gemellipassaro

ciao a tutti mi spiegate la linea can e gateway cosa gestiscono? mkv tdi bkc 1k del 2004.centrano qualcosa con le prestazioni dell' auto?grazie ciao!duty cicle che cos'è a che fare con le prestazioni dell' auto?grazie ciao

domani provo ma nn credo che vada meglio...rucorda che ho la turbina lavorata con lato freddo più grande domani provo ma nn credo che vada meglio...rucorda che ho la turbina lavorata con lato freddo più grande kit intercooler...scarico cat sportivo etc..

mia golf franci ori.rarmia golf interc mod..rareccole...con questa è l'unica che va meglio delle altre fatte,il problema e che se affondo il pedale su tutti i giri e marce,l'auto si siede rispetto a se accelleri gradualmente senza affondare...mappa fatta con ecm titanium...io l'apro con ecm 2001 ma vedo una mappa fatta male almeno per quel poco che ne sò io,e mi riferisco ad alcune mappe non toccate proprio ed io ho il presentimento che,magari non tutte ma almenoqualcuna va toccata...comunque aspetto un vostro parere...

ok ragazzi finalmente...grazie abbate sei un grande questo secondo me è l'atteggiamento giusto,però ci tengo a dirvi una cosa questa guida ottima che ci fà fare un idea su i vari indirizzi delle mappe,cioè qual è la zona dell avviamento,carico parziale,coppia massima e prestazioni etc..ma attenzione...quei tipi di incrementi sono fatti con race2000,infatti fa vedere mappe che con ecm titanium non ci sono oppure sono diverse...la guida è stata utilissima ma capite che non è l'ultimo step per poter mappare e fare prove...ci vorrebbe anche una descrizione di che cosa significa per esempio iniezione parzializzata e così via in modo da saper che cosa si stà incrementando,,spero che siate d'accordo su questo e che siate prudenti nel mappare in base ad una guida riferita a quel tipo di elaboratore,race 2000

peccato siamo un pò lontani però aspetta la durata di quanto tempo è,o meglio fate lezioni il fine settimana per caso...magari che ne sò in due sabati o venerdì s inizia e finisce sai le mie sedi sono tra bologna e napoli non saprei come fare per san marino,dal lunedì al giovedì lavoro a bologna ed il fine settimana a napoli...quindi non sò fammi sapere come è organizzato il calendario dei corsi..magari tovo un buco per infilarmici ed incastrare il tutto...

forse sono un pò spinte ma considerate che io ho apportato mod anche alla turbina,scarico filtro e kit intercooler...comunque aspetto vostre considerazioni...grazie ciao

mia golf interc bozza.MODquesta invece è una che ho fatto io,e ci tengo ad un vostro parere particolarmente perchè fatto da solo capendo e misurando tanti parametri da solo senza alcun consiglio ne guida,sono 2 anni e mezzo per capire qualcosina e spero che non sia del tutto fuori posto...perchè signi ficherebbe che ho perso del tempo...spero almeno di essermi avvicinato un pelino..

questa invece è quella mod da un elaboratore mia golf interc.rar io la vedo con ecm 2001 e la trovo disordinata e gli manca qualcosa..fatemi sapere voi esperti...

questa è quella ori letta con galletto 1260 con hw0281011900 e sw1037371094 immagino che il driver sia 900 094 almeno sempre con questo ho aperto la mappa..mia golf franci zio tommy.rar fatto lo dovuto zippare quindi immagino che la devi estrarre...

leandro ma qua io nn trovo nessuna voce tipo allega..

intanto ringrazio abbate..che sia d esempio per tutti..bel gesto..ma io nn riesco a fare il download mi sapete dire come mai?grazie ciao

wow..grazie!

ragazzi ho dimenticato di dirvi che il mio interesse è solo per passione e per la mia auto...detto questo per mappa avanzata e non solo quella base cioè iniezione turbo e limitatore di coppia...si effettuano corsi?

ciao a tutti volevo un vostro consiglio...acquistando ecm titanium sul forum,insieme al softwer c'è anche una guida completa su come mappare...se non c'è i costi. i tempi durata per un corso su come mappare,quali sono?cone faccio ad avere quest info poi per quanto riguarda la lettura e scrittura. cosa consigliate?

copio ed incollo semplicemente o bisogna fare un altra procedura..tipo allega file...

come su fá a postarlo

infatti bisogna avere una buona chiave di lettura di cosa si sta toccando...ogni numero a cosa corrisponde...le cose che vanno toccate e quelle no...ed il problema che qua ci vuole gente che gia sà..nn si puô andare a tentativi..perchè i si rischia di rompere qualcosa...o come me ci stai anni pet poi capire poco e niente con pochissimi risultati...

che significa fuori driver...il problema che secondo me ho adesso con questa mappa è che se affondo il pedale il motore si siede e le egt,temperature gas di scarico, salgono parecchio,e fuma parecchio mentre se accellero progressivamente senza affondare il pedale risponde bene e le egt sono tranquille con fumosità regolarissima...guardandola mappa con ecm 2001 noto che la mappa arricc accelleratore nn è stata toccata...ma quella và fatta? scusami ecu tek se non ti ho risposto prima ero preso dal diacorso...grazie per il benvenuto...

