Mario Musardo

Ti ringrazio ugualmente jonjonnj. Con Galletto, e Carprog, nei documenti è riportato il pinout. Ragazzi mi servirebbe un file per motore z14xep montato da Meriva e Tigra, per scriverlo su un'altra centralina che ho, di una Corsa 1.2, perche' la centralina ori della Meriva non riconosce piu' il corpo farfallato, in quanto il cliente dopo essere rimasto a terra con la batteria, ha fatto partire l'auto con i cavi, e la centralina è andata a funghi, l'auto va in moto ma non accelera.

Salve ragazzi mi servirebbe un file ori, qualsiasi Hw-Sw per Opel Meriva Benzina 1.4 16v 66Kw Bosch Me 1.5.5, grazie

Salve ragazzi, mi servirebbe un file ori, per: Opel Meriva 1.4 16V 66 Kw, Motore 14XEP Bosch ME 1.5.5 5353613_01260 2612083941_037382888 O qualsiasi Hw-Sw l'importante che sia per motore 14XEP, Grazie

Il codice errore fa riferimento al code, la tua centralina deve essese una edc15c5, 5 plug, se e' cosi il code lo disattivi solo con emulatore.

Le Bmw ,se le blocchi, non sono semplici da recuperare, specialmente se perdi l'allineamento Ews. fai molta attenzione, segui il consiglio di fastcar.

Il Bmw è stato immatricolato 11/2007 e non risultano aggiornamenti,( si puo' fare in seriale ) ma non ti fidare, dato il problema che hai avuto

Lo so che l'anticipo e' automatico, ma se c'è un problema con esso l'auto pecca su accelerazione.

La fase? I gradi di anticipo? Carburante iniettato? Filtro carburante, pressione benzina su flauto?

In diagnosi cosa ti dice? Hai controllato lo scarico?

Hai sbagliato a postare in questa sezione

Quoto, e' quello che sto' dicendo dall'inizio, io lo utilizzo così è mai avuto problemi.

Metti in Boot come ti ho postato io e vedi che la leggi.

Allora ragazzi mettiamo bene in chiaro le cose, si sta facendo molta confusione. 1) il problema che ha meccano85, è che quando spegne l'interruttore si spegne anche il Galletto, cio' non deve accadere. 2) Io alimento il Galletto con alimentatore stabilizzato, e con l'interruttore del cavo accendo e spengo l'ecu. 3) Alimentando con il cavo, il galletto deve rimanere acceso, e con l'interruttore si deve spegnere solo l'ecu. 4) Se meccano85 non sta riuscendo a leggere, o sbaglia la piazzola per Boot, ho ha problemi con il cavo.

Quel boot e per Bmw X1, mentre per 320 il Boot e dove ti ho postato io

Ma cosa state dicendo, ma cosa attacchi stacchi, la procedura corretta è: Alimentare solo il galletto con alimentatore stabilizzato, fare ID Ecu, il programma ti dice togliere alimentazione emettere in Boot prima di leggere e scrivere, con l'interruttore presente sul cavo togliere alimentazione sulla ECU mettere in Boot e riaccenere l'interruttore e successivamente leggere il contenuto, tutto qua.

Fai conto che le ho lette anche con il V51 in questo modo. Poi se alimenti dal cavo, nel momento in qui il programma ti dice togliere alimentazione da ECU come fai senza spegnere anche il Galletto

Io ne ho fatte a decine, con alimentazione su Galletto e non alimentando il cavetto. Alimentazione sul cavetto va data per BDM.

Si giusto, va alimentato solo il Galletto

Elimina l'alimentazione esterna, e collega il boot in questo modo Nuovo Documento di Microsoft Word (2).doc

Alimentazione sbagliata,+ Boot sbagliato

Hai sbagliato il collegamento del cavetto Boot, va collegato leggermente piu' alto e spostato aSx, se guardi bene sulle immagini del Galletto ci sono 2 modi di Boot. La centralina si legge tranquillamente.

Ecco a te. C 4 Picasso Edc16C34 0281012981_1037386157_1037389516 ORI.rar

Perdonami ma se tu scrivi testualmente (Salve amici mi sono fatto fare questa mappa da un noto preparatore della mia città e lo caricata su con mpps... la macchina parte ma non cammina ... in pratica non sale di giri come se fosse in recovery e resta a lampeggiare la spia delle candelette...Visto che nn lo pagato ma lui vuoi essere retribuito ugualmente perche' dice che il problema è il mio programmatore ho pensato di trovare l'ori qui visto che nn l'avevo è vorrei chiedervi un parere a voi piu' esperti...Grazie anticipatamente!!!) Quindi sul file che ti ho postato c'è la soluzione al tuo problema, se ci sei arrivato da solo bravo, ma come hai scritto dopo, non si tratta del Dpf, che ti ripeto non è stato toccato. Se poi ti devi offendere se non do' pareri sulle mappe non è un problema mio.

Ma con il file che ti ho postato, l'auto sale di giri? Sul file da tè postato non è stato toccato il Dpf. Io non do pareri su mappe , scusami.

prova cosi e fammi sapere. Audi a 6 3.rar