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Infinity Performance

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Tutti i contenuti di Infinity Performance

  1. Infinity Performance
    L'hai scritta con galletto vero? leggi in bdm e postalo
  2. Infinity Performance
    Ragazzi purtroppo non c'è soluzione immo off = U1600 con spia motore accesa
  3. Infinity Performance
    Ecco il file che cerchi Allego File ori: Fiat Punto Evo 1.3 95 CV 00P - 9443G273.ori
  4. Infinity Performance
    Irrisolvibile, a meno che non la fai totale con emulatore
  5. Infinity Performance
    Potrebbe essere qualche mod che non digerisce
  6. Infinity Performance
    Bella spiegazione dragusdrake, questo significa dare una mano non testare mappe fatte anche male tra l'altro su auto di mal capitati che vogliono imparare
  7. Infinity Performance
    Ragazzi sono certo di quello che vi dico per le molteplici prove fatte in laboratorio su questi veicoli, con solo dpf off ed egr off anche eliminando il catallizzatore non fumano a ciminiera al massimo una leggera nebbiolina se affondo sotto coppia, il problema è altrove verifica l'impianto di iniezione
  8. Infinity Performance
    Pienamente d'accordo con Tky, secondo me stai sbagliando anche la documentazione di studio
  9. Infinity Performance
    Ti serve un programmatore di eeprom oppure un programmatore di microprocessori
  10. Infinity Performance
    Ecco a te il file che hai richiesto File ori: Fiat Grande Punto 1.3 75 CV 00P - 9744GD06.ori
  11. Infinity Performance
    Secondo me è ancora errato, non basta solo lo switch off e quel dtc ma vanno applicati altri switch off
  12. Infinity Performance
    Per quanto riguarda il kess è da vedere il sw può essere li il problema e non l'interfaccia
  13. Infinity Performance
    Se sai come funziona un motore diesel la risposta la sai, nel motore diesel più gasolio comprimi + aumentano le prestazioni naturalmente andrebbe messa una turbina maggiorata con coreassy in ovional per affinare il tutto e per reggere alle elevate temperature da raggiungere. Ma questo non è detto che è obbligatorio, comunque con questo upgrade ti permetterà di comprimere più gasolio avendo una correzione perfetta o quasi
  14. Infinity Performance
    Diciamo che non è maluccia ma devi rivedere la richiesta di coppia sul pedale e sulle varie limitazioni coppia (Ne hai saltate parecchie) hai saltato delle mappe inerente alla quantità di gasolio iniettata (usando i driver è normale)
  15. Infinity Performance
    Per me non è corretta la mod ti spiego: hai portato a zero il 70% dei dtc in più anche avendo portato a zero il bit dell'allestimento non è cosi che si applica lo switch off ma gli switch sono 8 su questa versione sw, non serve eliminare tutta la zona inerente alla gestione fap (Anche se mancano parecchie cose) ma basta toccare gli switch e i 6 8 dtc inerenti al dpf
  16. Infinity Performance
    Noi in laboratorio abbiamo montato su motore BLS con edc17U01 iniettori 130 CV audi A4 la modifica è complessa ma si fà, Questo è un upgrade fatto su molte auto in italia
  17. Infinity Performance
    Si funziona è un classico su quelle
  18. Infinity Performance
    Quoto pienamente Angelo, in genere il pedale viene modificato in base alla richiesta di coppia che si vuole ottenere su una determinata preparazione
  19. Infinity Performance
    Questa è bosch siemens è totalmente differente la gestione di quantità iniettata in fase di avviamento
  20. Infinity Performance
    Disponibile stesso hw
  21. Infinity Performance
    Si devi translare i dati presenti nel micro
  22. Infinity Performance
    Come ti dicevano il file è ori il turbo fischia e tenderà ad aumentare perchè molto probbabilemente ha problemi il filtro antiparticolato devi verificare le temperature dei gas di scarico e il grammi presenti nel fap
  23. Infinity Performance
    Golfmania allora ti spiego 1 non è un common rail ma è iniettore pompa ed il pompista non ha fatto nessuna codifica gli ha montati ha fatto la regolazione e basta 2 il problema è altamente risolvibile cambiando la portata degli iniettori bisogna adeguare non solo i tempi di iniezione ma anche anticipo lim gasolio etc etc
  24. Infinity Performance
    Secondo me devi iniziare da capo, richiedi 5kmg coppia in più sul pedale e adegua i limitatori coppia poi sposta il limitatore gasolio e adegua i tempi iniezione, la pressione turbo toccala con criterio e non toccare la geometria, la pressione rail toccala con un altro criterio e non decrementare
  25. Infinity Performance
    Gennà sicuro la CP39, probabbilmente ricordo male
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