'ultimo bit delle curve da 25 A5 27_190HP_noegr.zip

Scusate ragazzi, solo ora mi rendo conto che non ho detto la cosa principale! Intendevo elaborando il file con Volta riguardo all'egr.

Si si certo, a questo punto è il positivo in più che chiede il gallo che non torna ma dipenderà dal dispositivo. Per il ktag qualcuno sa darmi una mano?

Salve a tutti, potreste chiarirmi un dubbio in merito a questo file? Non vorrei dire stupidaggini ma in 2 switch dell'EGR secondo me viene toccato un bit in più o sbaglio? Il defap che voi sappiate viene gestito correttamente? A5 2.7TDI.zip