Mario Musardo
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Se sono antituning appena fai id il gallo ti avverte ( antituning blocco in scrittura )
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Si per funzionare, il cavo deve essere collegato al pc, altrimenti ti esce quella schermata
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MPPS blocca quelle centraline, se riri sul forum troverai tante esperienze.
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Bella domanda! So che i Tool del forum sono testati, per il resto sta al venditore specificare la qualita' A / B
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Questo e il galletto buono . 20131210_095021.rar
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Ti faccio sapere presto
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Scommetto che hai usato MPPS
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On line non trovi nulla, o meglio,se vuoi una turbina gia' preparata ti devi affidare ad un'azienda seria che opera nel settore, perche' detto in breve i passaggi sono i seguenti: Stacco e smontaggio turbina, sostituzione girante di ASP. equilibratura alberino, rimontaggio su coreassi con relativa equilibratura del medesimo, adattamento con alesatura chiocciola di ASP. con annessa geometria, riassemblaggio e rimontaggio, taratura su auto. L'equilibratura coreassi e fondamentale per la durata.Ti posso far sapere su per giu', quanto ti potrebbe costare.
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Con il galletto V2 si fa', ( Se devi comprarlo fai attenzione, perche' non sono tutti uguali )
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Classica risposta.
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E queste sono le applicazioni della tua ori ob56.rar
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Queste sono le applicazioni della gtb1446vz Ritaglio.rar
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Ho dato un'occhiata alle turbine in questione, se monti la Gtb 1446vz, devi modificare i collettori di scarico e quello di aspirazione, con adattamento della geometria,ma dato le temperature che raggiundono le modifiche vanno fatte alla perfezione. Un consiglio che ti posso dare,e di trovare una turbina originale come la tua, montare una girante di aspirazione maggiorata, con relativa modifica alla chiocciola di asp. io ne faccio tante anche a geometria fissa e vanno alla grande.
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E' un V50 e di qualita' scarsa
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Si, perche' il V50 e stabile e supposta molte auto, se riesci allega una foto dei componenti del galletto per dare un'occhiata.
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Scrivi questo con Galletto 2, o prova con MPPS, se non fa ID ECU, prova a fare la scrittura forzata Focus 1.6 Tdci 110cv 2009 - Fap Bosch EDC16C3 PlusCan - 1037399617.rar
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Ho dato un'occhiata ai file, quello del Kess e giusto, mentre quello del galletto, mancano le zone delle mappe. Il galletto e per caso il v53? con i due led sopra e uno a lato? Perche quel modello su 1.3 Mjet ha problemi
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Logicamente adegua la mappa
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Manta quella mod. e vai tranquillo.
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Ok domani faccio qualche confronto
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Mancano gli allegati
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Chiusura Egr Su Fiesta 1.4 Tdci
Mario Musardo ha risposto a Mario Musardo nella discussione Argomenti esterni
Non c'e bisogno di toccare nessuna curva , tappando l'EGR con il lamierino non si accende nessuna spia , ho provato con altre stesso risultato, su peugeot 206 1.4 hdi , si puo' chiudere da centralina tranquillamente. -
Fidati , togliendo il dpf su bmw come e successo al cliente di Pierluigi, sembra un'auto a benzina, solo nell'ultimo mese ne ho fatte 6, per questo gli consigliavo un Downpipe con catalizzatore a 200 celle, c'e da dire pero' che ad alcuni piace ad altri no
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Ciao, posta i due file , che proviamo a fare un confronto con altri, io uso gallo 2, K-tag, BDM 100, Piasini, non ho kess quindi non saprei dirti.
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montando una turbina con girante aspirazione maggiorato, ma con girante e misure di scarico uguali all' originale, si ha piu' pressione, la si raggiunge prima, non si ha il classico effetto di vuoto in basso.
