andreadreamhf
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Dovrei riattivarla per il semplice motivo di fare una prova, siccome la macchina quando entra in rigenerazione fuoriesce una nebbia di fumo incredibile, la valvola egr è stata sia tappata con un lamierino e sia eliminata dalla gestione ecu, per poi anche essere stata staccata dalla spina, facendo il test con Multiecuscan essa si muove in fase di test, però entrando nei parametri risulta disattivata, però anche il cliente dice che fu stata disattivata dalla centralina.
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Buonasera a tutti e buon sabato, volevo chiedere un aiuto, ho una Fiat Bravo 1.9 multijet vettura svizzera, siccome è stata esclusa La Egr dalla centralina, lavoro fatto in Italia consigliato dal meccanico italiano di questa persona, lavoro altamente vietato in svizzera, ma il cliente non ne era al corrente! Adesso mi trovo la macchina in officina per tagliando. Volevo chiedere leggendo il file con quale software potrei riattivarla più facilmente? Io ho Mpps per lettura e scrittura, poi ho ECM 2000. O qualcuno puo passarmi un file Ori di questa vettura grazie e saluti
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Salve gente, ma per avere un file originale di una giulietta quadrifoglio per vedere la differenza con quella ce ho in questo momento dato che il probblema puo essere la mappa , diversi motori e rottura sempre la stessa mi serviva scaricare il file originale cosa devo fare grazie
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Si il motore gira e i fusibili controllati uno ad uno e anche i cablaggi in cui e attaccata
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Infatti l errore che ho fatto ho staccato senza staccare la batt i cavi candele e bobine le ho provate a cambiare con altri ,in diagnosi entra senza problemi e senza errori
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L ho messo nuovo e stato il primo che ho cambiato , penso che funzioni senno in diagnosi me lo diceva !..
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Quindi dici che se la riscrivo con un file scodificato dovrebbe rimettersi a posto ? , purtroppo quello originale non ce l ho.
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Ho provato a leggere con mpps ma riconosce solo la centralina e nel leggerela mi da errore al boot !! Cio vuol dire che sara partita del tutto adesso ne compro una scodificata e vedo se risolvo ...
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Ciao in parametri diagnosi mi dice sui giri 0 e su accensione consentita non mi da nessun messaggio ,
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Ciao a questo ancora non sono arrivato piu tardi riattacco la diagnosi e vedo ma in errore comq nn ce niente grazie dell aiuto
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Io fino adesso l unica cosa che ho testato non funzionante e la bobina non da corrente alle candele ...cosa che ho notato quando giro la chiave il motore fa due tipi di movimenti tipo come se per un po sforza e poi si riallinea e gira liscio ..
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Ma se si carica ori originale c'e possibilita che si mette apposto?
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Come intendi leggerla ? Per diagnosi o per riprogrammare
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No no infatti e stata la prima cosa che ho guardato..!
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Nessuna spia dopo i 4 secondi del ceck si spengono le spie come fa normale , la pompa si attiva ma nn va ... errori in memoria non ne stanno .
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No ho staccato a quadro spento ma la batteria era attacata ancora mi fa il dubbio !! Ma nn mi e mi capitato una cosa cosi!'
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Salve a tutti ! Spero che ci sia qualcuno che mi puo dare una mano !! Ho un problema con una Fiat punto anno 2000 1.2 16v , in pratica la macchina si accendeva regolare , solo dopo aver tolto i spinotti dalla ecu motore , per fare una controllata di ossidazione , riattaccati i seguenti la macchina non ha voluto piu sapere di partire , e possibile che sia successo qualcosa alla centralina? Premetto che ho cambiato tutto sensore di giri , la bobina e stata cambiata da poco con cavi e candele , batteria nuova ,controllato tutte le masse . Grazie in anticipo
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Salve ragazzi, @roby.racing2005 ti posso chiedere se quel file a riguardo e possibile caricarlo su altre centraline di quella serie ? ,purtroppo ho un problemino , non so come sia possibile che dopo aver staccato e riattaccato la centralina solo per poter soffiare nei connettori , la macchina non mi va piu in moto , dopo tanti tentativi e cambio pezzi , non mi rimane di prendere una centra al demolitore e farle una scodifica , grazie in anticipo saluti.
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Salve ragazzi volevo chiedere percaso qualcuno di voi ha rimappato incrementando potenza , senza escludere egr e fap ? Grazie saluti
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Appena posso leggo il file e lo posto !!
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salve ragazzi volevo chiedere qualcuno di voi ha un file con incrementi fatti professionalmente per juke 1.5 110cv ?? o se qualcuno che li fa ? grazie in anticipo
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Comunque devo dire che la macchina ha troppo spunto specialmente nelle salite in curve in riprese ecc e molto aggressiva !! Secondo me quasi troppo spinta a me non sembra tanto normale per un 2.4 cosi pesante che 210 cv spingono cosi ' , sinceramente ho anche una delta evo con i cavalli originali non ha tutta questa spinta nei bassi !!
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Io sinceramente non sarei convinto che e rimappata forse era un mio pensiero dato che le valvole rimangono aperte e mi da errore senza recovery pensavo che leggendo alcune discussioni del fatto che l'alfa li riprogrammava per restare aperte per non toglierle del tutto e magari ho pensato che fosse per questo l'errore , sulla diagnosi mi dice che l errore e causato dalla non ricezione del segnale della valvola parzializzatrice!!!
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Cioe'?
