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Mario Musardo

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Tutti i contenuti di Mario Musardo

  1. Togli il fusibile 11, se ancora non va prova a banco
  2. Mai successo neanche dopo 7 programmazioni, prova con altro tool.
  3. Estrai il contenuto della patch,e copiala nella cartella autocom
  4. Cv? devi ripristinare un file ori?
  5. A chi potesse servire, ecco il manuale willem in Italiano,è della vecchia versione ma il funzionamento è +/- simile. Nuovo Documento di Microsoft Word.rar
  6. Attualmente da quello che ho potuto vedere le Ford montano SID, Peugeot Bosch
  7. La pressione turbo no e' gestita elettronicamente,la devi spostare dal westgate, su quelle car con centralina SID devi lavorare molto di fino e fuori driver altrimenti fuma e non va'
  8. Su bmw Quoto, Su BMW ci sono i codici EWS sparsi e non esiste un file uguale, ma per ripristino mappe, si puo' usare il mio file
  9. Era mod. ora se puo' servire a qualcuno e' ori bmw 320 163cv 0281012574-882.rar
  10. Fai attenzione a non confonderti con i codici EWS
  11. Che cos'e' successo ciccio? il mio file e' letto da auto ori e mai aggiornata
  12. Ecco a te', se ti serve ho la lettura completa in bdm. M58BW016XB 754-882.rar
  13. Quella centralina la leggi in BDM ,e la puoi scrivere in seriale tagliando il file, in base allo strumento che usi
  14. Ma fammi capire una cosa, hai bloccato l'ecu in scrittura, hai sbagliato a inserire SW, la car non partiva e tu stai provando a ripararla, la vuoi modificare, hai fatto qualche lavoro, cose successo??????? come facciamo a capire????????
  15. La blocchi in scrittura, leggi il post: Lista nera MPPS
  16. leggi a banco quello che e' rimasto, piu' la prima lettura e posta tutto,che si puo' ricostruire
  17. Onestamente preferisco tagliare dall'estremita' il dpf o catalizzatore e aggiungere un tubo, per il rumore in accelerazione, e piu o meno simile ad una fiat ritmo 1.3 benzina
  18. Magari non chiude alla perfezione, e anche escludendola ti potrebbe dare rogne, io gli darei un'occhiata.
  19. Sul mio database, quell'errore mi risulta Valvola EGR
  20. Se vuoi risparmiare qualcosina, prendi un downpipe normale, lo trovi a 150,00 €+10,00€ di spedizione, poi prendi un catalizzatore magnaflor 200 celle con diametro interno 61 mm, lo trovi a 90,00€ + 10 di spedizione, e lo assembli tot 260,00 € risparmi circa 100,00€
  21. Si, smonti e rimonti come da originale
  22. Hai risolto, il file e' andato bene?
  23. se ti puo' interessare io ho questa, e' di un 530 E 60 del 2008
  24. Peugeot 407 2.0HDI 136cv 5WS-803 5WS40167F-T 9656412980 9655041480.rar
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