peppect84

@lupotto leggevo in un tuo thread che hai rimappato una centralina uguale alla mia, saresti così gentile di darmi qualche indicazione in merito? Come l'hai letta?

Non trovo questo messaggio, forse mi sarà sfuggito. Boh... Comunque ti ringrazio per avermi risposto, io non ho capito quale è la eprom che devo dissaldare perchè in foto non vedo nessuna 27c512 che mi hai indicato. Ti ho fatto le foto apposta per essere aiutato

@PaoloT eri stato tu a consigliarmi di acquistare il lettore/scrittore di eprom, adesso che l'ho comprato non rispondi?

Ragazzi questa è la centralina in questione Ve ne sarei davvero molto grato se in qualche modo partecipaste alla discussione

innanzitutto grazie infinite per aver risposto. la cosa strana è che @PaoloT in un altro thread mi ha detto che è necessario aprire la centralina per farci lettura e scrittura, ma dato che avevo il kess e sul kess era in lista anche la mia centralina mi era suonato un pò strano quello che mi aveva scritto così ho deciso di provare lo stesso ovviamente non riuscendoci, con l'errore di sveglia... Ora però potrei provare a modificare le velocità di lettura con il kess ed a mettere un alimentatore supplementare sulla batteria se mi confermi che si può leggere con il kess...

posso credere che nessuno è in grado di essermi d'aiuto?

ah dimenticavo, con un mio amico abbiamo provato ad effettuare la lettura della centralina tramite kessv2 ma presentava "errore di sveglia"...

ciao a tutti, finalmente ho tutto l'occorrente, "o almeno credo" per la rimappatura della centralina della fiat 600 sporting del '98. Nella macchina sono stati fatti i seguenti lavori. filtro aria sportivo eliminazione catalizzatore scarico sportivo asse a camme della punto 1a serie 75cv collettori di scarico della punto 75cv corpo farfallato da 38" pompa benzina della fiat punto 1.2 75cv adesso mi è arrivato il lettore eprom e l'eprom eraser tramite uv... La centralina in questione è la IAW 16FM.E6/6A36-BE, 46534753, 6160209702, 61602.097.02 mi piacerebbe avere uno zoccoletto saldato sulla centralina in modo da velocizzare la lettura e la scrittura in caso di rimappatura, ma non so dove trovarlo... ad ogni modo... avete qualche consiglio particolare per questo lavoro? non vorrei fare errori anche perchè un errore sarebbe fatale e rischierei di restare appiedato :)) in mancanza di consigli procederò in questo modo smontaggio centralina dalla vettura apertura della centralina dissaldatura eprom ad aria calda lettura su lettore eprom cancellazione su uv eraser scrittura eprom mod la lettura della eprom fornisce un file ori come avviene nelle altre autovetture? per la dissaldatura avete qualche consiglio particolare da seguire per non fare danni alla centralina stessa? dove posso trovare un socket da saldare sulla iaw per non fare sempre salda e dissalda? Ringrazio anticipatamente quanti proveranno in qualche modo ad aiutarmi

Acquistato lettore e lampada, presto farò un nuovo post relativo alla lettura e scrittura di questa eprom. Grazie per il tempo dedicatomi

si, cercavo conferma perchè non ho ben capito se con il lettore si può semplicemente riscrivere la eprom senza bisogno di cancellarla. Se potevo riscriverla mi risparmiavo questi din din

ah dimenticavo una cosa importantissima, per cancellare la eprom è necessario qualcosa in particolare o basta lo scrittore/lettore?

purtroppo ce ne stanno davvero parecchi di programmatori in Cina, non è facile andare a trovare un programmatore cinese che non è clone che fa anche i bios senza avere le parole di ricerca giuste, ho paura di fare un acquisto errato.

la mia centralina dovrebbe montare se ho letto bene il chip 27c512... quindi tecnicamente dovrei trovare qualcosa che mi permetta di leggere e scrivere questa eprom, l'ideale sarebbe anche saldarci uno zoccoletto per facilitare la rimozione in caso di riscrittura

Parliamo di materiale ufficiale, mi sta bene, basta che sia comunque economico, mi interessava capire quale è compatibile con questa centralina, dopo di che mi faccio le dovute ricerche. Se qualcuno ha esperienza diretta, ogni consiglio è ben accetto

Ragazzi buon fine settimana, ho bisogno di un buon lettore/scrittore eprom, lo prendo principalmente per questa centralina, ma vorrei che sia largamente compatibile. Non importa se cinese o meno, l'importante è il buon funzionamento. Mi capita anche di scrivere qualche BIOS di scheda madre. Quale mi consigliate?

L

con ktag bdm100 si può fare o è sempre meglio leggerli con un programmatore? Ad ogni modo si deve fare a banco, non è centralina che si può fare da connettore...

carmine ciao, riprendo questa vecchia discussione perchè ho il tuo stesso problema, devo fare diagnosi su kkl con multiecuscan ma invece di bloccare il pc mi da "accesso alla porta com4 negato". i driver sono istallati correttamente e sono riconosciuti anche da multiecuscan.... ti ringrazio anticipatamente

scusami paolo, sono iscritto in tanti forum e certe volte dimentico qualche regola basilare di alcuni.. ad ogni modo come ti spiegavo la centralina in questione è la magneti marelli 16fm della seicento sporting anno 98, se necessario apro anche un altra discussione, mi legavo a questa perchè l'argomento è simile. allego immagine di una centralina simile alla mia... quindi in linea generale con un programmatore come quello da te citato, dovrei riuscire a fare tutto. lettura e scrittura, corretto? il file che preleverei dalla eprom sarebbe il classico file ori che trovo anche nelle altre centraline?

questo programmatore ad esempio può andar bene? https://www.ebay.it/itm/Support-XP-VISTA-WIN7-USB-Port-24CXX-EEPROM-Programmer-Reader-Writer-to-24C1024/202619269362?hash=item2f2d0cb0f2:g:~1gAAOSwbgtcgxuX

ho dato un occhiata alla mia centralina ed ho visto che monta una magneti marelli 16fm, l'auto monta un singolo iniettore... quindi @PaoloT cosa ho bisogno esattamente? mi indichi esattamente cosa acquistare dato che di queste cose ne sono completamente sprovvisto? Ti ringrazio infinitamente per la dritta

Ciao amici del foro, mi lego a questa discussione perchè ho una 600 sporting a cui ho messo camme collettori e corpo farfallato della punto 75, la macchina va benino ma vorrei far sviluppare ancora qualche cavallo in più, ho il galletto1250, per leggere la centralina và bene? vorrei legarmi alla mappa della punto 75 dato che ho messo diversi ricambi di quella

Affidabile o meno io ho chiesto solo se si può fare. Quali sarebbero le difficoltà di lavorare con questa ecu? Giusto per sapere.

Ragazzi non so se è fattibile. Devo fare una cortesia ad un mio amico che ha un alfa 159. Dovrei disattivare egr e fap. Secondo voi esperti è fattibile con il galletto 1250?? Io comprai il galletto per la mia punto anni fa ma su questa non ho alcuna esperienza...

Non posso inviare pm purtroppo. Ad ogni modo vorrei procurarmi gli attrezzi per poter fare questo lavoro da solo, di cosa ho di bisogno esattamente? attualmente ho disponibile solo un galletto 1250