Automan

Qualcuno dei moderatori o proprietari del forum potrebbe dirmi quanto vado a spendere con l'apposito servizio on line per una corretta rimappatura idonea a tagliare i consumi se mando il file già senza fap e egr? Mi sono rotto le p@@@@ di starci sopra e poi magari faccio danni mi compro il file e non se ne parla più!

Allora sai cosa faccio carico solo il file senza egr e dpf. Gentilmente puoi dare un'occhiata e dirmi solo se è corretto. Lo avevo salvato tempo fa ma non ricordo se ero riuscito a metterlo a posto. Ti ringrazio! sal1037379674 dpf off egr off.zip

Se lascio così va bene? croma 150 cv dpf ed egr off corretti.rar

Quello che scrivi mi rincuora. E se lasciassi solo l'esclusione del dpf ed egr?(sempre se ricordo come si fa)

Buongiorno ragazzi l'altro ieri purtroppo è saltata la turbina sulla mia fiat croma 150 cv. Il meccanico ha attribuito la colpa alla mappa, che ho creato grazie al contributo di voi tutti. Ma dopo più di un anno dall'averla montata mi sembra strano. Adesso mi ritrovo con la macchina senza Dpf fisico e dovrei rimontare la mia mappa ma, sinceramente, ho un pò di fifa. Se vi allego il file me la date una controllatina? La mappa era stata fatta per togliere dpf/egr e risparmiare un pò di carburante ed effettivamente il risultato c'era anche se fumava parecchio soprattutto ai bassi. Vorrei un vostro parere e, se possibile, le indicazioni su cosa eventualmente correggere o controllare e se ho effettivamente causato il danno. Attendo i vostri pareri. Mappa Croma.zip

Ok. Grazie. Non é cosa per me allora: dovrei smontare la ecu e la cosa mi fa tremare le gambe

V51 fg tech fgtech galletto 2 Master: questo è quello che ho io.

Grazie!Quindi col mio V51 fgtech galletto 2 Master non posso neanche?

PS: per la croma ho usato Mpps comprato in Germania,posso usarlo anche sulla bravo? Mi sembra più affidabile rispetto all'hardware del gallo clone cinese

Salve ragazzi dopo circa due anni trascorsi con la mia Croma 150cv del 2008 da me defappata grazie al vostro aiuto sto pensando di venderla per comprare l'auto in oggetto. Vorrei avere un vostro parere a riguardo e se riuscirò col gallo clone a liberarla dal fap con la stessa semplicità. Vi ringrazio anticipatamente e speriamo di ricevere notizie positive per completare anche questa discussione.

Ragazzi i 16 PIN erano saldati a voglia a tirare! Abbiamo dissaldato e sotto la prima scheda abbiamo rimosso la resistenza 121 l'unica. Rimontato tutto e reset service fatto. Grazie a tutti!

Oggi ho provato a staccare le due schede ma nulla a me sembrano saldati i 16 piedini. Se forzo troppo mi sa che spacco tutto. Comunque domani la porto da un amico perito tecnico e vediamo se ci riesce lui.

Ecco altre foto. Dovrei dissaldare tutti i 16 PIN. Mi sa che rinuncio. Non sono bravo col saldatore

Si ok. Ho aperto la periferica ma le due schede sovrapposte sono saldate tra loro dai PIN e non si separano.

Ok. Grazie ci proverò.

Una resistenza? Ma sembra tutto sigillato. Sicuro?

Ragazzi ho provato la periferica si connette tranquillamente e legge tutti i parametri del motore e gli errori ma quando vado nella scheda per azzerare il service non si connette ed il messaggio mi chiede di controllare i pin e le impostazioni della stessa. Quindi ci va veramente un adattatore? Qualcuno é riuscito a fare questa operazione con questo elm Bluetooth?

Ok, provo a vedere oggi se funziona e vi faccio sapere. Ancora 1000 grazie!

Grazie ragazzi per le risposte. Ancora non ho il software per procedere all'azzeramento. Quale programma dovrebbe funzionare? Ho letto diverse discussioni e mi è sembrato di capire che con Fiatecuscan ci sono problemi di comunicazione.

Grazie per la risposta Peg!

Buonasera ragazzi, per azzerare il service della mia croma ho comprato un mini elm 327 bluetooth. E' quello che ha una scatola esterna blu trasparente. Qualcuno mi sa dire se funziona con Fiatecuscan (che non ho)? E' necessaria qualche modifica allo strumento? e se si come diavolo si apre? Grazie a quanti vorranno aiutarmi.

Si appunto per confrontare il file di ecusave con quello che mi hanno gentilmente corretto e vedere dove sbaglia il programma.

Nulla da fare mi sa che é il programma che non va Enzo. Provo con Fassichip

Allora, come promesso ho studiato il file ed ho creato degli screenshot. Quindi ho più o meno capito dove intervenire a questo punto io per modificare il file carico l'originale su ecm ed il file modificato col programma ad hoc ma quando vado a fare le correzioni non mi fa fare nulla. Mi spiego meglio: se voglio azzerare i noti panettoni non c'è modo di tirarli giù col cursore mentre se voglio fare l'operazione inversa, riportando il file modificato come l'originale me la fa fare tranquillamente. Se voglio modificare un file originale da zero devo caricarlo sia in originale che in modificato vero? L'ho fatto ma non mi fa modificare il grafico in nessun modo (in pratica c'è solo una linea rossa e non ne crea un'altra se vado a tirarla giù col mouse mentre se clicco il tasto imposta valore massimo o minimo crea la differenza sul grafico, sbaglio io o è il programma che è in versione limitata?) Buona Serata, ci si becca domani, per oggi ne ho abbastanza (ed è solo un file ) DPF EGR.zip

Enzo, a me sembra una linea che scorre all'infinito invece voi andate direttamente al bit sbagliato: gli indirizzi allora sono sempre uguali o sbaglio?