Gianluca84

L'esclusione da mappa portando ai valori massimi è la stessa che avevo già fatto ma mi lascia l'EGR al 19% in diagnosi

Quello è ovvio Enzo, per forza di cose bisognerà viaggiare. Basta trovare una destinazione più o menò centrale in modo da agevolare anche chi parte degli estremi nord e sud. Comunque bella proposta è spero vada in porto.

Salve a tutti, mi date un occhiata a questa mappa? Secondo voi può andare? Archivio.zip

Come in tutti i forum il problema è trovare la località giusta per non mettere in difficoltà nessuno. In ogni caso per me ottima idea e farò il possibile per essere presente.

Ricontrollando la mappa penso che i bit a cui mi riferivo sono dei cecksum quindi la modifica riguarda solo le mappe che avevo già fatto anche io. In questo modo però l'EGR è parzializzata e non esclusa completaente. La mia domanda era se c'è la possibilità di esclusione totale.

Le mappe ok ma io ho dei bit toccati oltre alle mappe...

Ciao e grazie per l'aiuto. Un chiarimento... Visto che le mappe si ripetono in maniera simmetrica nei due "blocchi" è normale che i bit singoli hanno valori differenti?

Prova con questo ma ti dico già che molto probabilmente non funziona. Bisogna aprirle quelle radio per trovare il code. 1617

Magari segnalo che vedo se n'è ho altre i qualcuno può aiutarti

Non so se può aiutarti... Hyundai santa fe 2.2CRDI 150HP 0281012669 379315.ori.zip

Il mio non legge quelle inferiori a 100 e comunque ho provato con una HW303 e la legge ma non la scrive. Sarà un difettò del mio...

Ma tutto questo perché non vuoi perdere l'immo?

Penso che conviene allegare i file ori e mod

I cavi se ho capito bene sono quelli che aveva tagliato e passato esternamente per escludere problemi di cablaggio. Una domanda perché alla fine non ho capito molto. Ma il problema dell'immo c'è anche con la centralina originale? E gli altri errori? Con tutte e 3 le ecu fa lo stesso?

In tutta sincerità non mi sembra che lei stia cercando soltanto soluzioni al suo problema ma ho quasi l'impressione che si stia informando sulle logiche di funzionamento delle attrezzature per chip tuning e azzardo l'ipotesi che stia pensando di clonarne qualcuna se ha davvero le capacità di cui parla o quanto meno sta cercando un'ottima occasione per farsi pubblicità... e magari questo spiega anche il perché su altri forum non è stato visto di buon occhio un suo intervento. Da dove nasce questo pensiero? In primis dal fatto che se ho "regalato" 500€ ad un officina (che se fa questo di mestiere dubito non sia stata in grado di scodificare un'ECU) faccio il possibile perché mi risolvano il problema e se da come dice lei sono disposti a sistemare non capisco l'utilità di acquistare un galletto, tenere in casa 2 ECU, e soprattutto chiedere informazioni che vanno ben oltre le nozioni necessarie per fare il lavoro che le serve. Vedo la provenienza sotto il suo profilo e non credo sia necessario fare 600Km per trovare una persona in gamba che sistemi l'ECU in modo da far ripartire il veicolo. Si affidi ad un professionista e vedrà che in meno di quanto lei pensa avrà l'auto funzionante. Se il resto è passione e/o curiosità... studi le cartelle incluse con il software del galletto, il manuale, e vedrà che sarà tutto più chiaro... Buon lavoro e in bocca al lupo per la sua Audi...

Confermo

La macchina era ancora in garanzia in quanto presa usata 8 mesi fa pertanto il cliente ha reclamato con il venditore che dopo tante storie gli ha fatto avere una bella EDC15C7 che oltre ad un fermacarte non poteva fare un questo caso. Alla fine il venditore ha preteso di vedere la vettura è di farla portare in un officina di sua fiducia per sistemare la cosa quindi ho rimontato e restituito l'auto al cliente. Aspetto aggiornamenti per capire cosa troveranno... Per ora pare siano orientati sul sensore della ruota fonica...

Il mio commento era si ironico ma nato in base al primo messaggio che lasciava chiaramente intendere che dall'altra parte c'era una persona preparata in materia quindi là domanda era abbastanza strana. Forse esponendo direttamente il problema come ha fatto ora sarebbe stato più semplice e probabilmente avrebbe ricevuto molte più risposte. Provo a dire la mia... Per i costi che ha il lavoro e sicuramente anche perché non tutti hanno competenze così approfondite, un'officina difficilmente "perderà tempo" a riparare un falso contatto interno alla centralina a meno che non sia relativamente veloce individuare il problema. Questo perché, tradotto in termini economici, costerebbe al cliente più di una centralina di recupero. Detto questo, secondo me, lei doveva intanto pretendete la soluzione al problema della ECU da chi ha preso dei soldi per fare il lavoro e non comprarne un'altra dal momento che ci sono ottime probabilità che si sia sbagliato qualcosa nella clonazione/scodifica dando per certo che il problema sia nella centralina. Ora non so in che zona di trova ma ci sono numerosi professionisti del settore che può trovare nell'apposita sezione del forum che certamente possono risolvere il suo problema. Per rispondere alle sue domande iniziali le dico che la clonazione bisogna farla con una strumentazione in grado di leggere COMPLETAMENTE il micro per riportare ogni singolo bit sulla nuova. Gli errori di checksum in linea di massima non portano danni irreparabili ma solo la mancata partenza della vettura.

Non ho di certo la stessa preparazione in termini informatici ma mi chiedo come una persona così esperta sul sistema di calcolo del checksum e sui micro poi non abbia risposta ad entrambe le domande...

Ciao a tutti, chiedo scusa se non sono riuscito più a seguire la discussione ma avevo promesso di testare i file PSA. Allego l'ori della 307 1.6HDI che mi dava avaria sull'egr. Appena posso vi aggiorno sul DTC preciso. 307_1.6HDI.zip

A me non l'ha fatta nemmeno il galletto ma potrebbe essere il mio clone che è difettoso. Trova qualcuno che ha il Kess e vai tranquillo.

Prezzo?

Io ho provato una decina di volte ma riesco solo a leggere, per la scrittura non c'è verso! Sarà il mio gallo ma non c'è stato verso

0281012862

Silo multijet 120HP hai qualcosa?