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Infinity Performance

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  1. L 'egr dovrebbe andare bene escludendola in questo modo...scrivi il file prova la car e fai una diagnosi per vedere la percentuale di apertura se la percentuale varia fammelo sapere che eliminiamo dei bit per metterla in off totale comunque cosi dovrebbe andare
  2. E' proprio la logica che è sbagliata secondo me...sicuramente è la prima che fai se vuoi che vada bene affidati ad un preparatore online del forum c'è una sezione dedicata.
  3. Si è possible metterla in off totalmente senza spia o recovery
  4. Benvenuto nel forum....esponi il tuo problema cercheremo di risolvere
  5. Allora dando un occhiata al file che hai postato è ori al 100% quindi hai un problema al filtro fap quindi bisognerebbe vedere perchè prende questo errore....al max se il filtro fap è morto perchè parecchio intasato lo potresti eliminare, eliminando la gestione sul software in modo corretto non prenderà più quell'errore
  6. è da rifare hai anche saltato alcune mappe fondamentali...tempi di iniezione da rifare ecc...
  7. Benvenuto nel form...bella car, soprattutto ottimo motore!!!!
  8. Tranquillo capita a tutti sbagliare....
  9. Quoto pienamente fastcar incrementi esagerati mappa secondo me da rivedere tutta e cambiare anche la logica....la ubriachi di gasolio con questa mappa
  10. Per me è da rifare cambiando la logica degli incrementi comunque si può fare molto di più non la vedo una mappa estrema questa
  11. effettivamente come dice turbobit bisognerebbe vedere perchè prende quell'errore comunque potrei metterlo io in off l'interruttore di quel dtc.
  12. hai scritto una dimensione assurda 2 gb è una cosa impossibile il file di quella car è 2 mega no 2 gb
  13. Benvenuto nel forum
  14. Se la tappi dovrebbe prendere un errore del genere tipo flusso ricircolo insufficente...strano
  15. quasi impossibile con i controlli ori la car non prende errore...ma se stacchi la presa del misuratore massa d'aria la car prende l'errore???
  16. Rapporto qualità prezzo il migliore al momento è Fg Tech galletto V54 hai la possibilità di leggere e scrivere le ecu in seriale da presa obd, bdm, boot mode per le tricore e jtag
  17. Bhe non è detto che è stata immatricolata ed è antituning devi vedere l'ultima programmazione quella effettuata dalla casa madre a quando risale
  18. Mod assolutamente errate e senza senso....fidati e da rifare
  19. Ti servirebbe un galletto v53 oppure V54 ma devono essere di ottima qualità altrimenti essendo che montano il nuovo processore non la leggono
  20. Se i dati ecu sono quelli giusti vai non dovresti avere problemi...l'importante che ti assicuri che i dati ecu combaciano con il file che hai postato altrimenti pianti la ecu al 100% per quanto riguarda la dimensione con il galletto v54 devi scrivere il file da 2 mega non devi tagliarlo
  21. Se L'attrezzo è buono ti avvisa quando sta per leggere la ecu comunque male che vada sempre usando un attrezzo valido riscrivi l'ori e l'auto riparte...teoricamente per il gruppo vag su edc17 vale la questione che se rientra nell primo semestre 2009 la puoi fare in seriale da luglio 2009 in poi la devi aprire e fare in bootmode
  22. Per capirci bene posta il file e dicci il driver che selezioni manualmente e vediamo se è corretto
  23. Gianluca puoi trovare i miei contatti nella sezione elaoratori online....soluzione testa al 100% funzionante
  24. Non siamo tutti uguali mi spiace!!! io personalmente non ho mai chiuso se non ho risolto un problema...non mi rovinerei mai la mia posizione per non aver risolto un problema al max se è un problema meccanico si cerca sempre di risolverlo insieme. Non continuo per non uscire fuori topic
  25. Dipende non è detto
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