pazzoigor

Ciao a tutti, un mio amico mi ha parlato di centraline fasate e volevo sapere da voi esperti a cosa serve una centralina fasata e che differenza c'e' tra una centralina normale e una fasata? E' vero che comanda ogni iniettore invece di far spruzzare a tutti?

Grazie! Ci sarebbe un'altra cosa con la quale mi potresti impegnare qualche settimana al computer mi ci vorrebbe un file MOD della mia Alfa leggermente modificato (5-10%) dal quale prendere spunto per provare qualche mappa. Mi sono letto una mare di documenti e manuali e visto una marea di filmati di come mappare, ma a parte che credo che non esiste un vero manuale e ne anche un software che ti faccia una mappa perfetta perche ogni uno ha un proprio stile....diciamo che è paragonabile all'arte, è una forma di espressione, quella di mappare. Credo che la stessa mappa puo essere un capolavoro per qualcuno e una schifezza per altri, oppure si puo fare solo una mappa tecnica seguendo le linee guida senza lasciare traccia del proprio carattere. Ma sicuramente per fare una buona mappa bisogna conoscere i limiti di ogni macchina e se proprio non sappiamo dove mettere le mani, basta ispirarsi ai grandi artisti (professionisti), ed è quello che vorrei fare. Qualcuno ha voglia di darmi uno spunto?

Per chi avesse un MPPS e fosse ancora in sbattimento per capire se leggere la centralina in modalità "Full" o "Solo Dati" segnalo che si puo mettere Full ma non fa differenza perche con questo cavo in realtà nella maggior parte dei casi non si puo leggere tutta la centralina ( come se fosse un backup fatto in BDM per intenderci ) ma si puo leggere solo le mappe cioè "Solo Dati". Dunque alla fine la modalità è indifferente perche il risultato è lo stesso, ma probabilmente ci saranno delle centraline che permetteranno di fare un backup completo cioè Full e sara meglio per voi, altrimenti avrete solo la Flash.

Sul libretto c'e' solo scritto che è euro4 e non fa riferimento a fap o dpf. E dentro al cofano non ho trovato nulla che possa corrispondere alla tua descrizione. Credo che non ci sia allora? Oggi provo con la diagnosi MultiEcuScan, perche vorrei rimappare la centralina e non ho capito se devo chiedere la disabilitazione di questo FAP/DPF oppure no perche non ce l'ho. E a quanto ho capito se lo disabilito da centralina devo anche eliminarlo dal tubo di scarico.....o meglio, camuffarlo, sennò non passa la revisione.

Come faccio a spaere se la mia macchina ha il FAP/DPF?

Grazie!

Questi sono gli unici due che ho, vedi se ti vanno bene! A882_005.rar A882_722.rar

No, infatti non lo provo il file fino a che non mi danno un parere positivo o almeno non distruttivo aspettiamo qualche esperto..... ho cercato di essere poco invasivo sulla mappa se mi dici che ho esagerato, dovrò allegerire la mano ancora Un'altro parere?

Che dite?

Dopo aver sistemato l'auto con il vostro aiuto ( ringrazio in particolare off_alfa ) mi sono lasciato prendere dalla tentazione di ridurre i consumi e incrementare un pò i cavalli, senza esagerare. Ho provato a fare questa mappa, me la potreste valutare? Grazieori Mod CON EGR.MOD Mod SENZA EGR.MOD Hw 0281012882 Sw 1039S13474 - aggiornata in 722 EDC16C39

Si infatti, off_alfa mi ha fatto una mappa originale come mamma alfa comanda, perche avevo problemi con la macchina avendola presa usata. Chi l'aveva prima ha fatto una mappa da schifo e io stavo diventando matto per capire il problema. Adesso che sono sicuro che la macchina va bene posso anche farle fare una mappa ottimale.

Ok, allora ho testato meglio la macchina e mi sembra che vada bene adesso. La valvola egr mi risponde in questo modo, dati che rilevo con il multiecuscan: con il motore al minimo la valvola sta al 40% circa, qualcosa piu qualcosa meno, poi accelerando leggermente va a diminuire sempre di piu fino a rimanere al 4% con il motore su di giri. E' regolare questo comportamento? Monitorando il debimetro sembra tutto regolare come da manuali alfa: al minimo 270-320 mg, egr chiusa 400-530 mg e poi a tutto gas 900-1200 mg Parola agli esperti...

