Ciao al 101% e il sensore pressione turbo come ti dicono i colleghi , per essere sicuro e non lavorare a occhi bendati ti basta semplicemente una diagnosi metti i parametri pressione attimosferica e pres. turbo vedi che avrai
pres. att. 999mb pres. turbo 800 e capisci che il sensore che andato, perchè con motore spento quadro acceso devi avere i due sensori uguali cioe +/- 1000 mb