un mezzo consiglio,sempre importante è fidati poi sulla edc15 arricchimento in accelerazione è la mappa gestione diesel e di solito i limitatori del diesel sono fuori driver quindi se nn aumenti anche i limit. non noterai
un mezzo consiglio,sempre importante è fidati poi sulla edc15 arricchimento in accelerazione è la mappa gestione diesel e di solito i limitatori del diesel sono fuori driver quindi se nn aumenti anche i limit. non noterai niente
ciao.. vag com serve per diagnosi gruppo vag,seat e audi ecc. mentre in bdm non si fanno programmazioni seriali,bdm è la programmazione a banco con centralina aperta..
comunque penso che mpps v12 la fa dato che è edc16
però io opterei per galletto 2 per andare sul sicuro
ripeto..apri il file che ti posto scaricato dal forum che ecm titanium da il driver in automatico..ok?
adesso o provi ad aprire la seconda finestra di titanium oppure ti apri ecm 2001 e carichi il tuo file e visualizzi in 2d a 16bit iee,e ti cerchi le mappe ecc. ecc. gli indirizzi nn sono gli stessi ma le mappe più o meno sono quasi indentiche... comunque poi te li ho scritto gli indirizzi
Renault clio 1.5DCIi 85HP 8200577182 8200399038.ori
hai sbagliato dovevi prendere sempre il file di una clio 85cv delphi,e da questo visualizzi le mappe che ti da con i driver,e ti vai a cercare in 2d a 16 bit le tue mappe,aspetta che adesso cerco di trovare il file che mi da i driver
ciao ho scaricato il file ori e lo confrontato ed è mappato il tuo file ma nn è ben fatto..
giusto la curiosità da quant'è mappata e come va sia in prestazioni che la frizione?
ecco l'ori
leon_150cv.ori
carica una mappa in cui ecm ti da il driver in automatico,e apri di nuovo ecm con una mappa che nn ti accetta il driver e in base alle mappe che ti da col driver te le vai a cercare in 2d senza driver ovviamente su queste devi visualizzare a 16bit..capito?