EcuTek92
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nn ho capito nnt,sn inesperto di elettronica quindi che cosa hai usato e partendo da zero cosa hai fatto??
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penso che la pressione max va bene anche se si dovrebbe aumentare un po ai bassi regimi dove questi motori sono un po lenti! Raga il mio preparatore mi disse che a differenza di altri che se hanno ad esempio una mappa polo1.4tdi mod. la scrivono su qualsiasi polo 1.4,in realtà una volta ho visto un preparatore su internet che vendeva mappe e c'èra scritto che bastava comprare una mappa e andava bene su tutte le polo1.4. invece il mio preparatore disse che lui la faceva in base ai seriali di essa..quindi intendeva con driver esatti,giusto?? Quindi ho visto i miei seriali sulla centralina sono 474_272 ad empio quella ori allegata da me nn si trova con il driver.. Quindi se sono diversi i driver,le mappe possono avere solo valori originali diversi,oppure posso cambiare le mappe da modificare?? Vi ringrazio anticipatamente per una vostra risposta..
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si ci vorrebbero consigli di esperti
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Angelo quindi in teoria a 0 giri,quindi motore spento,sul esadecimale segna 179 quindi mettendo 179 a tutte le posizioni questo numero si va a formare la linea retta sul grafico ed abbiamo disabilitato egr..giusto??
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Bad come già ho detto prima nn mi serve una mappa mod e solo un parere dato che è la prima volta che uso ecm2001 dopo perso ore a capire le denominazioni,volevo solo pareri..ad esempio poi lo letto nel forum che fase inezione è (egr) ed io ho sbagliato perchè gli ho dato valori nn sapendo che era l'egr.. Bad invece zaga tutte e 2 le mappe postate da lui la grafica in 2d mi fa vedere che i valori dell 'egr sono uguali a quelli in origine..Sbaglio?? Mentre per essere chiusa la grafica dovrebbe mostrare la linea retta come il grafico che ho allegato,giusto??il file è di Fabio il nostro moderatore..Grazie
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Ciao Angelo e benvenuto nel forum..
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ho aperto con ecm in 2d e nn cambia niente rispetto all'altra mappa che hai fatto,come è possibile??
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sei molto gentile grazie mille..se avrò modo di provarla ti faro sapere
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Zaga grazie,ho chiesto perchè sono inesperto,poi mi manca l'attrezzatura per leggere e scrivere cmq da quello che ho visto sul forum fase iniezione è l'egr e io avevo sbagliato,mentre te lai chiusa come ho potuto vedere dal grafico giusto??
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Zaga scusami vedo che la tua mappa il turbo arriva a picchi max di 1,55 nn è troppo.?? Ottimo consiglio.. GRAZIE
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Fido è solo una mappa per prova,infatti sulla mia polo già rimappata da un elaboratore e ve benissimo Zaga il primo è originale ed ha press max. del turbo di 1, la modificata 1,4 di pressione penso che va bene xchè sulla mia auto ricordo che il meccanico disse che la press. la mise a 1,4,ci cammino da tre anni e mai un problema quindi nn direi che alta
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Come da titolo vorrei pareri riguardante la mappa modificata,anche per capire meglio cosa va bene e cosa non.. La mappa originale lo scaricata da qui sul forum nn è la mia mappa ori,nn la possiedo xchè già rimappata..si trata della polo 1.4tdi 75cv ho modificato tutto tranne iniezione parzializzato (map 1 e 2) boost x rpm che nn ho capito a cosa serve,se si possono avere anche consigli in generale su cosa rimappare per avere un auto con buon coppia,più cavalli e meno consumo,li accetto volentieri e vi ringrazio in anticipo A presto,per una vostra risposta..Grazie. 241_175.zip polo mod 2.MOD
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Ciao Francesco e benvenuto..
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Ciao Livio..piacere Rocco e benvenuto nel forum,anche io sono nuovo
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anche io provincia di salerno
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Grazie Alfonso.. vedo che sei di salerno sei un meccanico ho un appassionato??
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Ciao a tutti, mi chiamo Rocco ed anche io sono un appassionato di auto,mi sono iscritto in questo forum xhè è molto bello e dettagliato sulle centralini..
