salve ragazzi
la mia macchina è afflitta da seghettamenti intorno ai 1800 giri,diciamo che a gas parzializzato intorno a quel range di giri perde colpi come se ci fosse qualcosa che taglia l'alimentazione.é udubile il classio battito degli iniettori,caratteristico del jtd che sparisce intorno ai 2000 giri, solo che in quell'intervallo va e viene va e viene ,nnon so se rende l'idea.e ovviamente la macchina non è fluida.il problema è lo stesso da quando ho acquistato la macchina,ovvero 80000 kilometri,non è peggiorato.io ho l' EGR completamente bloccata sia la parte elettrica,col pistoncino completamente dentro,sia la parte meccanica.L'EGR è tappata con lamierino,essendo la mia auto euro 2,non importa se l'egr funzioni o meno,se è tappata non deve dare problemi vero ?semmai solo in diagnosi poichè vede che è bloccata e non lavora. a cosa potrebbe essere ricondotto questo strattonamento ?specifico che lo fa sempre,in qualsiasi ondizione climatica,inoltre in quei giri la macchina è meno pronta,ha bisogno di una pressione sul gas leggermente maggiore per uscire da quella specie di stallo.
Per il resto la macchina non fuma eccessivamente ,contando che ho iniettori maggiorati,( ma lo faceva anche prima) e ha ottime prestazioni e consumi. Vi ringrazio !!!