ho una golf v 1.9 tdi 105cv cambio 5 marce ho gia fatto alcuni lavori del tipo:turbina lavorata in rettifica piú grande di 0,4mm,kit intercooler sportivo,catalizzatore 200celle,il terminale dello scarico sportivo,filtro aria sportivo a pannello..mi manca solo una mappa con i c......i...

benvenuto... anch io sono iscritto da pochissimo...

ciao ragazzi sono nuovo del forum non lo conosco ancora bene mi date per favore un vostro parere sul file che ho messo è la mappa sulla mia auto che ho fatto io se va bene.sono anni che ci studio sù con ecm2001 e vorrei capire se sono sulla strada giusta oppure no ...è un golf v mk5 tdi 1.9 105cv anno 10/ 04.lavori fatti:kit intercooler maggiorato,filtro aria a pannello,catalizzatore 200celle,terminale dello scarico sportivo e turbina lavorata sull originale un pelo più grande di circa 0.4mm,mi manca una mappa fatta con i c......i,ma putroppo nn mi fido di nessuno,fino adesso mi hanno succhiato solo sangue...credetemi...per quello che ho deciso di farla da me ma ormai sono 2anni e mezzo,che provo c...o ma credo debba andare ancora meglio,ed ho il presentimento che quella che ho sù adesso è fatta male...date ci un occhiata ad entrambe.grazie!

ciao ragazzi scusatemi ma vi volevo dire che quella guida ecm 2001 non è attendibile va bene per la parte iniziale dove inserisci i driver eprom ori e mod ma la parte dove mappare iniezione non è così sono anni che ci sbatto la testa senza alcuna guida all inizio avevo pure io quella di ecm 2001 ma alla fine si è veificata una cagata,scusate il termine,innanzitutto da quello che ho capito io,nella grafica tabellare ogni angolo di quella mappa si riferisce ad un momento specifico del motore per esempio,dividete quella mappa in quattro quadrati e poi fate un cerchio sul punto centrale di circa 30mm.fatto questo avrete il primo quadrato che corrisponde all'accenzione ed infatti e inutile aumentare gasolio in quella fase e lo stesso lo fà in mappa pressione turbo,è inutile dare pressione in fase di accenzione,la parte centrale e la parte inferiore del secondo quadrato in alto a destra ed il quadrato in basso a destra se nn ricordo male sono quelle deputate alle prestazioni..spero che qualche esperto ci dica qualcosa in più...magari corregermi se mi sono sbagliato in qualche punto...il fatto sta che vorrei far capire a chi dice che si deve studiare per capire qulacosa,gli dico che sono pienamente d'accordo..ma bisogna fornire le fonti...e spiegare alcune cose,dovere degli esperti,capisco la crisi capisco la paura di passare info ma in virtù della passione per questo campo non togliamo la possibilità a chi ama il campo di capirci qualcosa.ragazzi ho fatto tanto di quella cavetta nella mia carriera che non potete capire le umiliazioni che ho sopportato,questo non significa che io debba ora fare altrettanto con le reclute,anzi sono pienamente aperto nel passargli tutta la mia esperienza, anche se rischio che ci sia qualcuno che mi superi..ma questa è la soddisfazione più grande quella di reclutare gente sempre più motivata ed in gamba...scusate mi sono divulgato troppo perdonatemi..

ciao leandro89 grazie per avermi risposto,speravo che qualcuno lo facesse, ho un ecm2001 con un casino di driver che nn sò di che fonti siano,con galleto per lettura e scrittura,tempo fà lo presi perchè dopo alcune delusioni da parte di elaboratori,pensai di non fidarmi più di alcun e lavorare sulla mia auto da solo.ma purtroppo ho visto che per un appasssionato come me e difficile trovare chi t insegna qualcosa o per lo meno ti mette per la strada.credimi leandro sono ormai più di 2 anni e mezzo che cerco di capire come mappare con ecm 2001 senza alcuna guida,sono riuscito a capire alcune cose ma ancora nn riesco a mappare per bene la mia mappa.ho speso soldoni per farmela fare da esperti,ma alla fine la mappa loro nn erapoi così lontana dalla mia,anzi forse la mia è più ordinata ed ha un suo filo logico...tu sei un esperto nel campo..magari mi puoi aiutare..

ciao a tutti sono francesco appena iscritto al forum,ho letto un pò di messaggi e devo dire che c'è gente che ne sà a pacchi,complimenti!io sono un sott.uff.dell' esercito,appassionatissimo di meccanica,tuning il trasformare il creare soprattutto con passione, credo che sia arte con la a maiuscola... in ogni modo spero di risentirvi nei prossimi messaggi,sentire i vostri pareri e consigli,mi auguro di poter imparare molto da voi.mi dispiace dirlo ma ho provato a frequentare elaboratori anche in gamba ma davanti alla passione esce sempre il discorso d'interessi in termini di soldi che frega centinaia di appassionati come me,non porta ad un buon risultato,spesso,chi spende dei bei soldini e solo un altro che è stato fregato.spero di nn trovare niente di tutto ciò quì, anzi di poter collaborare e confrontarci facendo crescere le conoscenze nel campo,un caoloroso saluto ciao