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Attenzione: Fino al 24 Agosto il servizio tuning NON verrà eseguito in modalità rapida, saremo operativi al 30%. I tempi d'attesa potranno arrivare a 12/24h. La mancanza di informazioni provocherà ulteriore ritardo.

Please note: Until August 24th, the tuning service will NOT be performed in express mode; we will be operating at 30% capacity. Wait times may reach 12-24 hours. Lack of information will cause further delays.

Atención: Hasta el 24 de agosto el servicio de tuning NO se realizará en modo rápido, estaremos operativos al 30%. Los tiempos de espera pueden llegar a 12/24 horas. La falta de información provocará más retrasos.

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  1. ma è stata clonata?
  2. E' solo un problema software basta ricostruire il file in bdm e scriverlo se non si è corrotta la 2ep se così fosse no problem si prende un backup si rivernicia la 2ep e si scrive completo sempre in bdm la car deve partire per forza
  3. Se clonata 1:1 della tua originale deve per forza comunicare basta allineamento bmw e la car è ok, prima cosa che ti consiglio di fare e ricontrollare come è stata clonata se è realmente ok bisogna testarla su un altro bmw e vedere se comunica se cosi fosse la ecu è ok e in bmw non te la vogliono fare
  4. secondo me neanche il volta funziona bene
  5. al 100% soluzione testata
  6. La leggi con quello schema
  7. Posta la foto della tua ecu aperta i lo schema che ti indica il pdf del gallo e ti do certezza, io personalmente uso il ktag ori per quelle ecu
  8. Mappatura mod in maniera completamente errata
  9. E' il file ori???
  10. si
  11. Su quelle ecu ci sono dei limitatori da spostare per fa si che non limita
  12. Come già anticipato dai colleghi si legge in jtag aprendo la ecu ( non è molto semplice e stata siggilata con un collante molto duro) la soluzione per la totale c'è
  13. Dovrei averla, in serata di do conferma
  14. Effettivamente sei andato a toccare zone che non devono essere portate a zero perché fondamentali per la gestione del motore, probabilmente cambiano gli indirizzi applicati su l'altro sw
  15. Io personalmente applico un atra soluzione per il defap, rimettendo l'ori la car accellera?
  16. quelli vanno calibrati in base al pedale
  17. Si porta tutta la mappa al valore più alto Di che limitatori parli, limitazione coppia??
  18. Si attraverso il grafico in 2d o porti il valore a 0 dei 2 controlli presenti prima delle mappe prex turbo citati da nuke oppure porti al valore più alto tutto la mappa fase iniezione, questi sono i 2 modi per mettere in off la valvola egr
  19. di che anno è?
  20. Quelli da mettere a 0 sono i controlli che si trovano prima della prex turbo, la gestione è la fase iniezione che chiama ecm
  21. Mappatura completamente da rivedere perchè hai incrementato fase iniezione chiamata da ecm che in realtà è la gestione valvol egr, anticipi iniezione mod senza alcuna logica incrementi anche dove non c'è gasolio, pressione turbo troppo alta in alcuni punti 420 Mbar in più da abbassare come incrementi se non vuoi trovare il coreassy nello scarico, hai tralasciato cose fondamentali come lim.fumi e debimentro ad altre cose
  22. Si,abbiamo bisogno del file ori e mod e nel titolo ci devono essere i dati come : Marca Modello CC e CV n° hw e n° sw
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