Ho risolto il mio problema che stava come abbiamo sospettato nella centralina sicuramente ritoccata male non so da chi!! off_alfa si è offerto volontario a sistemarmi il file e rimetterlo originale alfa come di fabbrica e la macchina è tornata a camminare come si deve anche ai bassi regimi. Purtroppo me ne sono accorto del problema dopo averla comprata e ho dovuto risolvere questo arcano con l'aiuto determinante di questo forum. Per chi fosse interessato a leggere tutto l'andamento della discussione parallela che poi si riconduce allo stesso problema puo continuare qui: http://www.ecu-tuning.it/home/topic/24252-cerco-ori-alfa-147-19jtdm-120cv-hw-0281012882-sw-1039s13474/

Ok, non ho avuto pazienza e sono andato a scrivere il file con le dita incrociate!!! Qualche istante e alcuni errori temporanei sul cruscotto ed ecco qua la macchina per come la intende l'alfa romeo!! Sono andato a fare un giro e sembra un'altro motore (nel senso positivo) Non so che mazzacane potesse aver fatto una modifica del genere a quella macchina per farla andare peggio dell'originale!!! Devo ancora fare alcuni controlli con il multiecuscan ma sono gia contento! Ottimo lavoro off_alfa, grazie!

Nel senso che lo posso scrivere cosi in centralina con MPPS?

Grazie off_alfa ma non credo che ci sia qualcuno vicino a me. Il BDM non ce l'ho ma ho fatto un backup con MPPS e se qualcuno mi dicesse come si fa con ECM2001 a rimettere tutto in originale compreso di egr attiva in questo file.......serebbe ottimo, oppure se qualcuno avesse un software per farlo in maniera veloce e mi potesse postare il file bello e pronto sarebbe piu che ottimo. Posto il mio backup in flash Alfa 147 da rimettere originale.rar

Lo sospettavo! Ma questo aggiornamento lo hanno fatto proprio male, perche la macchina va malissimo. Adesso io ho un MPPS e vorrei caricarle inanzi tutto il file originale alfa, magari il piu funzionale che c'e' per far andare bene la macchina con i valori di fabbrica, dopo di che penseremo a mapparla meglio. Come dovrei procedere? Quali codici devo prendere per buoni per cercare un ori? Grazie

Come da titolo sto cercando di capirci qualcosa sulla mia centralina visto che dall'etichetta adesiva fuori dovrebbe essere questa: Alfa Romeo 147 1.9JTDm 8v 120cv 88Kw del 06/2006 HW 0281012882 SW 1039S13474 937 12V Invece collegandomi alla centralina con fiatecuscan mi dice questo: HW 0281012882 SW 1037386722 Quale è la spiegazione a questa cosa e quali codici devo prendere per buoni? La macchina è stata presa usata quindi sono possibili varie ipotesi.

C'e' qualche buon anima che mi conferma che posso scrivere il file che mi ha mandato off_Alfa (flash) direttamente nella mia centralina con mpps senza farli niente. Ho paura di bloccare la centralina perche mi hanno detto tutti che è pericolosissimo scambiarsi i file. Ho letto la mia centralina è il file è questo: https://docs.google.com/file/d/0BzDBkGpRlSmVZXRUU0ZmTEVpQk0/edit Potete controllare se corrispondono per la stessa centralina?

A questa mi rispondo da solo.......in pratica ci sono stati alcuni errori di trascrizione nel software MPPS e in questo caso basta cercare un'altra auto DELLO STESSO GRUPPO che monti la stessa centralina. Per esempio io ho preso una Alfa 159 EDC16C9 per leggere correttamente la mia centralina è qui ce un altro ma....in pratica la mia è una EDC16C39 invece nel software è indicato EDC16C9 è l'ennesimo errore di trascrizione. Infine vorrei precisare che queste sono solo mie deduzioni e frutto di ricerca, adesso vorrei che qualche esperto mi confermasse il tutto e mi desse il via alla scrittura della flash postata piu in alto da off_alfa con il protocollo della EDC16C9 alfa 159, ovviamente la mia è una 147 EDC16C39. Grazie e rimango in attesa.

Eccomi che torno alla carica e munito del MPPS, sto leggendo la mia centralina e poi proverò la scrittura con il vostro aiuto se è possibile. Mi sorgono due domande, la prima è quale metodo devo utilizzare di lettura, quello dove c'e' scritto "Completo" o quello "Solo Dati" e l'altra domanda è perche nel menu delle centraline per la mia 147 ce ne sono due EDC15C7 e EDC16C8 e non compare la mia che è EDC16C39 ?

Infatti ragazzi il niick non è un caso e anche se non ho una bdm, voi mi avete dato un file ori letto in bdm e se ho capito bene dai vostri commenti posso provare a scrivere in seriale tutto il backup completo....o sbaglio? In percentuale quante probabilità ho di fallire la scrittura e mandare tutto a pu...ne? Qualcuno ha gia fatto queste prove?

Grandioso!!! Lo dicevo che siete troppo forti! Adesso non mi resta che leggere la mia centralina e comparare i dati con il vostro aiuto. Speriamo di risolvere!!

Per il BDM mi rispondo da solo, ho trovato questa discussione che ne parla: http://www.ecu-tuning.it/home/topic/233-bdm/